Articulo de referencia

Interestatal 76 (Colorado–Nebraska)

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Mapa de ruta :

La Interestatal  76 ( I-76 ) es una autopista interestatal este-oeste en el oeste de los Estados Unidos que va desde la I-70 en Arvada, Colorado , cerca de Denver , hasta un intercambio con la I-80 cerca de Big Springs, Nebraska . La autopista mide 187.29 millas (301.41 km) de largo, [ 1 ] ubicada principalmente en Colorado, pero aproximadamente tres millas (4.8 km) de las cuales están en Nebraska. A lo largo de la ruta, la autopista corre paralela a la US 6 , la US 85 en el área metropolitana de Denver y la US 34 desde Wiggins hasta Fort Morgan . No tiene interestatales auxiliares , pero tiene dos rutas comerciales que están ubicadas en el noreste de Colorado. Esta ruta no está conectada con la otra I-76 que se extiende desde Ohio hasta Nueva Jersey .       

El tramo de la I-76 desde su extremo occidental en la I-70 hasta el cruce con la SH 71 cerca de Brush, Colorado, está designado como parte de la Heartland Expressway , una serie planificada de autopistas de varios carriles que conectan Denver y Rapid City, Dakota del Sur . [ 3 ] [ 4 ]

Descripción de la ruta

Colorado

La I-70 en su cruce con la I-76.

La I-76 comienza en un intercambio con la I-70 en Arvada . Desde la I-70, la autopista se dirige hacia el este hasta una salida en la Carretera Estatal  95 (SH  95), conocida como Sheridan Boulevard. La ruta se dirige hacia el noreste cruzando la US  287 , conocida como Federal Boulevard, hasta un intercambio con la I-25 . Corriendo aproximadamente paralela a la cercana Clear Creek , la I-76 se encuentra con otro intercambio, con la I-270 en el norte de Washington, Colorado , donde Clear Creek se une al río South Platte , que es cruzado por la I-76. Después de un intercambio en la SH  224 , la I-76 se une a la US  85 y la US  6 en Brighton Boulevard. Pasado Derby, la US  85 se desvía de la I-76 después de la 96th Avenue. Las rutas combinadas de la US  6 y la I-76 se dirigen hacia el noreste, cruzando la SH  2 sur, llamada Sable Boulevard, antes de encontrarse con una salida en la E-470 , una carretera de peaje. Pasada la E-470, la autopista sale del área metropolitana de Denver .

Pasando justo al oeste de Barr Lake , la autopista se dirige hacia el noreste al este de Brighton . Cerca de Lochbuie , la autopista cruza la SH  7 , antes de entrar en el condado de Weld . La I-76 se encuentra con la SH  52 en Hudson , la siguiente ciudad a lo largo de la autopista. Pasado Hudson, las rutas combinadas de la US  6 y la I-76 giran ligeramente hacia el este hacia Keenesburg , que cuenta con un circuito comercial ( I-76 Business [I-76 Bus]). La I-76 luego gira hacia el noreste y el este hacia Roggen , donde se encuentra con la carretera del condado  73. La autopista se aleja de las tierras de cultivo por las que antes pasaba y atraviesa una gran área de pastizales. Justo al sur del embalse Empire , la autopista gira de nuevo hacia el este, entrando en el condado de Morgan entre campos circulares. Dirigiéndose hacia el este, la I-76 llega a Wiggins , cerca de donde se une a la US  34. Las tres rutas combinadas se dirigen hacia el este a través de granjas.

I-76 cerca de Brush

La autopista se dirige hacia el este hacia Fort Morgan , creando otro bucle comercial ( I-76 Bus ) que lleva la US  34 lejos de la I-76. La autopista se dirige hacia el este hacia Fort Morgan, encontrándose con la SH  52 , que ahora vuelve a pasar cerca del río South Platte. Todavía corriendo entre el río South Platte al norte y su bucle comercial al sur, la I-76 se dirige justo al norte de Brush , donde se encuentra con un intercambio con la SH  71. La US  34 se desvía del bucle comercial cuando la I-76 vuelve al este, cruzando el bucle comercial, que no termina en la autopista. La I-76 Bus lleva la US  6 hacia Hillrose . Rodeando esa ciudad, la I-76 atraviesa el noreste hacia el condado de Washington , con granjas al norte a lo largo del río y pastizales al sur. Pasando el embalse de Prewitt , la autopista se dirige al condado de Logan . Dirigiéndose hacia el noreste, la ruta cruza la SH  63 , que da servicio a Atwood . El autobús de la I-76 entra entonces en Sterling , que está cerca de la I-76. La vía comercial gira bruscamente hacia el este dentro de la ciudad, por donde discurre la US  6. La US  6 continúa pasando el cruce con la vía comercial.

La I-76 continúa paralela al río South Platte, rodeada de granjas al noroeste y llanuras al sureste. Al noroeste del río se encuentra la US  138 , que da servicio a varias localidades que no están incluidas en la autopista. La I-76 tiene una salida en la SH  55 que da servicio a la localidad de Crook . Con granjas también en la parte sur de la autopista, la I-76 entra en el condado de Sedgwick , cruzando la SH  59 que se dirige a Sedgwick . La autopista luego gira hacia el este antes de volver a girar hacia el noreste en dirección a Julesburg . La I-76 llega a una salida en la US  385 , que se dirige al noroeste hacia Julesburg. Luego, la I-76 se dirige al noreste hasta la frontera con el estado de Nebraska . [ 5 ] [ 6 ]

Nebraska

La I-76 fue señalizada como una ruta norte-sur en Nebraska, como se puede ver en 2018.

En Nebraska , la I-76 se extiende a lo largo de poco más de tres millas (4,8 km) . Está señalizada en dirección norte-sur, a diferencia de la designación este-oeste en Colorado. Toda su ruta se encuentra en el condado de Deuel , paralela al río South Platte y a la US 138. Su único cruce se encuentra en la I-80 , anteriormente numerada como salida 102 según la distancia recorrida por la I-80, y ahora renumerada como salida 3 según la distancia recorrida por la I-76.    

Historia

Salida de la I-76 por la E-470

Hasta 1974, tanto el segmento de la I-76 en Colorado y Nebraska como una parte de la I-76 en Ohio, Pensilvania y Nueva Jersey estaban señalizados como Interestatal  80S ( I-80S ). En julio de 1974, la ruta ya completada, I-80S, fue renumerada como I-76 de acuerdo con la política de la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO) de eliminar los sufijos de letras de las rutas interestatales y evitar la confusión de esta ruta con la I-80 . [ 7 ] [ 8 ] Esto impulsó el reemplazo de alrededor de 488  señales al eliminar la I-80S . [ 1 ] El número 76 es una referencia al entonces próximo Bicentenario de los Estados Unidos , así como a 1876, el año en que Colorado fue admitido como estado. [ 8 ] Nebraska renumeró su existente Carretera Estatal 76 de Nebraska (N-76) a N-53 como resultado. [ 9 ]

La I-76 fue concebida en agosto de 1958. El tramo de Colorado fue planificado y construido primero. En diciembre de 1969, el Departamento de Carreteras de Nebraska (NDOR) colaboró ​​con el Departamento de Carreteras de Colorado para abrir una ruta de tres millas (4,8 km) que conectaba la I-80 con el resto de la I-80S en Colorado. [ 1 ] El extremo occidental original de la I-76 estaba en la I-25 , como estaba previsto. La extensión occidental hasta la I-70 se construyó a finales de la década de 1980 y principios de la de 1990. Para su finalización en noviembre de 2002, el costo total fue de aproximadamente 45,5 millones de dólares (equivalente a 75,6 millones de dólares en 2024 [ 10 ] ). [ 1 ]   

En 1968, la I-25 y la US  85 se abrieron al tráfico general hacia las cercanías de Denver después de que se completaron todas las estructuras ubicadas a lo largo de la ruta, y cumplieron con los criterios de los estándares interestatales . Las estructuras conectaban varios intercambios; cada uno conectaba la I-270 , la US  85, la calle Dahlia, la calle Washington, la 74th Avenue y la calle York. La finalización también incluyó estructuras que cruzan el canal Burlington , el río Platte y el ferrocarril Union Pacific . Para el 24 de octubre de 1970, la ruta se abrió al tráfico desde Sedgwick hasta Julesburg , así como la finalización de la ruta, conectando desde su extremo occidental en la I-25 en Colorado hasta su extremo oriental en la I-80 cerca de Big Springs, Nebraska . [ 1 ]

A partir de 1990, se planificaron y construyeron seis millas adicionales (9,7 km) al oeste de la I-25. Para octubre de 2002, toda la I-76 estaba abierta, y la autopista alcanzó su término occidental actual en la I-70 en Arvada . [ 1 ] 

Lista de salida

Rutas comerciales

Keenesburg

La Interestatal  76 Business ( I-76 Bus ) es un ramal comercial sin señalizar que conecta Keenesburg, Colorado, en el condado de Weld, con la Interestatal. Inventariada por el Departamento de Transporte de Colorado (CDOT), la ruta de 0,80 km (0,5 millas) comienza en la vía de servicio de la I-76 (County Road 398) dentro de los límites de la ciudad y se dirige hacia el norte como Market Street. La ruta termina al norte de la salida 39 de la I-76. [ 13 ]   

Intersecciones principales. Toda la ruta se encuentra en Keenesburg , condado de Weld .

Fort Morgan-Sterling

La Interestatal  76 Business ( I-76 Bus ) es una ruta comercial de la I-76 que presta servicio a Fort Morgan , Colorado, y áreas adyacentes a Sterling en los condados de Morgan y Logan . Esta ruta de 52.31 millas (84.18 km) es el circuito comercial interestatal señalizado continuo más largo del sistema. Comienza en la salida 75 de la I-76 al oeste de Fort Morgan. La ruta se superpone a la US 34 y la SH 52 en dirección este y se convierte en W Platte Avenue. Después de la intersección con Sherman Street, la SH 52 gira al norte en Main Street y la ruta se convierte en East Platte Avenue, solo superponiéndose a la US 34. Después de cruzar County Road 21, la ruta solo se asigna como US 34. Al entrar en Brush , la ruta se convierte en Edison Street y pasa hacia el sur de la ciudad, manteniéndose paralela a la Interestatal. Al intersectar Colorado Avenue, la ruta comienza a superponerse a la SH 71. La SH 71 va hacia el sur después de que la ruta sale de Brush. Luego, la I-76 Bus cruza un pequeño intercambio en Y y la US 34 continúa hacia el este mientras que el circuito comercial avanza hacia el noreste. Intercambia con la I-76 nuevamente en un intercambio parcial de trébol y comienza a superponerse con la US 6. Pasa por Camden no incorporado y luego entra en Hillrose como Railway Street. Permanece señalizada con la US 6 después de cruzar County Road 3305. Permanece casi paralela a la Interestatal hasta que se acerca al embalse de Prewitt, donde gira hacia el norte a través de Beta y entra en Merino , convirtiéndose en Platte Street entre Ram Avenue y Logan Avenue. La ruta continúa hacia el noreste en Atwood e intersecta la SH 63 , convirtiéndose en Front Avenue hacia 7th Street, permaneciendo concurrente con la US 6. La ruta luego entra en Sterling , convirtiéndose en una calle de un solo sentido entre South 3rd Avenue y South Division Avenue, donde la ruta se convierte en una carretera de dos carriles, gira hacia el norte y luego se convierte en South 3rd Street. La ruta gira hacia el sureste en Chestnut Street y sale de la ciudad. El autobús de la I-76 se encuentra con la I-76 y termina allí en un cruce en forma de diamante en la salida 125, y la US 6 continúa hacia el este pasando la autopista interestatal.                  

Intersecciones principales

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Departamento de Transporte de Colorado (2006). "La historia de la I-76 en Colorado" . Departamento de Transporte de Colorado. Archivado del original el 29 de marzo de 2008. Recuperado el 14 de noviembre de 2007 .
  2. 1 2 "Libro de registro de referencia de carreteras de Nebraska" (PDF) . Departamento de Carreteras de Nebraska. 2015. pág. 190. Archivado del original (PDF) el 2 de enero de 2017. Recuperado el 8 de enero de 2017 . 
  3. "Autopista Heartland" . Consultado el 25 de septiembre de 2023 .
  4. "Estado de finalización del corredor - Autopista Heartland" . Consultado el 25 de septiembre de 2023 .
  5. Microsoft ; Nokia . "I-76 en Colorado" (Mapa). Bing Maps . Microsoft . Consultado el 3 de marzo de 2011 .
  6. 1 2 "Carretera 76A entre 0 y 184.135" . Sistema de Información de Transporte en Línea de CDOT . Consultado el 2 de agosto de 2022 .
  7. Subcomité de Numeración de Rutas de EE. UU. (25 de junio de 1974). «Agenda del Subcomité de Numeración de Rutas de EE. UU.» (Informe). Washington, D. C.: Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte. pág. 8. Recuperado el 8 de octubre de 2021 vía Wikisource. 
  8. 1 2 "La I-80S pasa a llamarse Interestatal 76" . Fort Collins Coloradoan . Associated Press . 1 de agosto de 1974. pág. 16. Recuperado el 8 de octubre de 2021 a través de Newspapers.com . 
  9. "Las autopistas tendrán nuevas designaciones numéricas" . Columbus Telegram . Associated Press. 19 de noviembre de 1974. pág. 21. Consultado el 8 de octubre de 2021 a través de Newspapers.com. 
  10. Johnston, Louis; Williamson, Samuel H. (2023). "¿Cuál era el PIB de EE. UU. entonces?" . MeasuringWorth . Recuperado el 30 de noviembre de 2023 .Las cifras del deflactor del Producto Interno Bruto de Estados Unidos siguen la serie MeasuringWorth .
  11. 1 2 "Carretera 006I entre 343.519 y 346.697" . Sistema de Información de Transporte en Línea de CDOT . Consultado el 28 de marzo de 2021 .
  12. 1 2 "Carretera 076B entre 0 y 0.472" . Sistema de Información de Transporte en Línea de CDOT . Recuperado el 30 de marzo de 2021 .
  13. "Ruta comercial interestatal 76" . interstate-guide.com . Consultado el 25 de diciembre de 2020 .
  • I-76 de Colorado
Plantilla:KML adjunto/Interestatal 76 (Colorado–Nebraska)
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