Ciclo rotatorio Hiller ROE

El Hiller ROE Rotorcycle es un helicóptero ultraligero monoplaza diseñado en 1953 para un requisito militar. ^{[ 1 ]} Se produjeron un total de 12 para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Y en 1954, Hiller Helicopters fue seleccionado por la Oficina de Aeronáutica de la Armada de los Estados Unidos para construir este diseño de un helicóptero monoplaza, plegable, de autorrescate y observación. ^{[ 2 ]} Contaba con un sistema de rotor de dos palas . Su peso original en vacío era de 290 lb (132 kg) . ^{[ 3 ]}  

El helicóptero se plegaba y podía ser transportado en un trineo por dos personas o podía ser lanzado desde el aire a pilotos atrapados tras las líneas enemigas. Los Marines no aceptaron el YROE debido a su bajo rendimiento, su vulnerabilidad al fuego de armas ligeras y la falta de referencias visuales en la estructura. Este problema podía provocar desorientación espacial en el piloto, excepto a altitudes muy bajas. ^{[ 1 ]} El YROE o ROE nunca entró en servicio militar. ^{[ 4 ]}

En 1954, la Oficina de Aeronáutica de la Armada de los Estados Unidos seleccionó a Hiller para construir su diseño propuesto de un helicóptero monoplaza. El XROE Rotocycle completó las pruebas de vuelo a mediados de 1957. ^{[ 5 ]}

Se hizo una demostración en el Pentágono en Arlington , Virginia , para funcionarios militares y otros funcionarios gubernamentales a principios de abril de 1958. ^{[ 6 ]}

La producción estuvo a cargo de Saunders-Roe , que fabricó cinco para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos y cinco para Helicop-Air de París . ^{[ 7 ]}

Un motor Porsche de 62 hp (46 kW) desarrollado para el YROE completó las pruebas en 1961. ^{[ 8 ]}  

XROE-1

2 prototipos construidos como Modelo 1033 en la planta de helicópteros Hiller en Palo Alto, California ^{[ 4 ]}

El primer vuelo en noviembre de 1956 ^{[ 9 ]}

Año 1

5 versiones de prueba construidas por la empresa británica Saunders-Roe. Una fue donada a la Institución Smithsonian después de completar sus pruebas en 1961 ^{[ 9 ].}

ROE-1

5 unidades de producción fabricadas por Saunders-Roe (se fabricaron diez modelos de producción, incluidos los cinco YROE-1) ^{[ 9 ]}

Datos de NASM  : Hiller YROE-1 Rotorcycle, ^{[ 9 ]} Jane's All the World's Aircraft 1958-59 ^{[ 10 ]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 3,81 m ( 12  pies 6 pulgadas )  
• Altura: 2,29 m ( 7  pies 6 pulgadas )  
• Peso en vacío: 309  lb (140  kg)
• Peso bruto: 562  lb (255  kg)
• Capacidad de combustible: 9,1 galones  estadounidenses  (8 galones  imperiales  ; 34  litros)
• Planta motriz: 1 × Nelson H-63, motor de pistones opuestos horizontalmente de 4 cilindros, refrigerado por aire, de 2 tiempos, 40  hp (30  kW) ^{[ 3 ]}

(posteriormente Nelson YO-65-2 de  43 hp (32  kW) )

• Diámetro del rotor principal: 5,64 m ( 18  pies 6 pulgadas )  
• Área del rotor principal: 268,8 pies  cuadrados  (24,97  m² ⁾ Rotor principal de 2 palas
• Sección de la pala: NACA 0015 ^{[ 11 ]}

Actuación

• Velocidad máxima: 70  mph (110  km/h, 61  nudos)
• Velocidad de crucero: 52  mph (84  km/h, 45  nudos)
• Alcance: 166  mi (267  km, 144  nmi) con un piloto de 170  lb (77  kg) y 86  lb (39  kg) de combustible ^{[ 2 ]}
• Techo de servicio: 13.200  pies (4.000  m)
• Techo de vuelo estacionario IGE: 9200  pies (2804  m)
• Velocidad de ascenso: 1160  pies/min (5,9  m/s)

• XROE-1, en exhibición en el Museo de Aviación Hiller , San Carlos, California.
• YROE-1, número de serie 4021, en exhibición en el Museo de Aviación Hiller.
• YROE-1, en exhibición en el Museo Nacional del Aire y el Espacio , Washington, DC.
• YROE-1, N4230U, ser. No. 4024, El Cajón, California ^{[ 12 ]}
• YROE-1, N777MV, n.º de serie 4020, Minicopter Inc., Saginaw, Texas ^{[ 13 ]}
• YROE-1, el tercero en producción, en exhibición en el Museo de Aviación Evergreen ^{[ 14 ].}
• XROE-1, repintado de azul, propulsado por un Rotax 503 y rebautizado como "fantacopter", en funcionamiento en Bois-la-Pierre , Francia . ^{[ 15 ]}

• Lista de helicópteros monoplaza

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Rotorciclo Gyrodyn RON
• Hiller CAMEL
• Hoppi-Copter

Notas

Bibliografía

• Apostolo, Giorgio. Enciclopedia ilustrada de helicópteros . Nueva York: Bonanza Books. 1984. ISBN 978-0-517-43935-7.

• Museo de Aviación Hiller: Los primeros 100 años de la aviación
• NASA: PRUEBAS DE VUELO DE UN HELICÓPTERO MONOPERSONAL Y COMPARACIÓN DE SUS CUALIDADES DE MANEJO CON LAS DE AERONAVES VTOL DE MAYOR TAMAÑO
• Foto: XROE-1 en el Museo de Aviación de Hiller.
• Foto: YROE-1 (número de serie 4021) en el Museo de Aviación Hiller.