Centro de Control de Tráfico Aéreo de Indianápolis

ZID

Mapa de restricciones temporales de vuelo que muestra los límites de las regiones ARTCC, con identificadores de ubicación de la FAA.

El Centro de Control de Tráfico Aéreo de Indianápolis ( ZID ), (comunicaciones por radio, "Indy Center" ) es uno de los 22 Centros de Control de Área de la FAA establecidos ^{[ 1 ]} y está ubicado físicamente en 1850 South Sigsbee Street, Indianápolis , Indiana , ( Estados Unidos ). ^{[ 2 ]}

La principal responsabilidad del Centro de Control de Tráfico Aéreo de Indianápolis es la secuenciación y separación de sobrevuelos, llegadas y salidas con el fin de proporcionar un flujo seguro, ordenado y rápido de aeronaves que operan bajo reglas de vuelo instrumental (IFR).

El Centro de Indianápolis es el 12.º ARTCC más activo de los Estados Unidos. En 2024, el Centro de Indianápolis gestionó 2.097.778 operaciones aéreas. ^{[ 3 ]} El Centro de Indianápolis cubre aproximadamente 73.000 millas cuadradas ^{[ 4 ]} del Medio Oeste de los Estados Unidos , incluyendo partes de Indiana , Illinois , Kentucky , Ohio , Virginia Occidental , Virginia y Tennessee . El Centro de Indianápolis se encuentra adyacente a seis Centros de Control de Tráfico Aéreo: Centro de Control de Tráfico Aéreo de Washington , Centro de Control de Tráfico Aéreo de Atlanta , Centro de Control de Tráfico Aéreo de Memphis , Centro de Control de Tráfico Aéreo de Kansas City , Centro de Control de Tráfico Aéreo de Cleveland y Centro de Control de Tráfico Aéreo de Chicago . ZID se superpone o colinda con muchas instalaciones de control de aproximación (incluyendo Indianápolis, Louisville, Cincinnati, Huntington, Terre Haute, Columbus y Charleston).

El 11 de septiembre de 2001 , el Centro de Control de Tráfico Aéreo de Indianápolis gestionaba el vuelo 77 de American Airlines . Este centro fue el primero en utilizar el sistema CPDLC (Comunicación de Enlace de Datos entre Controlador y Piloto). ZID, junto con UPS, probó el sistema durante las operaciones nocturnas de 2018.

El Indianapolis Center aparece en la segunda escena de la película de Steven Spielberg , Encuentros Cercanos del Tercer Tipo (1977), en la que un controlador de tráfico aéreo proporciona información y orientación a los pilotos de dos aviones de pasajeros ( Trans World Airlines , Allegheny Airlines y una ficticia "Air East") que se dirigen a través de la región de información de vuelo ZID para evitar colisiones entre sí o con una "aeronave" no identificada que parece tener luces anticolisión extremadamente brillantes y que "exhibe algún movimiento no balístico". Un supervisor ordena a otro controlador que se comunique con el Ala de Reconocimiento 45 para averiguar si hay una misión de vuelo de prueba en el Área Restringida 2508. (El Escuadrón de Reconocimiento Táctico 45 real tenía su base en la Base de la Fuerza Aérea Bergstrom a mediados de la década de 1970, pero fue desactivado poco antes de la preproducción de la película. El Área Restringida 2508 real se encuentra en el sur de California). La escena concluyó con un supervisor de alto rango instruyendo al controlador para que pregunte a los pilotos de TWA y Air East si desean reportar oficialmente un OVNI . Ambos pilotos se negaron.

• [weather.gov/zid Unidad de Servicio Meteorológico del Centro de Indianápolis (CWSU)] ( NWS / FAA )

39°44′17.5″N 86°16′48.8″W / 39.738194°N 86.280222°W / 39.738194; -86.280222