Horst Felbermayr Jr.

Horst Rainer Felbermayr Jr. (nacido el 30 de noviembre de 1970) es un empresario y piloto de carreras austriaco que competirá en la categoría LMP2 de la European Le Mans Series con el equipo Proton Competition .

Desde 2010, Felbermayr es el director ejecutivo de la empresa de construcción y transporte Felbermayr , ^{[ 1 ]} fundada por su abuelo Franz en 1942. ^{[ 2 ]} Su difunto padre, Horst Sr., compitió con él en las 24 Horas de Le Mans en varias ocasiones, ^{[ 3 ]} mientras que sus hijos Horst Felix y Emma también son pilotos de carreras. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Felbermayr hizo su debut en las carreras de autos en 1997, corriendo para Augustin Motorsport en la clase GT1 del Campeonato FIA GT . ^{[ 6 ]} Permaneció en la serie a tiempo parcial durante las siguientes cuatro temporadas, Felbermayr condujo principalmente un Porsche 911 en la clase GT, ^{[ 7 ]} pero obtuvo su mejor resultado, un séptimo lugar en el A1 Ring en 2000 al volante de un Chrysler Viper GTS-R para Chamberlain Motorsport . ^{[ 8 ]} Durante este período, Felbermayr también corrió en las 24 Horas de Daytona para Proton Competition , afiliado a Porsche, en 2000 y 2001 en las clases GTO y GTS, respectivamente. ^{[ 9 ]}

Al año siguiente, Felbermayr regresó a las 24 Horas de Daytona con RWS Motorsport en la clase GT, ^{[ 10 ]} antes de volver al equipo para apariciones selectas en la clase N-GT del Campeonato FIA GT , en la que terminó segundo en Oschersleben y Donington Park . ^{[ 11 ] [ 12 ]} Felbermayr luego permaneció en la clase N-GT durante las siguientes dos temporadas, ya que hizo apariciones selectas para Proton Competition y JVG Racing en ambas temporadas, obteniendo un mejor resultado de quinto lugar en las 24 Horas de Spa de 2004 para el primero. ^{[ 13 ]}

Al unirse a Seikel Motorsport para competir en la clase GT2 de la Le Mans Endurance Series para 2005, Felbermayr logró dos terceros puestos en Monza e Istanbul Park para terminar cuarto en puntos. ^{[ 14 ] [ 15 ]} Durante 2005, Felbermayr también compitió en las 24 Horas de Spa para Proton Competition , en las que terminó tercero en la clase GT2. ^{[ 3 ]} Continuando con el recién renombrado Team Felbermayr-Proton compitiendo en el Campeonato FIA GT en 2006, logró un mejor resultado de cuarto puesto en Silverstone y Dijon para terminar el año 11º en la clasificación GT2 en su única temporada completa en FIA GT. ^{[ 16 ]} Permaneciendo con el equipo para 2007, Felbermayr corrió principalmente en las Le Mans Series , ^{[ 17 ]} en las que obtuvo su mejor resultado de cuarto lugar en Valencia para terminar 16.º en la clasificación GT2. ^{[ 18 ]} Durante 2007, Felbermayr también corrió para el mismo equipo en las 24 Horas de Le Mans , ^{[ 19 ]} así como una aparición única en el Campeonato FIA GT en Bucarest , en el que terminó tercero en GT2. ^{[ 20 ]}

Continuando con Proton para 2008, Felbermayr obtuvo su mejor resultado de tercer lugar en Spa , lo que le ayudó a terminar el año 14º en la clasificación GT2. ^{[ 21 ]} Paralelamente, Felbermayr corrió en el Radical European Masters para Rübig Motorsport, en el que obtuvo el título SR3 con dos victorias en su nombre. ^{[ 6 ]} Luego siguió otra temporada en la Le Mans Series, ^{[ 22 ] [ 23 ]} durante la cual regresó a las 24 Horas de Le Mans , ^{[ 24 ]} antes de correr solo en el enduro francés y los 1000 km de Hungaroring al año siguiente. ^{[ 25 ] [ 26 ]} En 2011, Felbermayr hizo su regreso a tiempo completo a la Le Mans Series en la entonces nueva clase LMGTE Am, obteniendo una sola victoria en Le Castellet y un podio en Estoril para terminar tercero en puntos. ^{[ 27 ] [ 28 ]} Durante 2011, Felbermayr también hizo su cuarta aparición en las 24 Horas de Le Mans con el mismo equipo. ^{[ 29 ]}

Después de pasar 2012 fuera de las pistas, Felbermayr corrió en las 3 Horas de Red Bull Ring en 2013 y 2014 para Proton en LMGTE, ^{[ 30 ] [ 31 ]} así como su debut en las 24 Horas de Nürburgring en el último año para Car Collection Motorsport en la clase SP9. ^{[ 32 ]} Después de otro año fuera de las pistas, Felbermayr regresó a Car Collection Motorsport cuando comenzó a presentar un Audi R8 LMS, participando en carreras selectas de las 24H Series y la Blancpain GT Series Endurance Cup . ^{[ 33 ] [ 34 ]} Regresando al equipo para un calendario de tiempo parcial en las 24H Series para 2017, Felbermayr logró una victoria general en las 12 Horas de Imola junto a Max Edelhoff, Toni Forné y Dimitri Parhofer. ^{[ 35 ]} En 2018, Felbermayr regresó a Car Collection Motorsport para competir en las 12 Horas de Imola, además de hacer una aparición única en la GT4 European Series en Nürburgring para Reiter . ^{[ 36 ]}

De regreso a Proton para 2019, Felbermayr solo corrió en las 4 Horas de Le Castellet de la European Le Mans Series que abrieron la temporada en LMGTE. ^{[ 37 ]} Al año siguiente, Felbermayr regresó a las 24 Horas de Le Mans , corriendo para Proton en LMGTE Am junto a Michele Beretta y Max van Splunteren . ^{[ 38 ]} En 2021, Felbermayr regresó a Reiter Engineering , afiliado a KTM, para correr en la clase GTX de las 24H GT Series , ^{[ 39 ]} obteniendo victorias en Mugello , ^{[ 40 ]} Le Castellet y Barcelona para asegurar el segundo lugar en la clasificación de la clase. ^{[ 41 ] [ 42 ]} Luego, Felbermayr se unió a RLR MSport para correr en la clase LMP3 de la European Le Mans Series al año siguiente, ^{[ 43 ]} así como en rondas selectas de la Le Mans Cup . ^{[ 44 ]} Durante 2022, Felbermayr también hizo una aparición única en la GT2 European Series para KTM True Racing en el Red Bull Ring , ^{[ 45 ]} donde terminó en el podio Pro-Am en ambas carreras. ^{[ 46 ]}

Permaneciendo en la competición LMP3 para 2023, Felbermayr regresó a RLR MSport para correr una vez más en la European Le Mans Series , en la que obtuvo un mejor resultado de cuarto lugar en dos ocasiones y terminó el año séptimo en puntos. ^{[ 47 ]} Felbermayr luego cambió a la Le Mans Cup y Reiter Engineering para el año siguiente, obteniendo un mejor resultado de séptimo lugar en Algarve pero no fue elegible para puntos ya que era piloto invitado. ^{[ 48 ]} Continuando con el equipo en la serie para 2025, Felbermayr estuvo acompañado por su hijo Horst Felix mientras corrían en la clase LMP3 Pro-Am, obteniendo un mejor resultado de clase de quinto lugar en Barcelona para terminar el año 13.º en puntos. ^{[ 49 ]} Durante 2025, Felbermayr también regresó a Proton Competition para competir en las dos últimas rondas de la European Le Mans Series de ese año en LMGT3. ^{[ 50 ]}

A finales de 2025, Felbermayr permaneció con Proton para competir en la categoría LMP2 de la Asian Le Mans Series 2025-26 , ^{[ 51 ]} logrando como mejor resultado un quinto puesto en la segunda carrera en Sepang para terminar la temporada en el puesto 15 en puntos. ^{[ 52 ]} Felbermayr se quedó con el equipo durante el resto de 2026 para competir en la categoría LMP2 Pro-Am de la European Le Mans Series . ^{[ 53 ]}

• Resumen de la trayectoria profesional de Horst Felbermayr Jr. en DriverDB.com