Articulo de referencia

Carretera 62 de Iowa

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La carretera estatal Iowa Highway 62 ( Iowa  62 ) tiene una longitud de 31 km (19 millas) y se encuentra en el este de Iowa. Comienza en Maquoketa, en la intersección con Iowa 64 , atraviesa Andrew y finaliza en Bellevue, en la intersección con la US Highway 52, a pocos metros del río Misisipi . Esta ruta forma parte del sistema principal de carreteras desde su creación en 1920. Fue pavimentada con grava a finales de la década de 1920 y asfaltada unos 30 años después. Se la conoce como la Carretera Ansel Briggs en honor al primer gobernador de Iowa, quien residió en Andrew durante su mandato. 

Descripción de la ruta

La Iowa  62 comienza en una intersección en T con la Iowa  64 en el lado este de Maquoketa . Al noreste del cruce se encuentran los terrenos de la Feria del Condado de Jackson . La carretera se curva hacia el noreste y cruza el río Maquoketa . Cerca de Andrew , se cruza con Iron Bridge Road (County Road  E23Y o CR  E23Y), que lleva a Spragueville . La carretera gira brevemente hacia el noroeste y entra en Andrew, hogar del primer gobernador de Iowa, Ansel Briggs . Desde allí, la carretera serpentea hacia el noreste en dirección a Bellevue . Justo al oeste de Bellevue, la carretera entra en el borde sur del Área Sin Drift , una zona geológicamente distinta del valle superior del río Misisipi caracterizada por altos acantilados y profundos valles. La Iowa  62 termina a pocos metros del río Misisipi en una intersección con la US  52 en el centro de Bellevue. [ 1 ]

Historia

La casa de Nathaniel Butterworth está en la carretera estatal Iowa 62, al norte de Andrew.
Antiguo Palacio de Justicia del Condado de Jackson, cerca del extremo este de la carretera Iowa 62 en el centro de Bellevue .

En el primer mapa de carreteras principales publicado por la Comisión de Carreteras del Estado de Iowa , la Carretera Principal No. 62 (No. 62) se mostraba conectando la No. 20 en Fulton con Bellevue . [ 2 ] En un par de años, la carretera fue desviada de Fulton para comenzar en Maquoketa . Aparte de enderezar la ruta en algunos lugares, el trazado sigue siendo el mismo hoy que en la década de 1920. [ 3 ] [ 4 ] En septiembre de 1925, se instaló una placa conmemorativa en Andrew junto a un árbol supuestamente plantado por Ansel Briggs , el primer gobernador de Iowa , quien vivió en la ciudad durante su mandato. El gobernador John Hammill sugirió a la Asociación Conmemorativa de Ansel Briggs que establecieran una carretera conmemorativa para honrar a Briggs. Los líderes empresariales locales apoyaron la idea de inmediato e incluso sugirieron que la memoria de Briggs sería mejor honrada con una carretera pavimentada. [ 5 ] Para finales de año, la Oficina Agrícola del Condado de Jackson también apoyó la carretera conmemorativa. [ 6 ]

En 1927, los votantes del condado de Jackson aprobaron un bono de $1 millón (equivalente a $ 14.5 millones en 2024 [ 7 ] ) para la mejora de las carreteras del condado; se esperaba que la Iowa 62 se convirtiera en una carretera de grava . La votación del bono no estuvo exenta de controversia. Un senador estatal, que se oponía al bono, fue acusado de agresión después de supuestamente abofetear al editor del Maquoketa Excelsior luego de que el periódico publicara un artículo poco halagador sobre la oposición del senador. [ 8 ] La carretera se convirtió en grava en dos años. [ 9 ] En 1956, un puente de acero y hormigón de 650 pies de largo (200 m) sobre el río Maquoketa reemplazó un tramo adyacente de 80 años. [ 10 ] Los trabajos de pavimentación entre Maquoketa y Andrew comenzaron en mayo de 1959. [ 11 ] En 1960 se adjudicó un contrato para pavimentar los últimos 10,4 millas (16,7 km) de carretera entre Andrew y Bellevue; [ 12 ] los trabajos continuaron durante el año siguiente. [ 13 ] El mapa de carreteras de Iowa de 1962 mostraba la carretera como totalmente pavimentada. [ 14 ]    

Intersecciones principales

Toda la ruta se encuentra en el condado de Jackson .

Referencias

  1. 1 2 3 2015 Volumen de tráfico en el sistema vial principal de Iowa (PDF) (Informe). Departamento de Transporte de Iowa . 1 de enero de 2015. Recuperado el 8 de agosto de 2016 .
  2. Comisión de Carreteras del Estado de Iowa (1919). Mapa de transporte del estado de Iowa (PDF) (Mapa). Ames: Comisión de Carreteras del Estado de Iowa . Consultado el 8 de agosto de 2016 .
  3. Comisión de Carreteras del Estado de Iowa (1921). Mapa de transporte del estado de Iowa (PDF) (Mapa). Ames: Comisión de Carreteras del Estado de Iowa . Consultado el 8 de agosto de 2016 .
  4. "Carretera estatal 62 de Iowa" (Mapa). Google Maps . Consultado el 8 de agosto de 2016 .
  5. Elder, George A. (14 de diciembre de 1925). "DeWitt favorece la autopista Briggs" . The Davenport Democrat and Leader (Carta al editor). Davenport, Iowa. pág. 9. Recuperado el 8 de agosto de 2016 a través de Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  6. "La oficina del condado de Jackson respalda la autopista Briggs" . The Cedar Rapids Republican . Cedar Rapids, Iowa. 16 de diciembre de 1925. pág. 12. Consultado el 8 de agosto de 2016 a través de Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  7. Johnston, Louis; Williamson, Samuel H. (2023). "¿Cuál era el PIB de EE. UU. entonces?" . MeasuringWorth . Recuperado el 30 de noviembre de 2023 .Las cifras del deflactor del Producto Interno Bruto de Estados Unidos siguen la serie MeasuringWorth .
  8. "Aprueban la emisión de bonos en Jackson" . Creston News Advertiser . Creston, Iowa. AP. 2 de noviembre de 1927. pág. 1. Recuperado el 8 de agosto de 2016 a través de Newspaperarchive.com . Icono de acceso abierto
  9. Comisión de Carreteras del Estado de Iowa (1929). Mapa de transporte del estado de Iowa (PDF) (Mapa). Ames: Comisión de Carreteras del Estado de Iowa . Consultado el 8 de agosto de 2016 .
  10. "Se reemplazará un puente de 80 años en Jackson" . Telegraph Herald (Fotografía). Dubuque, Iowa. 30 de septiembre de 1956. pág. 13. Recuperado el 8 de agosto de 2016 a través de Newspaperarchive.com . Icono de acceso abierto
  11. "Comienzan los trabajos de nivelación mientras avanzan las obras de la autopista 20" . Telegraph Herald . Dubuque, Iowa. 7 de mayo de 1959. pág. 11. Consultado el 8 de agosto de 2016 a través de Newspaperarchive.com . Icono de acceso abierto
  12. "Cameron y Joyce presentan la oferta más baja para el proyecto de la autopista" . The Daily Gate City . Keokuk, Iowa. 20 de octubre de 1960. pág. 1. Recuperado el 8 de agosto de 2016 a través de Newspaperarchive.com . Icono de acceso abierto
  13. ^ "La lluvia afecta a cuatro trabajos en carreteras de la zona" . Heraldo del telégrafo . Dubuque, Iowa. 25 de septiembre de 1961. pág. 16 . Consultado el 8 de agosto de 2016 a través de Newspaperarchive.com . Icono de acceso abierto
  14. Comisión de Carreteras del Estado de Iowa (1962). Mapa de transporte del estado de Iowa (PDF) (Mapa). Ames: Comisión de Carreteras del Estado de Iowa . Consultado el 8 de agosto de 2016 .
Plantilla:KML adjunto/Carretera estatal 62 de Iowa
KML proviene de Wikidata.
  • Morrison, Jeff. "Fin de Iowa 62" . Iowahighwayends.com .
  • Datos geográficos relacionados con la carretera estatal 62 de Iowa en OpenStreetMap.