Ruta 52 de Estados Unidos en Iowa

La US 52 ( Carretera Nacional de los Estados Unidos 52 ) es una carretera numerada de 267 km (166 millas) ubicada en el noreste de Iowa . La ruta comienza en el Puente Conmemorativo de los Veteranos Dale Gardner sobre el río Misisipi, entre Sabula y Savanna, Illinois . Desde Sabula, se dirige hacia el norte a lo largo del Misisipi, en dirección a Bellevue y Dubuque . En Dubuque, la US 52 comparte brevemente una autopista con la US 61 y la US 151 antes de unirse a la Southwest Arterial , otra autopista que desvía el tráfico alrededor del extremo sur de Dubuque.    

Al oeste de Dubuque, la ruta sigue simultáneamente la autopista US  20 antes de unirse a la carretera estatal Iowa 136 (Iowa  136) en Dyersville. En Luxemburg , continúa hacia el norte en dirección a Guttenberg . Luego se dirige hacia el noroeste, donde se superpone a la US  18 durante 24 km (15 millas ) . En Calmar , la US 52 gira hacia el norte en dirección a Decorah . La US 52 cruza a Minnesota al norte de Burr Oak .   

A pesar de tener un número par, la US  52 está señalizada como una ruta norte-sur. Según el trazado del Sistema de Carreteras de los Estados Unidos , las rutas con números pares generalmente se señalizan como rutas este-oeste.

La US  52 comienza en Iowa con la Iowa  64 en el puente Dale Gardner Veterans Memorial sobre el río Misisipi al norte de Sabula . Después de descender el puente, las dos rutas giran hacia el sur y recorren una estrecha calzada de 2 + 1 1/2 millas de largo (4,0 km) a través de los remansos del Misisipi . Las dos rutas pasan por Sabula, una ciudad conocida como la ciudad insular de Iowa, ^{[ 3 ]} y giran hacia el oeste cruzando otra calzada hacia tierra firme. Al ascender desde el valle del río, la US 52/Iowa 64 se encuentra con el extremo norte de la US 67. La Iowa 64 continúa hacia el oeste con la US 67, mientras que la US 52 gira hacia el norte para seguir el río.       

Entre Sabula y Bellevue , la US  52 sigue el curso del río Misisipi. La carretera se adentra gradualmente en la Driftless Area , una región del medio oeste de Estados Unidos que escapó a la glaciación durante el último período glacial . Cerca de la comunidad no incorporada de Green Island , la carretera atraviesa un terreno donde la elevación oscila entre 600 y 800 pies (180 y 240 m) sobre el nivel del mar . ^{[ 4 ]} Al norte de Green Island, donde cruza el río Maquoketa , la US 52 sigue los acantilados a lo largo del valle del río Misisipi. El Ferrocarril Canadiense del Pacífico , que corre paralelo a la US 52 entre Green Island y Bellevue, ^{[ 5 ]} en algunos tramos se encuentra a 50 pies (15 m) por debajo de la carretera, ya que esta sigue los acantilados mientras que las vías del ferrocarril permanecen en el valle plano. ^{[ 6 ]}    

En Bellevue , la US  52 recorre la ribera de la ciudad y pasa por la esclusa y presa n.° 12 , cruzándose con el extremo oriental de la Iowa  62. Al norte de Bellevue, gira hacia el noroeste y asciende 400 pies (120 m) de altitud para luego descender 300 pies (91 m) en St. Donatus . ^{[ 7 ]} Al norte de St. Donatus, la carretera recorre 10 millas (16 km) y entra en la zona de Dubuque .   

En la comunidad no incorporada de Key West , cerca de Dubuque, la US  52 norte gira hacia el sur en una concurrencia de sentido contrario hacia la autopista que lleva la US  61 sur y la US  151 sur. Después de viajar con las otras dos rutas durante dos millas (3.2 km) , la US 52 sale en un intercambio de diamante plegado hacia la Southwest Arterial, una autopista de cuatro carriles de 6.1 millas (9.8 km) . ^{[ 8 ]} Hay un paso elevado que lleva Military Road, luego un intercambio de hueso de perro con North English Road. Después de pasar por la rotonda de un intercambio mitad hueso de perro/mitad diamante de la autopista US 20 al final de la arterial, la US 52 pasa por encima de la autopista US 20 y se incorpora a sus carriles en dirección oeste. La Southwest Arterial es en gran parte de carácter de autopista , sin embargo, ninguno de sus extremos son intercambios de flujo libre .      

La US  52 norte comparte trazado con la US  20 oeste durante 32 kilómetros (20 millas) , pasando por las zonas periféricas del condado de Dubuque , como Peosta , Epworth y Farley, antes de desviarse hacia el norte por la Iowa 136 en Dyersville . Sigue esta ruta norte-sur a través de New Vienna , pasando cerca del lugar de rodaje de Campo de sueños , hasta llegar al extremo norte de la Iowa 136 en Luxemburgo.   

Desde Luxemburgo, la US  52 se dirige al norte hacia Guttenberg . Al acercarse al río Misisipi, la carretera vuelve a entrar en la región de Driftless Area. Después de cruzar el río Turkey , la carretera asciende casi 91 m (300 pies ) de altitud antes de descender de nuevo en Guttenberg. ^{[ 9 ]} Al norte de Guttenberg, la US 52 sale del valle del Misisipi y se dirige al oeste y luego al noroeste, alejándose del río. Al norte de Garnavillo , se cruza con la Iowa 128 , que sirve como atajo hacia la Iowa 13 cerca de Elkader . Ocho millas (13 km) más adelante, se cruza con la Iowa 13 en su extremo norte.      

Una milla (1,6 km) al norte de la intersección de Iowa 13, la US 52 se cruza con la US 18. Entre este lugar y Calmar, la US 52 corre paralela al ferrocarril DME. ^{[ 5 ]} Las dos carreteras viajan juntas hacia el noroeste por 17 millas (27 km) a través de Monona y Postville . En Postville, la US 18/US 52 se cruza con Iowa 51. En el lado oeste de Postville, la US 52 se separa de la US 18 y se dirige hacia el noroeste hacia Calmar . En Calmar, la US 52 gira hacia el norte en una intersección que también es el extremo este de Iowa 24 y el extremo norte de Iowa 150. Se dirige hacia el nornoreste por nueve millas (14 km) hasta una intersección con Iowa 9 en el lado suroeste de Decorah . Desde Iowa 9, la ruta cruza el río Upper Iowa cerca del campus de Luther College . Se dirige hacia el norte pasando la comunidad no incorporada de Burr Oak . Dos millas (3,2 km) al norte de Burr Oak, la US 52 cruza la frontera estatal hacia Minnesota .                   

La US  52 fue designada en Iowa en 1935, reemplazando a la US  55 desde la Iowa  117 cerca de Sabula hasta la frontera estatal de Minnesota al norte de Burr Oak . La US  52 cruzaba el río Misisipi en el puente Savanna-Sabula , de reciente construcción, que se inauguró en 1932. El tramo de la antigua US  55 desde la Iowa  117 hasta Dubuque discurría simultáneamente con la US  67 hasta 1967, cuando la US  67 fue acortada hasta la intersección con la US  52 en la Iowa  64. ^{[ 10 ]}

Entre 1963 y 1967, en lugar de seguir su trazado original desde Dubuque directamente hasta Luxemburgo , la US  52 fue modificada para seguir la US  20 hasta Dyersville y luego la Iowa  136 hasta Luxemburgo, mientras se reconstruía el trazado original. Durante este tiempo, la Iowa  136, que anteriormente terminaba en la US  52 en Luxemburgo, fue acortada hasta la US  20 en Dyersville, pero fue redesignada a lo largo de este segmento después de que la US  52 volviera a su trazado anterior. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

A mediados de la década de 1990, las carreteras US  52/ US  61 / US  151 en Dubuque se desviaron hacia una nueva autopista que atraviesa el centro de Dubuque, lo que significa que las tres carreteras US ya no se cruzan  directamente con la US 20. La carretera Iowa  946 fue designada como ruta de conexión para proporcionar acceso directo a la US  20 desde las tres carreteras US. ^{[ 13 ]}

El tramo de la US  52 desde Dubuque hasta Luxemburgo era particularmente sinuoso y peligroso. Un estudio realizado por el Centro de Investigación y Educación del Transporte de la Universidad Estatal de Iowa reveló que, entre 2002 y 2006, se produjeron más de 240 accidentes con seis víctimas mortales en este tramo; el estudio respaldó la descontinuación de esta sección como carretera federal. ^{[ 14 ]}

En abril de 2013, la ciudad de Dubuque y las jurisdicciones circundantes propusieron desviar la US  52 para que coincidiera con la ruta existente desde Clinton, Sabula y Bellevue, pero ahora dirigiéndose hacia el sur en paralelo con la US  61/US  151, evitando Dubuque, en lugar de dirigirse hacia el norte, hacia Dubuque. Una vez que llegara a la propuesta Arterial del Suroeste, la US  52 giraría hacia esa nueva carretera ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]} y en su final, compartiría un trazado con la US  20. La US  52 y la US  20 continuarían hasta Dyersville , luego la US  52 se separaría y continuaría hasta Luxemburgo . ^{[ 18 ]} Este nuevo trazado sería similar al  trazado de la US 52 de 1963 a 1967. Este nuevo trazado de la US  52 se hizo oficial el 17 de agosto de 2020, con la finalización de la Arterial del Suroeste. ^{[ 19 ] [ 8 ]}

Un nuevo cruce del río Misisipi , el puente conmemorativo de los veteranos Dale Gardner , se inauguró el 17 de noviembre de 2017. ^{[ 20 ]}

• Arteria Noroeste