Articulo de referencia

Humano

Coordenadas : 22°47′36″N 113°35′52″E / 22.7933°N 113.5979°E / 22.7933; 113.5979 2 mun 4 "},"l":{"wt":"The Tiger Gate"},"pic":{"wt":"Humen Bridge-1.jpg"},"piccap":{"wt":"View of ...

Coordenadas : 22°47′36″N 113°35′52″E / 22.7933°N 113.5979°E / 22.7933; 113.5979

El Humen , también conocido como Bocca Tigris o Bogue , es un estrecho en el delta del río Perla que separa Shiziyang al norte y Lingdingyang al sur. Está ubicado cerca de la ciudad de Humen en la provincia de Guangdong , China . Es el lugar de la desembocadura del río Perla en el mar de China Meridional . Contiene el puerto de Humen en la ciudad de Humen. El estrecho está formado por las islas de Chuenpi (穿鼻, p Chuanbi ) y Anunghoy (阿娘鞋, p Aniangxie ; también llamado威远, p Weiyuan ) en el lado este, y Taikoktow (大角头, p Dajiaotou ) en el lado oeste. [ 1 ] Desde 1997, el estrecho ha sido atravesado por el puente Humen sobre el río Perla . Bocca Tigris era la entrada a la única ciudad comercial de China, Cantón .    

Nombre

El latinizado Bocca Tigris deriva del portugués Boca do Tigre , que es un calco del nombre chino mandarín y cantonés虎門, que significa literalmente "La Puerta del Tigre". [ 2 ] El nombre Bogue también es una corrupción del portugués Boca . [ 2 ]

El nombre proviene de la impresión que da la Isla Tigre, situada a unos 3,2 km (2,0 millas) al norte de las Islas Hengdang en medio del estrecho, de un tigre recostado [ 3 ] o al menos de la cabeza de un tigre en su lado oriental. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] El comodoro estadounidense Matthew Perry , quien más tarde desempeñó un papel destacado en la apertura de Japón a Occidente, señaló que: «Aunque el parecido no es muy llamativo al principio, se vuelve bastante obvio después de examinarlo». [ 4 ]  

Historia

Cuadro titulado «Bocca Tigris» del pintor chino Sunqua , c. 1830.
Mapa en inglés del delta del río Perla , que muestra el Humen como la "Boca Tigris".

Debido a su ubicación estratégica como puerta de entrada naval a la ciudad de Guangzhou (Cantón), el estrecho fue fuertemente fortificado durante 1702. Fue defendido por ocho fuertes: Shakok (Shajiao), Taikok (Dajiao), Wangtung (Hengdang), Yung-an (Yong'an), Kung-ku (Gonggu), Chen-yuan (Zhenyuan), Ching-yuan (Jingyuan) y Wei-yuan . [ 7 ] Entre septiembre de 1809 y enero de 1810, los barcos de la Armada portuguesa con base en Macao derrotaron a un grupo de piratas chinos en la Batalla de la Boca del Tigre .

La primera gran batalla de la Primera Guerra del Opio entre el Reino Unido y China tuvo lugar en la entrada del Humen, en la Primera Batalla de Chuenpi, el 3 de noviembre de 1839. Los británicos capturaron los fuertes de Bogue en la Segunda Batalla de Chuenpi, el 7 de enero de 1841, y en la Batalla de Bogue, del 23 al 26 de febrero. Los fuertes fueron recapturados el 2 de abril de 1847 durante la Expedición Británica a Cantón . En la Segunda Guerra del Opio , los británicos recapturaron los fuertes en la Batalla de Bogue, del 12 al 13 de noviembre de 1856.

Geografía

  • Costa oriental: Ciudad de Humen en Dongguan
  • Costa occidental: el distrito de Nansha de la ciudad de Guangzhou.
  • Las islas Hengdang Superior e Inferior (横档岛), o islas Wangtong Norte y Sur, en medio del estrecho.
  • Puente Humen sobre el río Pearl
  • Varias fortalezas de la dinastía Qing, entre ellas:
    • Fuerte Weiyuan (威远炮台), cerca de la ciudad de Humen
    • Fuerte Shajiao (沙角炮台), en la ciudad de Humen
  • Muelle de Nansha (新南沙客运港), en el distrito de Nansha, 1,6 km (0,99 millas) al sur del puente Humen  

Puerto de Humen

El puerto de Humen, en la ciudad de Humen, sirve como puerto de la ciudad industrial de Dongguan y como uno de los principales centros logísticos del delta del río Perla. Se extiende por la costa este del delta, más allá del estrecho, hasta el río Dongjiang . Está dividido en cinco zonas portuarias:

  • Zona portuaria de Shatian (沙田港区): se centra en contenedores, productos químicos, logística de patios, industria costera y servicios comerciales integrales.
  • Zona portuaria de Mayong (麻涌港区): se centra en cereales, aceite vegetal, carbón, materiales de construcción y carga a granel .
  • Área portuaria de Shajiao (沙角港区): se centra en el transporte de pasajeros, la navegación de recreo y el transporte costero y el cabotaje.
  • Zona portuaria de Chang'an (长安港区): se centra en grandes muelles de aguas profundas y en la industria portuaria.
  • Área portuaria de Neihe (内河港区): se centra en los servicios tradicionales de transporte acuático para las industrias de Dongguan.

El puerto cuenta con 72 km² ( 28 millas cuadradas ) de aguas territoriales y 32 km² (12 millas cuadradas ) de área jurisdiccional. El canal de navegación principal tiene una profundidad de 13,5 m (44 pies) , suficiente para buques de 100 000 TPM. [ 8 ] Originalmente llamado puerto de Taiping, el Consejo de Estado lo aprobó como puerto abierto en 1983. Se fusionó con el puerto de Shatian en junio de 1997 y pasó a llamarse puerto de Humen. [ 9 ]         

Véase también

Notas

  1. Bingham, J. Elliot (1843). Narrativa de la expedición a China desde el comienzo de la guerra hasta su finalización en 1842 (2.ª ed.). Volumen 2. Londres: Henry Colburn. pág. 3.
  2. 1 2 Taylor 1898, pág. 70
  3. Wathen, James (1814). Diario de un viaje, en 1811 y 1812, a Madrás y China . Londres: J Nichols, Son and Bentley. pág.  177.
  4. 1 2 Hawks, Francis L.; Perry, Matthew (1857). Narrative of the Expedition of an American Squadron to the China Seas and Japan . Nueva York: D. Appleton and Company. pág. 161.
  5. Taylor 1898, pág. 277
  6. Bernard, William Dallas; Hall, William Hutcheon (1846). La némesis en China (3.ª ed.). Londres: Henry Colburn. pág. 81.
  7. Waley, Arthur (1958). La guerra del opio vista a través de los ojos chinos . Woking, Surrey: George Allen and Unwin. ISBN 0049510126págs. 130, 139.
  8. ^ "港区概况 - 中国·虎门港" . Archivado desde el original el 3 de junio de 2014 . Consultado el 24 de julio de 2016 .
  9. Yeung, Godfrey (2001). Inversión extranjera y desarrollo socioeconómico: El caso de Dongguan . Nueva York: Palgrave. pág. 97. ISBN 9780333978115.

Referencias

  • Taylor, Isaac (1898). Nombres y su historia: Manual de geografía histórica y nomenclatura topográfica (2.ª ed.). Londres: Rivingtons.

22°47′36″N 113°35′52″E / 22.7933°N 113.5979°E / 22.7933; 113.5979