Jabit III

Jabit III (también escrito Jabbitt III ^{[ 1 ])} fue el nombre de un B-29 Superfortress (B-29-36-MO 44-27303, Victor número 71) que participó en el ataque con bomba atómica sobre Hiroshima el 6 de agosto de 1945. Asignado al 393.º Escuadrón de Bombardeo , 509.º Grupo Compuesto , Jabit III se utilizó como avión de reconocimiento meteorológico y voló a la ciudad de Kokura , designada como objetivo secundario, antes del bombardeo final para determinar si las condiciones eran favorables para un ataque.

El Jabit III , uno de los 15 B-29 Silverplate utilizados por el 509.º CG, fue fabricado en la planta de aeronaves Glenn L. Martin en Omaha, Nebraska , como un Superfortress bloque 35, uno de los 10 redesignados bloque 36 en reconocimiento a su estatus Silverplate. Fue entregado a la USAAF el 3 de abril de 1945. Asignado a la tripulación B-6 (Capitán John A. Wilson, Comandante de la aeronave), el Jabit III voló a su base en el Campo Aéreo del Ejército de Wendover , Utah , en abril de 1945, partiendo de Wendover hacia North Field, Tinian, el 5 de junio de 1945, llegando el 11 de junio.

Al Jabit III se le asignó originalmente el número Victor (identificación de aeronave asignada a la unidad) 1, pero el 1 de agosto se le añadieron las grandes marcas de cola 'A' del 497.º Grupo de Bombardeo como medida de seguridad y se le cambió el número Victor a 71, para evitar confusiones con aeronaves reales del 497.º BG. El comandante del grupo, el coronel Paul Tibbets , utilizó al Jabit III los días 24 y 25 de julio para lanzar dos conjuntos de bombas atómicas simuladas Little Boy al océano frente a Tinian para probar sus componentes de altímetro de radar .

Además de la misión de Hiroshima y dos vuelos de prueba, el Jabit III fue pilotado por el capitán Wilson y su tripulación B-6 en diez misiones de entrenamiento y práctica, y tres misiones de combate, lanzando bombas calabaza sobre objetivos industriales en Taira , Ube y Uwajima . El teniente primero Ralph Devore y su tripulación A-3 pilotaron el Jabit III en una misión con bombas calabaza a Osaka .

El Jabit III y su tripulación, el B-6, fueron uno de los dos aviones enviados de regreso a Wendover el 9 de agosto de 1945, con el fin de preparar el posible regreso del núcleo de plutonio y el iniciador para una tercera bomba atómica, pero la guerra terminó antes de que esto ocurriera. El avión no tenía nombre cuando partió de Tinian, pero posiblemente se le asignó un nombre y un dibujo en el morro durante su regreso a Estados Unidos. Sufrió daños en un accidente de aterrizaje en Chicago el 29 de septiembre de 1945, durante un vuelo de entrenamiento, y fue desguazado en abril de 1946.

Tripulación B-6 (asignada habitualmente a Jabit III )

• Capitán John A. Wilson, Comandante de la aeronave
• Segundo teniente Ellsworth T. Carrington, copiloto
• Segundo teniente James S. Duva, navegante
• Segundo teniente Paul W. Gruning, bombardero
• Sargento mayor James W. Davis, ingeniero de vuelo
• Sargento Glen H. Floweree, operador de radio
• Sargento Vernon J. Rowley, operador de radar
• Cabo Chester A. Rogalski, artillero de cola
• Cabo Donald L. Rowe, Ingeniero Auxiliar/Escáner

Dos bombarderos estratégicos FB-111A del Ala de Bombardeo 509 de la USAF , con números de serie 67-7193 y 68-0258, lucieron el diseño original de Jabit III en las puertas de sus ruedas delanteras mientras estuvieron estacionados en la Base de la Fuerza Aérea Pease , New Hampshire , en las décadas de 1970 y 1980. El -7193 fue nombrado Jabit III y el -0258 Jabit IV .

• Campbell, Richard H., Los bombarderos plateados: Historia y registro del Enola Gay y otros B-29 configurados para transportar bombas atómicas (2005), ISBN 0-7864-2139-8
• Página de aeronaves del 509.º CG, MPHPA

• Imagen del equipo de "Jabit III". Archivada el 29/09/2011 en Wayback Machine.