Articulo de referencia

Lucas Oil Indianapolis Raceway Park

Coordenadas : 39°48′46″N 86°20′27″W / 39.81278°N 86.34083°W / 39.81278; -86.34083 O'Reilly Raceway Park (2006–2010) Indianapolis Raceway Park (1960–2006)"},"events":{"wt":"'''Cu...

Coordenadas : 39°48′46″N 86°20′27″W / 39.81278°N 86.34083°W / 39.81278; -86.34083

Lucas Oil Indianapolis Raceway Park (anteriormente Indianapolis Raceway Park , O'Reilly Raceway Park at Indianapolis y Lucas Oil Raceway ) es un circuito de carreras de autos ubicado en Brownsburg, Indiana , Estados Unidos, a unos 16 km al noroeste del centro de Indianápolis . Incluye una pista ovalada de 1,104 km , un circuito de carretera de 4,023 km ( que se encuentra en mal estado y ya no se utiliza) y una pista de arrancones de 1300 m , considerada una de las mejores del mundo para este tipo de carreras . El complejo recibe aproximadamente 500 000 visitantes al año. [ 1 ]        

Historia

La pista se conocía como Lucas Oil Raceway desde 2011 hasta 2021.

En 1958, 15 empresarios y profesionales de las carreras del área de Indianápolis, liderados por Tom Binford , Frank Dickie, Rodger Ward y Howard Fieber, invirtieron 5000 dólares cada uno para financiar el desarrollo de un terreno agrícola de 108 hectáreas (267 acres) y convertirlo en un complejo deportivo recreativo centrado en las carreras de autos. La intención original era crear un circuito de carretera de 15 curvas y 4023 km (2,500 millas) , pero como medida de precaución ante posibles problemas económicos, el grupo inversor decidió incorporar una pista de aceleración de 400 metros (un cuarto de milla) en la larga recta del diseño del circuito. Construida con la ayuda de la National Hot Rod Association (NHRA), la pista de aceleración fue la primera en completarse, y el primer evento de las instalaciones se celebró en ella en el otoño de 1960. Las instalaciones se llamaron Indianapolis Raceway Park. Un año después, se completó un óvalo pavimentado de 1104 km (0,686 millas) para completar las capacidades de la pista del complejo. La pista ovalada se utilizó tal cual estaba hasta que se completó una renovación integral en 1988 con el fin de aumentar la velocidad en la pista.    

La principal atracción de Lucas Oil Raceway es una pista de arrancones de 1300 metros (4400 pies) de largo. El único evento de la NHRA que se celebra en estas instalaciones es el más antiguo y prestigioso de la serie. El NHRA US Nationals , que se celebra cada año durante el fin de semana del Día del Trabajo , es el único evento del calendario de la NHRA cuyas eliminatorias finales se programan para un lunes. Se celebra una carrera de estrellas, llamada Traxxas Nitro Shootout, para las dos divisiones de nitro (Top Fuel el sábado y Funny Car el domingo). Los ganadores de cada división se llevan 100 000 dólares estadounidenses, mientras que la carrera en sí tiene la mayor bolsa de premios de cualquier evento sancionado por la NHRA, con más de 250 000 dólares estadounidenses. La pista de arrancones ha albergado el evento cada año desde 1961, cuando la carrera se trasladó desde Detroit. 

Las carreras de sprint y midget se llevan a cabo en el óvalo, junto con otros eventos adecuados para una pista más corta. Raceway Park tradicionalmente presenta un extenso programa los sábados por la noche de las carreras importantes en el Indianapolis Motor Speedway . En el fin de semana del Día de los Caídos , el lugar alberga un evento USAC Silver Crown, Sprint Car y Midget Car, que sirve como una especie de evento preliminar no oficial para las 500 Millas de Indianápolis . Anteriormente se llevaba a cabo el sábado por la noche bajo el nombre de Night before the 500, y actualmente se lleva a cabo el viernes por la noche como Carb Night Classic . De manera similar, la NASCAR Nationwide Series Kroger 200 recibió el estatus de "Night before the 400 "; En 1995 se añadió una carrera de la Truck Series al fin de semana. Cuando la Fórmula Uno corría en el IMS, las carreras de midget, sprint y stock cars se celebraban en el ORP en los encuentros "La noche anterior a la F1", incluidas las carreras del USGP de 2002 y 2003 que presentaban un formato doble de midget de 25 vueltas, con una inversión completa, y el ganador se llevaba 50.000 dólares si conseguía ganar ambas carreras.

El circuito de 15 curvas fue utilizado por los eventos de carreras de carretera del Sports Car Club of America del área de Indianápolis . La primera carrera de carretera en Indianapolis Raceway Park fue un evento del SCCA celebrado en 1961. En 1965, el piloto novato Mario Andretti ganó su primera carrera de IndyCar en el circuito, en un evento histórico, ya que fue la primera vez en la historia moderna que los autos Indy estadounidenses compitieron en un circuito de carretera. Durante los siguientes seis años, el circuito albergó el Hoosier Grand Prix , una ronda del USAC National Championship Series , la misma serie que incluía las 500 Millas de Indianápolis , así como la serie USAC Stock Car , incluyendo la Yankee 300. Cabe destacar que, en la película de 1969 Winning , el personaje de Paul Newman , Frank Capua, compite en un evento de USAC Stock Car en el circuito.

La pista en 2008

Tras una investigación de la aseguradora sobre la salida de boxes del circuito de carretera, ubicada junto al muro del carril izquierdo de la pista de aceleración, la compañía aseguradora exigió que se cerrara con un muro de hormigón permanente. Esto supuso, en la práctica, el cierre del circuito de carretera para competiciones, ya que no existe otra zona en el trazado actual adecuada para reubicar un carril de boxes viable. Sin embargo, las carreras de clubes y las pruebas privadas utilizaron un tramo de pista paralelo a la recta trasera del óvalo (curvas 6-8) como boxes improvisado, aunque también se podría utilizar una sección suficiente de la carretera de retorno de la pista de aceleración si se realineara. La última carrera de circuito de carretera del club SCCA se celebró en 2007. La superficie del circuito de carretera está deteriorada y muy irregular, y necesitaría mejoras para volver a ser utilizable. Existen planes para rediseñar y renovar el circuito de carretera, pero los responsables de la pista afirman que se trata de un objetivo a largo plazo. [ 2 ]

En 2012, se anunció que la carrera de la NASCAR Nationwide Series en Lucas Oil Raceway se trasladaría a Indianapolis Motor Speedway como la Indiana 250 para reemplazar a la Kroger 200, y que se le unirían las carreras de la Rolex Sports Car Series y la Continental Tire Sports Car Challenge bajo el nombre de " Super Weekend at the Brickyard ". El evento de la Camping World Truck Series fue reemplazado por un nuevo evento en Eldora Speedway . Como resultado, la ARCA Racing Series se convirtió en la única serie nacional de carreras de autos de serie en sancionar una carrera en la pista, organizando su propio evento de 200 vueltas. [ 3 ] NASCAR anunció en septiembre de 2021 que la Truck Series regresaría a Lucas Oil Raceway en 2022 como la primera carrera de los playoffs, marcando el regreso de NASCAR después de una ausencia de once años. [ 4 ] El 8 de diciembre de 2021, la pista anunció el cambio de nombre de la pista a Lucas Oil Indianapolis Raceway Park. [ 5 ]

Archivos

A partir de mayo de 2024, los récords de vuelta más rápidos en Indianapolis Raceway Park son los siguientes:

Registros que cumplen los requisitos

Óvalo de 0,686 millas

récords de vueltas en carrera

A fecha de agosto de 2023, los récords oficiales de vuelta rápida en el Indianapolis Raceway Park para las diferentes categorías son los siguientes:

récords de carreras de aceleración

Configuraciones de pista

Eventos importantes

Actual
Anterior

Referencias

  1. "Atracciones más populares del área de Indianápolis" . Indianapolis Business Journal . Consultado el 11 de noviembre de 2020 .
  2. "El Lucas Oil Raceway se somete a una renovación de más de 10 millones de dólares" . Indianapolis Star . Consultado el 5 de diciembre de 2018 .
  3. "Lucas Oil Raceway pierde sus eventos de NASCAR en 2012" . Indianapolis Star . 7 de julio de 2011. Archivado del original el 10 de julio de 2011. Consultado el 31 de julio de 2011 .
  4. "Xfinity y Camping World Truck suman Portland y Lucas Oil a '22 | NASCAR" . 29 de septiembre de 2021.
  5. "Lucas Oil Raceway cambia de nombre a Lucas Oil Indianapolis Raceway Park a partir de la temporada 2022" . Lucas Oil Indianapolis Raceway Park . National Hot Rod Association . 8 de diciembre de 2021.
  6. "2024 Lucas Oil Oval - USF Pro 2000 - Clasificación" (PDF) . 23 de mayo de 2024. Consultado el 26 de mayo de 2024 .
  7. Phillips, David (15 de junio de 1989). "Reacciones rápidas". Revista On Track Auto Racing : 24.
  8. "2024 USF2000 Freedom 75 - Información del evento" . Consultado el 26 de mayo de 2024 .
  9. "Lucas Oil Raceway - Racing Reference" . Consultado el 26 de mayo de 2024 .
  10. "2024 Lucas Oil Oval - USF Pro 2000 - Freedom 90 - Carrera" (PDF) . 25 de mayo de 2024. Consultado el 26 de mayo de 2024 .
  11. "Campeonato USF2000 2025 - Ronda 8 - Lucas Oil IRP" . Consultado el 28 de julio de 2025 .
  12. "2023 Reese's 200" . 11 de agosto de 2023. Consultado el 28 de julio de 2025 .
  13. "Estadísticas de la carrera TSport 200 de 2022" . 29 de julio de 2022. Consultado el 12 de agosto de 2023 .
  14. 1 2 3 4 5 6 7 "Récords de pista de la SCCA, O'Reilly Raceway Park" (PDF) . Sports Car Club of America . 7 de julio de 2008. Archivado (PDF) del original el 26 de julio de 2011. Recuperado el 31 de julio de 2011 .
  15. "2 h Indianápolis 1994" . 10 de julio de 1994. Consultado el 29 de mayo de 2022 .
  16. 1 2 3 "Exxon Supreme GT Indianapolis 1994" . 10 de julio de 1994. Consultado el 29 de mayo de 2022 .
  17. "3 h Indianápolis 1973" . 14 de octubre de 1973. Consultado el 29 de mayo de 2022 .
  18. "USAC Indianapolis 1962" . 29 de julio de 1962. Consultado el 29 de mayo de 2022 .
  19. "USAC Indianapolis 1961" . 25 de junio de 1961. Consultado el 19 de marzo de 2023 .
  20. "Cornwell Quality Tools NHRA US Nationals Sunday Preview" . NHRA . Consultado el 30 de septiembre de 2025 .
  • Sitio web oficialEdita esto en Wikidata
  • Página del Lucas Oil Raceway en Indianápolis en NASCAR.com