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I-GO era una organización de autos compartidos con sede en Chicago , propiedad de Enterprise Holdings . Fue fundada en 2002 por el Center for Neighborhood Technology como una organización independiente sin fines de lucro 501(c)(3) que trabajaba en los campos de la habitabilidad urbana y la sostenibilidad. I-GO fue vendida a Enterprise Holdings en mayo de 2013 y renombrada como Enterprise CarShare. ^{[ 1 ]}

• 2001: El Center for Neighborhood Technology crea I-GO como la primera organización de uso compartido de automóviles en el mercado de Chicago .
• 2002: I-GO inicia sus operaciones como proyecto piloto con seis coches.
• Abril de 2005: I-GO inicia su expansión suburbana, colocando vagones en Evanston, Illinois .
• Agosto de 2008: I-GO y otras ocho organizaciones líderes, independientes y sin ánimo de lucro, de vehículos compartidos de Norteamérica adoptan un código de ética para establecer estándares y fortalecer el sector.
• Octubre de 2008: I-GO alcanza los 10.000 miembros.
• Enero de 2009: I-GO establece una tarjeta inteligente conjunta con la Autoridad de Tránsito de Chicago (CTA) , lo que permite a los miembros de I-GO acceder a los autobuses y trenes de la CTA utilizando una sola tarjeta.
• Abril de 2009: Se incorporan dos vehículos eléctricos híbridos enchufables a la flota de I-GO; el gobernador Quinn reconoce formalmente la colaboración entre I-GO y ComEd .
• Mayo de 2013: I-GO se vende a Enterprise Holdings con el fin de expandirse. ^{[ 2 ]}

La misión declarada de I-GO era reducir las tasas de propiedad de automóviles, disminuir los costos de transporte, reducir la congestión urbana y mejorar la calidad del aire en Chicago . Se centra en una forma conveniente y económica de desplazarse sin necesidad de tener un automóvil y en reducir los kilómetros recorridos por vehículos y las emisiones de gases de efecto invernadero . ^{[ 3 ]}

I-GO contaba con vehículos en aproximadamente 30 barrios de Chicago. Los miembros de I-GO podían reservar un vehículo en línea o llamando a su servicio de atención al cliente. También podían crear y modificar sus reservas mediante sus teléfonos inteligentes. Una vez realizada la reserva, el miembro accedía al vehículo reservado con su tarjeta de socio. En junio de 2009, I-GO tenía más de 12 000 miembros y 185 vehículos disponibles.

La eficiencia promedio de combustible de la flota de I-GO era de 35 millas por galón, y la flota estaba compuesta por vehículos de bajas emisiones. Aproximadamente el 40% de la flota eran vehículos híbridos y vehículos eléctricos híbridos enchufables .

I-GO incorporó los dos primeros vehículos eléctricos híbridos enchufables a su flota en abril de 2009 como resultado de un esfuerzo conjunto con el proveedor de electricidad ComEd .

I-GO estableció alianzas estratégicas con oficinas gubernamentales, empresas locales y otras organizaciones sin fines de lucro y de autos compartidos independientes. Entre otras, I-GO colaboró ​​estrechamente con la Autoridad de Tránsito de Chicago , la Ciudad de Chicago y el Distrito de Parques de Chicago . Empresas como Whole Foods y Dominick's proporcionaron espacios de estacionamiento exclusivos para los autos de I-GO, y I-GO también trabajó con universidades, incluyendo la Universidad Northwestern , la Universidad de Chicago , la Universidad Loyola de Chicago , la Universidad DePaul , la Universidad de Illinois en Chicago y el Instituto Tecnológico de Illinois .

• uso compartido de automóviles
• Vehículos eléctricos híbridos enchufables

• Sitio web oficial