Interail

Interail era un operador australiano de transporte ferroviario de mercancías propiedad de QR National . En junio de 2011 dejó de operar como marca independiente y pasó a formar parte de QR National (ahora conocida como Aurizon ).

El ferrocarril Northern Rivers se estableció en 1990 con la intención de operar trenes turísticos en la línea Casino a Murwillumbah en el norte de Nueva Gales del Sur . Cuatro locomotoras de la clase 421 fueron adquiridas en 1990 ^{[ 1 ]} y, junto con algunos vagones de acero de la antigua South Australian Railways y State Rail Authority, fueron restauradas a su estado operativo en el depósito de locomotoras de Junee antes de ser trasladadas a Casino en octubre de 1996. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

El 22 de septiembre de 1997, Northern Rivers Railroad comenzó a operar trenes de cemento y cenizas volantes desde Grafton hasta Casino y Murwillumbah bajo subcontrato con FreightCorp . ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]} Se alquiló una locomotora de la clase 49 a FreightCorp durante algunos meses en 1998. ^{[ 6 ]}

En mayo de 1999, un servicio turístico comenzó a operar el tren turístico Ritz Rail entre Murwillumbah y Lismore . ^{[ 7 ]} También operaba a otros destinos, incluyendo Brisbane . ^{[ 8 ]} En 1999, se compraron dos locomotoras de la clase 422 a FreightCorp. ^{[ 9 ]} En 2000, Northern Rivers Railroad operó algunos trenes de infraestructura en el valle de Hunter . ^{[ 10 ]}

En marzo de 2002, Northern Rivers Railroad fue comprada por Queensland Rail y rebautizada como Interail, cumpliendo así una antigua ambición de expandirse más allá de sus fronteras estatales. ^{[ 3 ] [ 11 ] [ 12 ]} El tren turístico no fue incluido.

El primer contrato que ganó Interail fue el transporte de trenes de infraestructura en la línea de la Costa Norte de Nueva Gales del Sur para Rail Infrastructure Corporation . Le siguió un contrato de transporte de carbón desde Duralie Colliery hasta Stratford Mine a partir de marzo de 2003, ^{[ 3 ]} y luego el transporte de contenedores entre Casino y Brisbane desde mayo de 2003. Otro contrato de carbón en Hunter Valley se ganó a finales de 2003 para el transporte de carbón desde Newstan Colliery, Fassifern hasta Vales Point Power Station . ^{[ 3 ] [ 13 ]}

En 2004, Interail comenzó a operar servicios intermodales entre Brisbane y Melbourne , y entre Sídney y Melbourne , en parte debido a las necesidades de transporte de larga distancia del Grupo CRT . ^{[ 13 ] [ 14 ]}

Para operar estos servicios adicionales, dos locomotoras de la clase 1502 de Queensland Railways fueron reconstruidas en 2002 como 423 utilizando bogies de ancho estándar recuperados de locomotoras de la clase 49. Otras cuatro siguieron en 2004/05. ^{[ 15 ]} Dos antiguas locomotoras de la clase L de Westrail fueron adquiridas a Rail Technical Support Group en 2004. Para operar los servicios intermodales, dos locomotoras de la clase X y dos de la clase G fueron transferidas de Freight Australia como parte de un acuerdo que requería que CRT Group recibiera 10 000 hp (7500 kW) de potencia de locomotora si Freight Australia era vendida a un competidor de CRT, lo que sucedió cuando fue vendida a Pacific National . ^{[ 14 ]} Las locomotoras también se alquilaban con frecuencia a Chicago Freight Car Leasing Australia . ^{[ 13 ]}  

Tras la formación de QR National en 2004/05, todos los nuevos negocios se realizaron bajo esta marca. Las locomotoras que pertenecieron a Freight Australia lucieron la marca QR National desde 2005, al igual que las dos últimas 423. En junio de 2011, dejó de operar como marca independiente y pasó a formar parte de QR National . ^{[ 16 ]}

• Sitio web de la empresa
• Listado de flotas de Interrail