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Articulo de referencia

IRIS Kharg

\n *Capt. Ehsan Nasir (current) {{citation|title=Iranian Khrag Warships Visits to Indonesia Bring Peace Message and Cooperation|url=https://en.minanews.net/iranian-khrag-warship...

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El IRIS Kharg ( en persa : خارگ ) era un buque cisterna de reabastecimiento de flota de la clase Ol modificado de la Armada de la República Islámica de Irán , que recibió su nombre de la isla de Kharg .

Construido por Swan Hunter en el Reino Unido y botado en 1977, el Kharg fue entregado a Irán en 1984. Fue su mayor buque de guerra en términos de tonelaje hasta la puesta en servicio del IRIS Makran  a principios de 2021. [ 3 ]

El 2 de junio de 2021, el Kharg se incendió y se hundió en el Golfo de Omán , cerca de la ciudad iraní de Jask , a unos 140 kilómetros (87 millas) del Estrecho de Ormuz . 

Diseño

Según Combat Fleets of the World , el buque fue "modificado considerablemente" en comparación con sus buques gemelos de la clase Ol al servicio de la Flota Auxiliar Real Británica . [ 4 ] El diseño del buque fue descrito por Jane's Fighting Ships como "incorporando algunas de las características" de la clase, y equipado para transportar provisiones secas y municiones además de combustible. [ 5 ]

Vista aérea de Kharg
Una silueta de Kharg con un helicóptero en su cubierta.

Kharg desplazaba 11.242 toneladas (11.064 toneladas largas ) de carga estándar y hasta 33.544 toneladas (33.014 toneladas largas) a plena carga . [ 5 ] Tenía un tonelaje bruto de 18.880 y un tonelaje de peso muerto de 9.517 toneladas (9.367 toneladas largas) . [ 5 ] Según Jane's, el buque tenía 207,2 m (679 pies 9 pulgadas) de largo, una manga de 26,5 m (86 pies 11 pulgadas) y un calado de 9,2 m (30 pies 2 pulgadas) . [ 5 ] Combat Fleets of the World registra las dimensiones de forma ligeramente diferente, con 207,15 m (679 pies 8 pulgadas) , 25,50 m (83 pies 8 pulgadas) y 9,14 m (30 pies 0 pulgadas) para eslora, manga y calado respectivamente. [ 4 ]                  

Su maquinaria instalada originalmente incluía un par de calderas de dos tambores construidas por Babcock & Wilcox , que hacían girar dos conjuntos de turbinas de engranajes Westinghouse . [ 4 ] [ 5 ] El sistema fue diseñado para generar 7000 kW de electricidad, [ 4 ] y para proporcionar 20,04 megavatios (26 870 hp ) para su único eje acoplado a la hélice. [ 4 ] [ 5 ] El buque era capaz de alcanzar una velocidad máxima nominal de 21,5 nudos (39,8 km/h; 24,7 mph) . [ 4 ] [ 5 ]    

Su radar de navegación original fue fabricado por Decca Radar , un modelo Decca 1229 que operaba en la banda I, mientras que el sistema de navegación aérea táctica instalado era un URN 20 de fabricación estadounidense. [ 4 ] [ 5 ] También estaba equipado con Inmarsat . [ 5 ]

Estaba armado con un cañón compacto OTO Melara de 76 milímetros (3,0 pulg.) /62  en su castillo de proa , tal como fue diseñado. [ 4 ] [ 5 ] El armamento planeado incluía dos cañones antiaéreos Bofors de 40 mm (1,6 pulg.)   , uno en la cubierta de helicópteros y el otro en el pedestal del castillo de proa, que nunca se instalaron. [ 4 ] Estaba equipado con cuatro cañones automáticos antiaéreos soviéticos de 23 mm (0,91 pulg.)   /80 dispuestos en dos montajes dobles, así como dos ametralladoras pesadas de 12,7 mm (0,50 pulg.)   . [ 5 ]

Su tripulación estaba compuesta por 248 oficiales y hombres. [ 4 ] [ 5 ] Kharg tenía un helipuerto con dos hangares , lo que le daba capacidad suficiente para embarcar tres helicópteros. [ 5 ]

Capacidades operativas

El Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (IISS) clasificó al Kharg como un AORH, es decir, un buque de reabastecimiento de combustible de la flota con capacidad de reabastecimiento en el mar (RAS) y hangar. [ 6 ] Solo otros dos buques iraníes son capaces de realizar operaciones RAS, el Bushehr [ 7 ] y el Makran de 230 metros (755 pies) de largo , [ 8 ] que fue comisionado en 2021. [ 9 ] 

Una evaluación publicada por Stratfor en 2014 menciona que el Kharg era un activo esencial de largo alcance para la Armada iraní debido a su capacidad para extender el alcance de los buques de guerra iraníes, y agrega que "sin este buque, el pequeño número de fragatas iraníes no podría embarcarse en despliegues prolongados sin visitas frecuentes y constantes a puertos en el camino". [ 10 ]

Eric H. Arnett, jefe de proyecto del Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo (SIPRI), comentó que el Kharg podría proporcionar mayor flexibilidad operativa a la flota iraní y que su capacidad para transportar helicópteros grandes y pesados ​​como el Sikorsky SH-3 Sea King podría mejorar las capacidades de guerra antisubmarina del grupo naval al que pertenecía. [ 11 ]

Christopher Harmer, del Instituto para el Estudio de la Guerra, consideró de particular interés la capacidad del buque para levantar carga pesada. Argumentó que, en vista de las sanciones contra Irán , el Kharg era potencialmente ideal para el traslado seguro de activos valiosos o políticamente sensibles, como equipo militar importado, oro o divisas. [ 12 ] En tal escenario, el Kharg habría sido el buque apoyado por el buque de guerra al que acompañaba (un escolta), en lugar de al revés. Según Harmer, el hecho de que fuera un buque de guerra disuadiría a las armadas extranjeras de intentar impedir sus operaciones. [ 12 ] Tras la visita del Kharg a Siria en 2011 a través del Canal de Suez, el oficial de la Armada estadounidense Joshua C. Himes opinó que «el Kharg levantará sospechas simplemente debido a su capacidad logística y su potencial para transportar armas/ material a aliados iraníes en la región». [ 13 ]

Construcción y puesta en marcha

Irán encargó el buque al astillero inglés Swan Hunter en octubre de 1974 [ 5 ] en un contrato por valor de 40 millones de libras esterlinas (equivalente a 54 millones de dólares ). [ 14 ] [ 15 ] El Kharg se puso en quilla el 27 de enero de 1976, [ 5 ] fue botado el 3 de febrero de 1977 [ 16 ] por Gholam Reza Pahlavi y bautizado por Manijeh Pahlavi, miembro de la familia real. [ 15 ] RJ Daniel, oficial del Cuerpo Real de Constructores Navales , escribió en sus memorias que a la ceremonia de botadura del buque asistió la esposa del hermano del Shah, y un clérigo con turbante negro bendijo los honores de batalla pero se equivocó con el nombre del buque en su primer intento. [ 17 ] Realizó algunas pruebas en noviembre de 1978, pero los retrasos en el equipamiento pospusieron su puesta en servicio por la Armada Imperial Iraní y poco después tuvo lugar la Revolución Iraní . [ 4 ] En agosto de 1979, se informó que el Gobierno Provisional de Irán tenía la intención de cancelar el contrato y, como resultado, Swan Hunter estaba buscando un nuevo comprador. [ 18 ]

El Kharg atracó en el astillero naval de Walker en 1982.

Fue pintado en gris naval [ 15 ] y entre septiembre de 1979 y febrero de 1980, el Kharg realizó pruebas de mar en secreto. [ 19 ] Aunque fue entregado al gobierno iraní el 25 de abril de 1980, el gobierno británico se negó a emitir una licencia de exportación para el buque. [ 20 ] Esto resultó en que los aproximadamente 200 miembros de la tripulación del Kharg no pudieran abandonar el Reino Unido. [ 21 ] Swan Hunter declaró que no estaba involucrado en ninguna implicación política y consideró la construcción del Kharg un "contrato comercial directo". [ 15 ] The Guardian señaló similitudes entre las complicaciones en la entrega del Kharg y la incautación del acorazado Reşad V , que fue encargado por la Armada Otomana a Vickers antes de la Primera Guerra Mundial; al estallar la guerra, el gobierno británico incautó el acorazado y lo incorporó a la Royal Navy . [ 22 ]

El gobierno iraní inició negociaciones para obtener la licencia de exportación, [ 23 ] con el gobierno británico informando a los iraníes que mientras el gobierno iraní se negara a liberar a sus rehenes estadounidenses , al Kharg no se le emitiría una licencia de exportación. [ 19 ] Después de que los rehenes regresaron a los Estados Unidos, la licencia de exportación permaneció sin emitir y en agosto de 1981 el Ministerio de Asuntos Exteriores declaró que al buque no se le emitiría una licencia de exportación en el futuro previsible, [ 19 ] citando la detención de un ciudadano británico en Irán, Andrew Pyke, como la razón. [ 24 ] Pyke fue liberado en febrero de 1982 [ 25 ] y en julio el gobierno iraní envió a tres oficiales de alto rango para inspeccionar el Kharg . [ 19 ] El 10 de julio de 1984, el Kharg llegó a Tyne Shiprepairers para una revisión [ 26 ] y comenzó las pruebas de mar el 4 de septiembre. [ 5 ] El Kharg zarpó hacia Irán el 5 de octubre de 1984, [ 27 ] después de que el gobierno británico aprobara su exportación sin armamento [ 5 ] con el argumento de que "no era apto para su uso en la guerra contra Irak". [ 23 ]

Historial de servicio

IRIS Kharg está ubicado en la Confederación Asiática de Fútbol.
Yibuti
Yibuti
Latakia
Latakia
Sudán
Sudán
Yeda
Yeda
Salalah
Salalah
Moscatel
Moscatel
Jinjiang
Jinjiang
Colombo
Colombo
Jacarta
Jacarta
Escalas portuarias conocidas realizadas por Kharg [ 28 ]

1980–1999

Aunque se completó en 1980, el Kharg no estuvo presente durante más de la mitad de la guerra Irán-Irak . Se incorporó al orden de batalla en 1984 y sirvió casi tres años en la guerra, apoyando a los buques de guerra iraníes mediante el reabastecimiento de combustible y el transporte de municiones y suministros. [ 23 ] En agosto de 1987, el Kharg lideró una flota de seis buques, incluido el IRIS Riazi  y asistido por dos helicópteros Sikorsky CH-53 Sea Stallion , para llevar a cabo una operación de dragado de minas en el mar de Omán . El área de operación se extendió 10 millas náuticas (19 km; 12 mi) al este del Fujairah hasta el Khor Fakkan . [ 1 ] Los informes indicaron que durante la operación, buques de guerra estadounidenses y franceses se encontraban cerca e intercambiaron comunicaciones por radio con iraníes para su identificación sin ningún otro contacto. [ 1 ] Cuando las fuerzas estadounidenses llevaron a cabo la Operación Mantis Religiosa en abril de 1988, el buque estaba estacionado en su puerto base de la Base Naval de Bandar Abbas . [ 29 ]  

Kharg fue reacondicionado en 1994. [ 30 ]

Visitó Yeda el 7 de marzo de 1998, lo que marcó la primera escala de un buque de la armada iraní en Arabia Saudita desde 1979. [ 31 ]

2000–2021

El 31 de agosto de 2009, el Kharg , junto con la fragata IRIS Sabalan  , formó el tercer grupo naval y zarpó para una misión antipiratería en el mar Arábigo y el golfo de Adén que duró 73 días hasta el 17 de noviembre de 2009. [ 28 ] Durante su siguiente misión similar, navegó aproximadamente 1900 millas náuticas (3500 km; 2200 millas) para apoyar al mismo buque de guerra como parte del séptimo grupo naval durante 92 días, del 17 de marzo al 17 de junio de 2010. [ 28 ] Más tarde ese año, el Kharg apoyó al IRIS Alvand en otra misión antipiratería en Adén del 28 de agosto al 15 de noviembre de 2010. [ 28 ]    

El Kharg entró en el Canal de Suez el 22 de febrero de 2011, junto con la fragata Alvand , en un despliegue que, según se informó, era una misión de entrenamiento en Latakia , Siria . [ 32 ] [ 33 ] Mientras estaba atracado en Latakia, se firmó a bordo del Kharg un nuevo acuerdo de cooperación entre Irán y Siria . [ 13 ] Los dos buques, que conformaban el 12.º grupo naval, estuvieron en una misión desde el 27 de enero hasta su regreso a casa el 21 de marzo de 2011, y en el Mar Rojo rescataron a un buque mercante de Hong Kong de piratas somalíes . [ 28 ]

Entró de nuevo en el Canal de Suez el 18 de febrero de 2012, tras atracar brevemente en Jeddah, Arabia Saudita. [ 34 ] Fue enviado junto con la corbeta IRIS Naghdi  del 18.º grupo naval en una misión combinada que incluía actividades de lucha contra la piratería, entrenamiento y recopilación de inteligencia, con una duración de 64 días, del 22 de enero al 26 de marzo de 2012. [ 28 ] Durante esta misión, navegó unas 12.000 millas náuticas (22.000 km; 14.000 millas) hasta el mar Mediterráneo y el personal realizó el Hajj . [ 28 ] Los dos buques formaron parte del 22.º grupo naval, desplegado para medidas antipiratería en el mar Rojo entre el 1 de septiembre y el 14 de noviembre de 2012. [ 28 ] Atracaron brevemente en Port Sudan , lo que se describió como una "visita sin precedentes". [ 35 ] Los dos también se enfrentaron a piratas somalíes durante la misión y liberaron dos buques mercantes secuestrados en abril, incluido el granelero Eglantine , de bandera boliviana (cuya cubierta fue despejada por comandos), así como el buque de carga Xiang Hua Men, de bandera panameña . [ 36 ] Según se informó, la misión fue "vigilada de cerca por los ejércitos occidentales e israelíes ". [ 37 ]   

Como los primeros buques de la Armada de Irán en entrar en el Océano Pacífico , el Kharg y la fragata Sabalan fueron designados como el 24.º grupo naval y realizaron un viaje de 13 500 millas náuticas (25 000 km; 15 500 millas) a Jinjiang , China . Los dos buques hicieron escala en Colombo , Sri Lanka , en ruta. El viaje comenzó el 22 de enero y duró 72 días, finalizando el 4 de abril de 2013. [ 28 ] La misión fue descrita como el "despliegue de mayor alcance en la historia naval iraní". [ 12 ]   

El 19 de agosto de 2013, junto con el Sabalan , formó parte del 27.º grupo naval y emprendió otra operación antipiratería y de inteligencia cerca de Bab el-Mandeb . Fue reemplazado por el buque de desembarco IRIS Larak  en medio de esa misión. [ 28 ]

Se unió nuevamente al Sabalan como el 29.º grupo naval, partiendo para un crucero programado de tres meses al Océano Atlántico , a partir del 21 de enero de 2014. [ 38 ] A mediados de abril, el plan se canceló y se ordenó a los dos regresar. [ 39 ]

Bellingcat informó que las imágenes satelitales mostraron que el Kharg fue trasladado a un dique seco flotante en agosto de 2015, después de haber estado atracado en el astillero ISOICO , Bostanu, desde noviembre de 2014. [ 40 ] Abandonó el dique seco flotante en enero de 2016. [ 41 ] Durante su tiempo en el dique seco, se sometió a una importante remodelación que incluyó una revisión de su caldera, [ 28 ] el reemplazo de sus turbinas de vapor y el reemplazo y la actualización de sus sistemas de navegación . Funcionarios iraníes dijeron que los nuevos sistemas fueron construidos en el país. [ 42 ]

Su primer despliegue tras la modernización fue en Bab-el-Mandeb en junio de 2018, prestando apoyo a Sabalan y Naghdi de los grupos navales 54.º y 55.º, respectivamente. Regresó a casa el 21 de agosto de 2018. [ 28 ]

El 8 de diciembre de 2018, el Kharg se unió nuevamente a la fragata Alvand como el 59.º grupo naval y partió para una operación de recopilación de inteligencia y escolta en el Golfo de Adén. Los dos navegaron un total de 5988 millas náuticas (11 090 km; 6891 millas) y su misión concluyó el 20 de enero de 2019. [ 28 ]   

El Kharg recibió la misión de apoyar al recién comisionado IRIS Sahand  en su primera misión oceánica, que incluía el escolta de buques cisterna y patrulla marítima en el Golfo de Adén y el Mar Rojo. El viaje del 63.er grupo naval duró 100 días, del 26 de agosto al 29 de octubre de 2019. [ 28 ]

Zarpó de casa el 30 de enero de 2020, como buque de apoyo a la corbeta IRIS Bayandor  en un viaje para cruzar el estrecho de Malaca . [ 28 ] El 66.º grupo naval ancló en el puerto de Tanjung Priok , Yakarta , entre el 25 y el 28 de febrero para conmemorar el 70.º aniversario de las relaciones entre Indonesia e Irán . La misión fue en parte para fines de entrenamiento, y el Kharg transportó a cientos de cadetes de la academia naval . [ 43 ]

Hundimiento

A las 2:25  a. m. del 2 de junio de 2021, el Kharg se incendió y se hundió cerca de Jask en el Golfo de Omán aproximadamente a las 8:30  a. m. [ 44 ] [ 45 ] Los 400 tripulantes fueron rescatados, y se reportaron 33 heridos. [ 46 ] [ 47 ] Se informó que el barco llevaba varios días en una misión de entrenamiento. [ 48 ] El barco se hundió en una región de vías marítimas sensibles alrededor del Estrecho de Ormuz por donde pasa aproximadamente el 20 % del comercio mundial de petróleo, y donde ha habido acusaciones de ataques a barcos de enemigos Irán e Israel, con Israel atacando una docena de petroleros iraníes con destino a Siria en violación de un embargo de petróleo , desde finales de 2019, [ 49 ] e Irán reportando haber atacado barcos con minas lapa . [ 50 ] Irán no dio de inmediato la causa del hundimiento, [ 51 ] pero se informó que un incendio se inició en la sala de máquinas del barco aproximadamente a las 11:00  a. m. del 1 de junio. [ 45 ] [ 46 ] Imágenes satelitales muestran sus restos, hundidos en aguas poco profundas, recostados sobre su costado de estribor, con el fondo del casco sobre el agua, y con gran parte del casco, el ala del puente de babor, el hangar de helicópteros y la cubierta de vuelo visibles desde arriba. [ 52 ]

Véase también

Referencias

Citas

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  47. ↑ "El mayor buque de guerra de Irán se incendia y se hunde en el Golfo de Omán" . Associated Press . AP News. 2 de junio de 2021. Archivado del original el 2 de junio de 2021. Consultado el 2 de junio de 2021 .
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  52. ↑ HI SUTTON (3 de junio de 2021). "La pérdida de un buque de la Armada iraní frena las ambiciones globales de Teherán; es el tercer buque de guerra perdido desde 2018" . Noticias del USNI . Instituto Naval de los Estados Unidos .

Fuentes primarias

Entre 2010 y 2013, el gobierno británico desclasificó algunos documentos confidenciales relativos al barco, que fueron publicados por la Fundación Margaret Thatcher:

  • Defensa: Howe minute to Heseltine ("Irán-The Kharg") [ retirada del buque ] [ desclasificado 2013 ] (PDF) , 9 de septiembre de 1983, PREM 19/976 f16, archivado (PDF) del original el 3 de junio de 2021 , recuperado el 5 de septiembre de 2020
  • Defensa: Acta de Robert Armstrong al N.º 10 ("El Kharg") [ entrega del buque a Irán ] [ desclasificado en 2013 ] (PDF) , 6 de enero de 1981, PREM 19/976 f32, archivado (PDF) del original el 3 de junio de 2021 , recuperado el 5 de septiembre de 2020.
  • Gabinete: Nota de Armstrong, Wade-Gery, Hastie-Smith distribuida al Comité OD – OD(80) 77 (Ventas de defensa a Irán: El Kharg) [ desclasificado 2010 ] (PDF) , 29 de diciembre de 1980, CAB 148/191, archivado (PDF) del original el 3 de junio de 2021 , recuperado el 5 de septiembre de 2020.
  • Gabinete: Memorando de Carrington distribuido al Comité OD – OD(80) 76 (The Kharg) [ desclasificado 2010 ] (PDF) , 23 de diciembre de 1980, CAB 148/191, archivado (PDF) del original el 3 de junio de 2021 , recuperado el 5 de septiembre de 2020.
  • Defensa: Sección de Intereses Británicos del Reino Unido Teherán al Ministerio de Asuntos Exteriores ("The Kharg") [ emisión de permiso de exportación ] [ desclasificado 2013 ] (PDF) , 21 de agosto de 1980, PREM 19/976 f47, archivado (PDF) del original el 3 de junio de 2021 , recuperado el 5 de septiembre de 2020
  • Defensa: Memorando del Ministerio de Asuntos Exteriores británico al número 10 ("The Kharg") [ impedimento de navegación ] [ desclasificado en 2013 ] (PDF) , 6 de junio de 1980, PREM 19/976 f53, archivado (PDF) del original el 3 de junio de 2021 , recuperado el 5 de septiembre de 2020.
  • Defensa: Carrington a la Sección de Intereses Británicos del Reino Unido Teherán ("Kharg") [ Rechazo del Gobierno de Su Majestad a la licencia de exportación ] [ desclasificado 2013 ] (PDF) , 10 de abril de 1980, PREM 19/976 f58, archivado (PDF) del original el 3 de junio de 2021 , recuperado el 5 de septiembre de 2020
  • Defensa: Acta n.º 10 a MT ("The Kharg") [ Negación del Gobierno de Su Majestad a la licencia de exportación ] [ desclasificado en 2013 ] (PDF) , 9 de abril de 1980, PREM 19/976 f61, archivado (PDF) del original el 3 de junio de 2021 , recuperado el 5 de septiembre de 2020
  • Defensa: UKE Washington al Ministerio de Asuntos Exteriores ("EE. UU.-Irán: El Kharg") [ entrega del buque a Irán ] [ desclasificado en 2013 ] (PDF) , 9 de abril de 1980, PREM 19/976 f62, archivado (PDF) del original el 3 de junio de 2021 , recuperado el 5 de septiembre de 2020.
  • Gabinete: Actas del Comité de Defensa y Política Exterior – OD(80) 4.ª (The Kharg, Ayuda Exterior) [ desclasificado en 2010 ] (PDF) , 12 de febrero de 1980, CAB 148/189, archivado (PDF) del original el 3 de junio de 2021 , recuperado el 5 de septiembre de 2020.
  • Gabinete: Nota de Armstrong, Wade-Gery y Hastie-Smith distribuida al Comité OD – OD(80) 9 (The Kharg: Nuevos desarrollos) [ desclasificado 2010 ] (PDF) , 8 de febrero de 1980, CAB 148/190, archivado (PDF) del original el 3 de junio de 2021 , recuperado el 5 de septiembre de 2020.
  • Gabinete: Actas del Comité de Defensa y Política Exterior – OD(80) 3.ª (Servicios Externos de la BBC, Protección Armada para Representantes del Gobierno Británico en el Extranjero, The Kharg, Islas Malvinas) [ desclasificado en 2010 ] (PDF) , 29 de enero de 1980, CAB 148/189, archivado (PDF) del original el 3 de junio de 2021 , recuperado el 5 de septiembre de 2020.
  • Irán: Minuto de Havers a MT ("Irán") [ consideraciones legales sobre el intento de impedir la exportación del Kharg a Irán ] [ desclasificado en 2010 ] (PDF) , 21 de enero de 1980, PREM 19/274 f35, archivado (PDF) del original el 3 de junio de 2021 , recuperado el 5 de septiembre de 2020.
  • Defensa: Nott minute to Pym (Entrega del Kharg a Irán) [ desclasificado 2013 ] (PDF) , 15 de enero de 1980, PREM 19/976 f108, archivado (PDF) del original el 3 de junio de 2021 , recuperado el 5 de septiembre de 2020
  • Defensa: Sección de Intereses Británicos del Reino Unido Teherán al Ministerio de Asuntos Exteriores ("Ventas de Defensa a Irán") [ sanciones económicas: entrega del Kharg ] [ desclasificado 2013 ] (PDF) , 14 de enero de 1980, PREM 19/976 f110, archivado (PDF) del original el 3 de junio de 2021 , recuperado el 5 de septiembre de 2020
  • Perfil en Tyne
  • " Kharg (7500633)" . Índice de barcos de Miramar .