El Ivchenko-Progress AI-222 ( en ucraniano : AI-222 , en ruso : АИ-222-25 ) es una familia de motores turbofán de bajo índice de derivación .
Diseño y desarrollo
El desarrollo del motor comenzó en Ivchenko-Progress de Zaporizhzhia , Ucrania, en 1999. Originalmente, el motor estaba destinado al avión de entrenamiento Yakovlev Yak-130 . También está disponible una versión con postcombustión, el AI-222-25F (del término ruso/ucraniano "Форсаж"), con vectorización de empuje.
En 2015, el fabricante ruso "Saljut" comenzó a producir AI-222-25 sin ninguna participación ucraniana. [ 1 ]
Variantes
- AI-222-25 [ 2 ]
- AI-222-25F
- AI-222-25KVT
- AI-222-25KFK
- AI-222-28
- AI-222-28F
Aplicaciones
- Hongdu JL-10 (L-15)
- Yakovlev Yak-130
Especificaciones (AI-222-25)
Datos de [ 3 ]
Características generales
- Tipo: Turboventilador de doble eje y bajo índice de derivación
- Longitud: 1960 mm (77,17 pulgadas)
- Diámetro: 640 mm (25,20 pulgadas)
- Peso en seco: 440 kg (970,03 lb) en configuración básica, 560 kg (1234,59 lb) en configuración con postcombustión.
Componentes
- Compresor: compresor axial de baja presión de 2 etapas y compresor de alta presión de 8 etapas.
- Cámaras de combustión : anulares
- Turbina : 1 etapa de alta presión (HP), 1 etapa de baja presión (LP).
Actuación
- Empuje máximo : 2520 kgf / 24,7 kN (5552,78 lbf) en modo de despegue (sin postcombustión), 4200 kgf / 41,2 kN (9262,13 lbf) con postcombustión.
- Relación de presión total : 15,43:1
- Relación de derivación : 1,19:1
- Temperatura de entrada de la turbina: 1470 K (1200 °C)
- Consumo específico de combustible : 0,66 kg/(kgf h)
- Relación empuje-peso : 5,68 (sin postcombustión), 7,5 (con postcombustión)
Véase también
Desarrollo relacionado
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
- ↑ "Двигатели для Як-130 начали производить без украинских деталей | Еженедельник "Военно-промышленный курьер"" . Archivado del original el 19-04-2015 . Recuperado el 10-04-2016 .
- ↑ «AI-222-25» . Rosoboronexport .
- ↑ "Motorsich" . Archivado del original el 26 de septiembre de 2012. Consultado el 15 de enero de 2014 .
- Motores turbofán de bajo índice de derivación
- Motores de aeronaves Ivchenko-Progress
- Motores turbofán de la década de 2000