Articulo de referencia

Norm Beechey

[http://www.theaustralian.com.au/executive-living/motoring/stormin-norman-set-the-race-pace/story-fngmee2f-1227025808696 John Connolly, Stormin’ Norman set the race pace, 16 Aug...

Norman Edward Beechey (nacido el 9 de julio de 1932) es un expiloto de carreras australiano , apodado "Stormin Norman" por sus fans. Para algunos, fue lo más parecido a un piloto estrella que Holden tuvo antes de Peter Brock . [ 2 ] Beechey compitió en el Campeonato Australiano de Turismos desde 1963 [ 3 ] hasta 1972, ganando el título en 1965 al volante de un Ford Mustang y en 1970 al volante de un Holden Monaro . [ 4 ] En el camino, logró siete victorias de ronda y una pole position. Su victoria en el campeonato de 1970 fue la primera victoria de un piloto de Holden en el Campeonato Australiano de Turismos.

Carrera

Beechey comenzó a competir a los 22 años en un Ford Customline V8 . Saltó a la fama solo un año después cuando ganó la carrera olímpica de turismos en Albert Park , un evento de apoyo del Gran Premio de Australia que se celebró junto con los Juegos Olímpicos de Melbourne de 1956. Como el costo de mantener este y dos Customline V8 posteriores resultó demasiado prohibitivo, volvió a un Holden 48-215 en 1959. Después de formar parte del equipo Scuderia Veloce de David McKay, volvió a los V8, desarrollando un Chevrolet Impala con el que ganó el Campeonato de Turismos de Nueva Gales del Sur en Catalina Park . Pasó a un Ford Galaxie propiedad de Len Lukey y luego fue fundamental en la formación del equipo Neptune Racing en 1964. Corrió un Holden EH S4 como parte de ese equipo junto con el Lotus Cortina de Jim McKeown y el Morris Cooper S de Peter Manton . Posteriormente desarrolló y compitió con una serie de turismos con motor V8 con los que participó en el Campeonato Australiano de Turismos y otros eventos. Al primer Ford Mustang que compitió en Australia le siguieron un Chevrolet Chevy II Nova , un Chevrolet Camaro , un Holden Monaro GTS 327 y un Holden Monaro GTS 350. [ 5 ]

Beechey se retiró de las carreras al final de la temporada de 1972. [ 6 ] Fue incorporado al Salón de la Fama de los V8 Supercars en 2000.

Resultados profesionales

Una recreación del Chrysler VH Valiant Charger R/T E38 que Norm Beechey y Jim McKeown condujeron hasta el sexto lugar en la Clase D de la Hardie-Ferodo 500 de 1971.

Resultados completos del Campeonato Australiano de Turismos

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Resultados completos de la Phillip Island/Bathurst 500

Referencias

  1. John Connolly, Stormin' Norman marcó el ritmo de la carrera, 16 de agosto de 2014, www.theaustralian.com.au. Consultado el 22 de diciembre de 2018.
  2. Programa oficial del evento de la ronda Eastern Creek del V8 Supercar 2008
  3. Graham Howard y Stewart Wilson, El Campeonato Australiano de Turismos, 30 años fabulosos, 1990, página 47
  4. Campeones de la Serie - Historia - Sitio web oficial de V8 Supercars Australia
  5. Anuario de Automovilismo Australiano, 1971, páginas 26-27
  6. Graham Howard y Stewart Wilson, El Campeonato Australiano de Turismos, 30 años fabulosos, 1990, página 111
  • Imágenes de carreras de Norm Beechey ; consultadas el 12 de septiembre de 2008.
  • Fragmentos de vídeo de ATCC de 1970 con Norm Beechey ; consultado el 12 de septiembre de 2008.