Articulo de referencia

Ian Geoghegan

Ian Anthony "Pete" Geoghegan (26 de abril de 1939 - 15 de noviembre de 2003) [1] fue un piloto de carreras australiano, conocido por su ingenio y sus dotes naturales para la con...

Ian Anthony "Pete" Geoghegan (26 de abril de 1939 - 15 de noviembre de 2003) [1] fue un piloto de carreras australiano, conocido por su ingenio y sus dotes naturales para la conducción. A veces conocido como "Pete" Geoghegan, fue uno de los personajes icónicos de la escena automovilística australiana de los años 1960 y 1970. Su hermano mayor, Leo, también era un piloto consumado y los hermanos solían compartir un coche en eventos de resistencia.

Ganó cinco veces el Campeonato Australiano de Turismos , una hazaña igualada solo por otros tres pilotos desde entonces ( Dick Johnson , Mark Skaife y Jamie Whincup ). Logró esta serie de victorias conduciendo contra competidores del más alto calibre, como Bob Jane , Norm Beechey y Allan Moffat . También ganó la prestigiosa carrera de resistencia Bathurst 1000 en 1973 , conduciendo un XA Falcon GT con Moffat para el equipo Ford Works .

Más adelante en su carrera, Geoghegan condujo un Porsche Carrera para ganar el Campeonato Australiano de Autos Deportivos de 1976 , mientras que también conducía un Holden HQ Monaro en el Campeonato Australiano de Sedán Deportivo . Geoghegan fue incluido en el Salón de la Fama de los Supercoches V8 en 1999.

Resultados de carrera

La siguiente tabla enumera los resultados obtenidos por Ian Geoghegan en los distintos títulos nacionales de automovilismo y las principales carreras de resistencia en las que compitió.

Resultados completos del Campeonato Australiano de Turismos

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Resultados completos de Phillip Island/Bathurst 500/1000

Referencias

  1. ^ "Biografía de Ian Geoghegan". historicracing.com . Consultado el 16 de marzo de 2024 .
  • El diario Sydney Morning Herald
  • Racing Geoghegans Archivado el 18 de mayo de 2006 en Wayback Machine.
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