Carretera 1 de Iowa

La Carretera Estatal 1 de Iowa ( Iowa  1 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Iowa que se extiende desde Keosauqua hasta Anamosa . Recorre casi 190 kilómetros (120 millas) , principalmente a través de fértiles tierras de cultivo y pequeñas comunidades. La Iowa 1 proporciona una conexión importante con Iowa City y la Universidad de Iowa, ya que pasa por el campus. Partes de la ruta actual datan de finales de la década de 1830, cuando Martin Van Buren era presidente , lo que convierte a la Iowa 1 en una de las rutas más antiguas del estado, anterior al sistema actual de carreteras principales en casi ochenta años. La carretera sufrió graves daños por el río Cedar durante las inundaciones de Iowa de 2008 , lo que provocó su cierre durante siete semanas.   

La Iowa  1 comienza en una intersección en T con la Iowa  2 en la zona rural del condado de Van Buren , al sur de Keosauqua . Atraviesa tierras de cultivo suavemente onduladas durante diez millas (16 km) antes de entrar en el valle del río Des Moines, junto al Parque Estatal Lacey-Keosauqua . La carretera cruza el río Des Moines y entra en Keosauqua por Main Street. En Broad Street, la Iowa 1 gira hacia el norte y sale de la ciudad. Entre Keosauqua y el cruce sur con la Iowa 16 , la carretera corre paralela al río Des Moines, cuyo curso describe una curva pronunciada alrededor de Keosauqua. Al sur de Birmingham , la Iowa 1 se superpone brevemente a la Iowa 16 durante dos millas (3,2 km) . Las siguientes siete millas (11 km) discurren directamente hacia el norte, pasando por Birmingham, antes de que la carretera cruce Cedar Creek al sur de Fairfield . ^{[ 1 ]}       

En el lado sur de Fairfield, la carretera se encuentra con la nueva circunvalación US Highway 34 (US  34) / Iowa  163 en un intercambio parcial de trébol . Iowa  1 entra a Fairfield por Main Street. Durante una cuadra, Iowa  1 se superpone a US 34 Business en Burlington Street antes de girar hacia Second Street. A lo largo de Second Street, la carretera pasa por debajo de un viaducto de BNSF Railway / Amtrak . ^{[ 2 ]} Al norte del viaducto, Iowa  1 gira hacia el oeste durante dos cuadras por Merrill Avenue y vuelve a girar hacia el norte en Fourth Street. En el borde norte de Fairfield, la carretera pasa junto a la Universidad Internacional Maharishi .

Al norte de Fairfield, la Iowa  1 pasa por el Aeropuerto Municipal de Fairfield y la Ciudad Védica Maharishi . Durante los siguientes nueve millas (14 km) , la carretera continúa hacia el norte a través de los condados de Jefferson y Keokuk . Al sureste de Richland , la Iowa 1 se encuentra con la Iowa 78 en una intersección en T. Desde esta intersección, la Iowa 1 y la Iowa 78 se superponen durante siete millas y media (12,1 km) hasta entrar en Brighton por Fountain Street. La Iowa 1 se desvía hacia el norte por Benton Street, mientras que la Iowa 78 gira hacia el sur y el este. Al norte de Brighton, cruza el río Skunk y atraviesa su valle de una milla (1,6 km) de ancho . Durante nueve millas (14 km) , la Iowa 1 atraviesa el sur del condado de Washington en dirección noreste hacia Washington . ^{[ 1 ]}           

En Washington, la Iowa  1 se cruza con la Iowa  92 en el extremo suroeste de la ciudad. Las dos carreteras giran hacia el norte y se separan tres millas (4,8 km) más adelante. La Iowa 1 atraviesa tierras de cultivo llanas antes de cruzar el río English al sur de Kalona . La Iowa 1 bordea el extremo occidental de Kalona y se cruza con la carretera estatal Iowa 22. Continúa hacia el norte durante siete millas (11 km) antes de girar hacia el noreste durante ocho millas (13 km) más en dirección a Iowa City . ^{[ 1 ]}     

Iowa  1 se cruza con la US  218 y la Iowa  27 , la Avenida de los Santos, en un intercambio en diamante en el extremo suroeste de Iowa City. Se curva al norte del Aeropuerto Municipal de Iowa City , cruzándose con la US  6 en Riverside Drive. Durante tres cuartos de milla (1,2 km) , Iowa 1 se superpone a la US 6 en Riverside Drive antes de cruzar el río Iowa en el centro de Iowa City. ^{[ 1 ]} En Burlington Street, Iowa 1 pasa la biblioteca de la Universidad de Iowa , el antiguo capitolio estatal y el Ped Mall . Iowa 1 gira hacia el norte en la calle Governor de un solo sentido; Dodge Street maneja los carriles de tráfico en dirección sur que la acompañan. Las calles de un solo sentido se unen nuevamente como Dodge Street antes de cruzarse con la Interestatal 80 (I-80) en otro intercambio en diamante.    

La Iowa  1 continúa hacia el norte a través del condado de Johnson durante doce millas (19 km) , pasando por Solon . En Solon, se cruza con la carretera del condado F16 , que da acceso al parque estatal Lake MacBride . Seis millas (9,7 km) al suroeste de Mount Vernon , la Iowa 1 gira hacia el noreste, entrando en el condado de Linn y cruzando el río Cedar antes de entrar en Mount Vernon, donde se cruza con la US 30. En First Street, la Iowa 1 cruza la Lincoln Highway . En el extremo norte de Mount Vernon, la Iowa 1 cruza una importante línea del ferrocarril Union Pacific . ^{[ 2 ]} La Iowa 1 continúa hacia el norte en dirección ^a Martelle , donde entra en el condado de Jones . Tres millas y media (5,6 km) al noreste de Martelle, la Iowa 1 termina en un intercambio parcial en forma de trébol con la US 151. [ ^{1 ]}          

La actual Iowa  1 fue designada en la renumeración de carreteras de Iowa de 1926 , extendiéndose desde Iowa  3 cerca de Keosauqua hasta US 32 en Iowa City como una renumeración de una parte de la Carretera Primaria No. 11. ^{[ 3 ]} Iowa  3 fue renumerada Iowa  2 en 1941 para coincidir con la carretera de Nebraska . En 1930, se extendió hacia el este hasta Iowa  38 en Rochester , reemplazando a Iowa 139. ^{[ 4 ]} En 1962, Iowa  1 fue realineada al norte de Iowa City reemplazando a Iowa 261 desde Anamosa hasta Iowa City. ^{[ 5 ]} Esta sección sigue aproximadamente parte de la ruta de la carretera territorial y militar de Dubuque a Iowa City. Esta carretera, autorizada por el presidente Martin Van Buren en 1839, era conocida como el Surco de Dillon, llamada así por el comerciante de Dubuque Lyman Dillon, quien topografió la ruta y la marcó con un surco . ^{[ 6 ]} La mayoría de las desviaciones de la ruta de Iowa  1 con respecto a la ruta original de Dillon son el resultado de rectificaciones de carreteras o circunvalaciones alrededor de los centros urbanos. La sección restante de Iowa  1 desde Iowa City hasta Iowa  38, parte de la autopista Herbert Hoover , ^{[ 7 ]} se convirtió en la Iowa  979 sin señalizar.

En 1997, se anunció que partes de la US  151 y la Iowa  1 se convertirían en las primeras autopistas Super Two en Iowa. ^{[ 8 ]} Se iba a mejorar un tramo de 42 millas (68 km) entre Washington y la US 30 en 2002, pero debido a la escasez de fondos, el proyecto fue descartado.  

En las inundaciones de Iowa de 2008 , las aguas del río Cedar provocaron el cierre de la carretera Iowa  1 entre Solon y Mount Vernon el 12 de junio de 2008. ^{[ 9 ]} Una vez que las inundaciones retrocedieron, quedaron daños importantes. Los trabajos de reparación comenzaron el 11 de julio y se completaron el 30 de julio de 2008. ^{[ 10 ]}

• La página de carreteras de Iowa por Jason Hancock