Articulo de referencia

Jaime Roldós Aguilera

Jaime Roldós Aguilera (5 de noviembre de 1940 - 24 de mayo de 1981) fue un político ecuatoriano que se desempeñó como el 33.º presidente de Ecuador desde el 10 de agosto de 1979...

Jaime Roldós Aguilera (5 de noviembre de 1940 - 24 de mayo de 1981) fue un político ecuatoriano que se desempeñó como el 33.º presidente de Ecuador desde el 10 de agosto de 1979 hasta su muerte el 24 de mayo de 1981. En su breve mandato, se dio a conocer por su firme postura en materia de derechos humanos , lo que provocó enfrentamientos con otros gobiernos latinoamericanos y malas relaciones con la administración estadounidense de Ronald Reagan .

Elegido a los 38 años, es el primer presidente elegido democráticamente tras una década de dictadura militar. [ 1 ] Restableció el orden constitucional y fomentó elecciones libres . Su política exterior se centró en la defensa de los derechos humanos, incluso a expensas de intereses económicos o militares. En el ámbito económico y social, elevó el salario mínimo , fortaleció los derechos de los trabajadores , promovió programas de alfabetización y mejoró el acceso a la atención médica . [ 1 ]

El domingo 24 de mayo de 1981, el avión en el que viajaba se estrelló, causando la muerte de todos los pasajeros, incluidos Roldós y su esposa. Las circunstancias del accidente están rodeadas de controversia, incluida la ausencia de una caja negra. Se llevaron a cabo múltiples investigaciones en aquel momento y en 2015-16, pero no se determinó una causa definitiva. [ 2 ]

Primeros años de vida y carrera profesional

Roldós nació en Guayaquil el 5 de noviembre de 1940. Cursó la secundaria en la Escuela Nacional Vicente Rocafuerte. Estudió Derecho y Ciencias Sociales en la Universidad de Guayaquil . Fue un estudiante sobresaliente y obtuvo numerosos premios, medallas y becas. Fue miembro del Congreso Nacional desde 1968 hasta 1970.

A los 37 años, se postuló a la presidencia con una plataforma populista. Como teórico del partido, Roldós originalmente pretendía ser el candidato sustituto de Assad Bucaram , el líder populista de su partido , la Concentración de Fuerzas Populares (CFP). La junta militar saliente impidió que Bucaram se presentara a las elecciones presidenciales, que, según los analistas políticos, seguramente habría ganado. En su lugar, la CFP presentó a Roldós bajo el lema «Roldós en la Presidencia, Bucaram en el Poder». Marta, la esposa de Roldós, era sobrina de Bucaram. [ 3 ] En la primera vuelta, obtuvo el mayor número de votos, pero no el 50% más uno necesario para evitar una segunda vuelta. [ 4 ]

In December 1978, during the nine-month interval between the first and second rounds of the election, an alleged plot to assassinate him, supposedly by eight Americans (who were later charged with archeologic relics trafficking) was reportedly foiled by the military government.[5] On 18 June 1979, Roldós' house in Guayaquil was machine-gunned by unknown assailants.[6][7]

He won the second round of elections against Sixto Durán Ballén, an architect and experienced politician who was the co-founder of the conservative Social Christian Party and former Mayor of Quito. Roldós assumed office on 10 August 1979 in a ceremony attended by several world dignitaries, among them American Secretary of State Cyrus Vance (with First Lady Rosalynn Carter accompanying) and Spanish Prime Minister Adolfo Suárez.[8]

President of Ecuador (1979-1981)

On October 10, 1979, Roldós signed a decree reducing the workweek to 42 hours. On November 2, 1979, he issued another decree doubling the minimum wage to 4,000 sucres per month. ($160 in 1979 US dollars). On March 8, 1980, he established the National Development Plan. On April 15, 1980, he established a committee of notables to seek a solution to the power struggle in the National Congress, which was presided over by his former mentor Assad Bucaram. He clashed with Congress.[9][10] His social policies were not well received by certain business sectors. Acts of espionage, threats, and sabotage were reported, increasing the sense of instability during his administration.[1]

He named 1981 the "year of advances". In late January and early February 1981, there were border skirmishes with Peru, in the Cordillera del Cóndor. Clashes occurred in the regions of Paquisha, Mayaycu, and Machinatza. With great skill and diplomacy, he left the territorial dispute to arbitration by the Organization of American States.

El logro más importante de Roldós fue su política de apoyo a los derechos humanos , en una época en que la mayoría de los países latinoamericanos estaban bajo dictaduras militares. En septiembre de 1980, Roldós se reunió con los presidentes democráticamente electos de la región andina (Venezuela, Colombia y Perú) y propuso la firma de una Carta de Conducta, en la que se reafirmaban los principios de justicia universal y derechos humanos, lo que indicaba que la protección de los derechos humanos era un principio más importante que la no intervención. Su postura sobre los derechos humanos lo llevó a enfrentarse con otros líderes latinoamericanos: en una ocasión, durante una cumbre en Colombia, José Napoleón Duarte de El Salvador (el presidente respaldado por Estados Unidos que llegó al poder tras el golpe que desencadenó la Guerra Civil salvadoreña ) se burló de Roldós por ser joven e inexperto. Roldós respondió: «Puede que sea inexperto, pero mi gobierno se asienta sobre una montaña de votos populares, mientras que el suyo se asienta sobre una montaña de cadáveres». [ 11 ]

Muerte

El domingo 24 de mayo de 1981, un Beechcraft Super King Air que transportaba al presidente y su comitiva a una ceremonia militar en honor a los caídos en la breve guerra con Perú se estrelló contra el cerro Huairapungo, cerca de la localidad de Guachanamá, en el cantón Celica de la provincia de Loja . El accidente, a 2360 metros sobre el nivel del mar (7800  pies), no dejó supervivientes. Junto con el presidente, fallecieron la primera dama Martha Bucaram , el ministro de Defensa Marco Subía Martínez y su esposa, dos ayudantes de campo , una azafata y ambos pilotos. Según los informes, los cuerpos quedaron calcinados e irreconocibles. [ 12 ]

Investigación e irregularidades

La controversia sobre la causa del accidente comenzó inmediatamente cuando la Junta Investigadora de Accidentes ( JIA) de la Fuerza Aérea Ecuatoriana atribuyó el accidente a un error de navegación del piloto. [ 13 ] También hubo rumores de que la guerrilla izquierdista colombiana M-19 estuvo involucrada en el accidente, pero las autoridades desmintieron estas afirmaciones. [ 14 ]

Investigación de Arosemena (primera investigación)

Meses después, se formó una comisión parlamentaria, encabezada por el entonces diputado y expresidente Otto Arosemena , tras la presión ejercida por las familias de las víctimas y los grupos políticos afines al presidente. La comisión halló contradicciones e inconsistencias en el informe del JIA, pero no pudo llegar a conclusiones definitivas, sobre todo porque la aeronave adquirida por la Fuerza Aérea para operar como transporte VIP carecía de caja negra . Un equipo de la policía de Zúrich también llevó a cabo una investigación y concluyó que los motores del avión estaban apagados al estrellarse contra la montaña. Esta opinión, que contradecía el informe de la Fuerza Aérea, no fue investigada a fondo por el gobierno ecuatoriano.

Investigación de Granda (segunda investigación)

En 1990 se creó una segunda comisión parlamentaria, encabezada por el diputado socialista Víctor Granda, para revisar las conclusiones de la comisión Arosemena y las investigaciones militares. El informe final, de 26 volúmenes y publicado en agosto de 1992, halló varias inconsistencias y lagunas en las conclusiones iniciales, pero no llegó a una conclusión definitiva. Criticó a la comisión Arosemena por su falta de investigación adicional sobre las conclusiones de la policía de Zúrich. Granda también cuestionó al expresidente Osvaldo Hurtado (sucesor de Roldós) por no haber cuestionado ni denunciado las deficiencias en los protocolos de seguridad de vuelo de la Fuerza Aérea Ecuatoriana que provocaron el accidente. [ 15 ]

En concreto, la comisión Granda descubrió que, durante el proceso de contratación del King Air adquirido por la Fuerza Aérea, varios oficiales de alto rango de la Fuerza Aérea declararon que el equipo de la caja negra no se adquirió con el avión porque se consideraba “opcional” entre otros repuestos y equipos, cuando debería haberla llevado, dado que funcionaba como transporte presidencial. Según se informa, la investigación halló que las dos páginas adicionales del expediente de adquisición, las que contenían la lista de equipo opcional, no estaban rubricadas (inicializadas y/o resaltadas en rojo) por ningún oficial; por lo que la comisión solicitó a la Fuerza Aérea que exigiera a Beechcraft una certificación sobre si había proporcionado una caja negra. La Fuerza Aérea transmitió la respuesta de Beechcraft: que no tenían constancia de haber vendido ni suministrado ninguna. A pesar de esto, y de que no se encontró ninguna en el lugar del accidente, Granda sigue sosteniendo que “pudo haber existido” una caja negra. [ 16 ]

En esta línea, Granda criticó y especuló en décadas posteriores que:

Tal vez existió un registro de las voces en la última etapa del vuelo presidencial y [resulta sospechoso] cómo retiraron todos los restos del accidente, sin ningún proceso judicial, sin ningún protocolo de seguridad, basándose en las disposiciones del mando militar de entonces, que estaba fundamentalmente influenciado por el almirante [Raúl] Sorroza, quien siempre ha sido acusado de tener algo que ver con la muerte del presidente Roldós, por lo que obviamente da pie a la sospecha de que evidentemente ese fue un factor fundamental para saber qué ocurrió en los últimos minutos del vuelo presidencial. [ 17 ]

Operación Cóndor

El documental La muerte de Jaime Roldós , financiado por una beca del IDFA , se estrenó en 2013 y explora la muerte de Roldós a través de entrevistas, material de archivo e investigación documental . [ 18 ] Fue dirigido por Manolo Sarmiento, cercano a la familia Roldós. Según la película, el ejército ecuatoriano simpatizaba fuertemente, si no directamente involucrado, con la Operación Cóndor , el aparato represivo regional establecido por las dictaduras militares de los países del Cono Sur (Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Paraguay y Uruguay). En consecuencia, y según Richelieu Levoyer , quien era Comandante en Jefe del Ejército ecuatoriano en el momento del accidente, argentinos y chilenos se involucraron en la conspiración para acabar con el régimen de Roldós, ya que lo consideraban afín a las causas y gobiernos de izquierda. [ 19 ]

Nuevas investigaciones, revelaciones y teorías

Casi inmediatamente después de la proyección, el Fiscal General Galo Chiriboga anunció su decisión de reabrir la investigación. En abril de 2015, anunció ante la Asamblea Nacional que, con base en un supuesto documento de la CIA desclasificado en 2014, Ecuador se había sumado a la Operación Cóndor a mediados de enero de 1978. Según este documento, la participación se habría producido a través de los servicios de inteligencia de las Fuerzas Armadas; para tal fin, se alega (y también se informa en el documental) que “un general argentino habría visitado Quito e instalado, en el Ministerio de Defensa, un sistema de telecomunicaciones (denominado “Condortel”). La Marina habría estado a cargo de las telecomunicaciones, mientras que la Fuerza Aérea se habría encargado de la guerra psicológica”. Además, se habría producido una oferta del chileno Augusto Pinochet para entrenar a personal ecuatoriano en la Escuela de Inteligencia Militar de Santiago. [ 2 ]

En mayo de 2016, en el 35.º aniversario del accidente, el fiscal general Chiriboga anunció el hallazgo de varios documentos, evidencia audiovisual y material que se utilizaron en la primera investigación oficial, en un depósito de la Fuerza Aérea Ecuatoriana. Según se informó, la evidencia incluía pequeños restos del malogrado Super King Air. Chiriboga anunció que parte de esa evidencia se enviaría a Brasil para un análisis más exhaustivo y que emprendería una investigación adicional, incluso en instalaciones militares, para buscar más restos de la aeronave. La familia Roldós solicitó ser informada sobre la nueva investigación. [ 20 ]

Chiriboga afirmó que, hasta este descubrimiento, la colaboración de las Fuerzas Armadas había sido “fría”, pero que ahora existía una “mejor disposición”. Cabe destacar que el exministro de Defensa, Fernando Cordero, había declarado en 2015 que, a pesar de que la documentación se desclasificó en 2013, varios archivos se habían incinerado y otros se habían perdido, hecho que su institución investigaría. Cordero añadió que las solicitudes de información previas de la Fiscalía General se habían visto obstaculizadas por la falta o la desorganización de los expedientes de investigación. [ 21 ]

En este sentido, en 2015, el ministro de Defensa, Fernando Cordero, declaró que el avión fue adquirido sin cajas negras y que los documentos de adquisición fueron incinerados por el Consejo Nacional de Defensa en 2003, impidiendo así obtener más información sobre los últimos momentos del vuelo. Aun así, Cordero anunció que buscaría información sobre los responsables de la destrucción de los documentos, ya que, en su opinión, existía “la intención de que no se supiera la verdad sobre la existencia de estos documentos”. Añadió además que “hay documentos que nunca encontraremos, pero eso no puede ser un motivo para dilatar (lentamente) los procesos”. [ 22 ]

Víctor Granda, quien dirigió la investigación parlamentaria de 1990-1992, afirmó que los documentos incinerados estaban relacionados con la adquisición del desafortunado avión presidencial, pero agregó que el informe final de su investigación contenía copias de dicha documentación y que esta debía estar almacenada en los archivos legislativos. [ 23 ] Además, cuestionó que muchos de los supuestos documentos nuevos presentados por Cordero sobre el caso, como los documentos del Consejo de Seguridad Nacional, ya habían sido, según Granda, analizados en detalle en su investigación de la década de 1990, que posteriormente se publicó como libro en 2006. [ 24 ] Por lo tanto, cuestionó que el Ministerio de Defensa no estuviera aportando nada nuevo, sino documentos que ya habían sido analizados, lo que lo llevó a “dudar que este asunto se utilice como un elemento fundamentalmente político”. [ 25 ]

Legado

A pesar del descenso de su popularidad durante los últimos meses de su administración, debido a las medidas económicas de la posguerra, la muerte de Roldos inmortalizó las últimas palabras de su famoso discurso pronunciado el día de su muerte; en el Estadio Atahualpa frente a una multitud de miles de personas, en el que hizo un llamado a la unidad nacional justo antes de partir en su fatídico último viaje a Loja, donde debía asistir a otra ceremonia en honor a los soldados caídos durante la guerra con Perú:

Hemos trabajado 21 meses bajo un gobierno constitucional, cuando en países como el nuestro, tener estabilidad democrática significa luchar contra ella a diario.

Ecuatorianos, fuimos honestos. Seguimos siendo honestos en cada una de nuestras acciones. Los hechos, no las palabras, demostrarán nuestras intenciones. Es tiempo de trabajo y solidaridad, no de huelgas, amenazas ni rumores. Demostremos nuestro amor por nuestro país cumpliendo con nuestros deberes. Nuestra gran pasión es y siempre debe ser Ecuador. Nuestra gran pasión, escúchenme bien, es y debe ser Ecuador.

No queremos que este Ecuador se enrede en lo insignificante, sino en lo más importante, en la incansable construcción de un destino de nobleza; un Ecuador heroico que venció en Pichincha, un Ecuador con gente valiente, valientes combatientes de Paquisha, Machinaza y Mayaicu que murieron en combate en las trincheras. Un Ecuador heroico de la Cordillera del Cóndor. Un Ecuador eterno y unido en la defensa de su territorio. Un Ecuador democrático capaz de enseñar humanismo, trabajo y libertad. Este Ecuador amazónico, por siempre jamás. ¡Viva la Patria! [ 26 ]

Tras la muerte de Roldós, sus hijos abandonaron el país y el Congreso Nacional designó a su hermano, León Roldós , como vicepresidente de Ecuador para el resto del mandato que habría correspondido a Jaime Roldós. León Roldós fue posteriormente candidato a la presidencia en 1992, 2002 y 2006. La hija de Jaime Roldós, Martha Roldós Bucaram , fue candidata presidencial en las elecciones de 2009. El hijo de Jaime Roldós, Santiago Roldós Bucaram, es periodista y dramaturgo. El cuñado de Jaime Roldós, Abdalá Bucaram , fundó el partido populista Roldosista Ecuatoriano y fue elegido presidente de Ecuador. Gobernó desde agosto de 1996 hasta febrero de 1997, cuando fue destituido por el Congreso Nacional por "incapacidad mental". Martha Roldós ha dicho que el Partido Roldosista ecuatoriano ha corrompido los ideales de su padre. [ 27 ]

El legado más importante de Jaime Roldós fue su apoyo a los derechos humanos. La Doctrina Roldós proclamó los principios de autodeterminación de los pueblos, no intervención , derechos humanos y su defensa, solución pacífica de controversias y desarme . [ 10 ]

Referencias

  1. ^ "Jaime Roldós Aguilera : un presidente democrático, su legado y la tragedia que marcó al Ecuador" . Ecuraices (en español). 24 de mayo de 2025 . Consultado el 4 de enero de 2026 .
  2. 1 2 "El Fiscal General afirma que Ecuador formó parte del "Plan Cóndor" (Video)" . ElCiudadano.gob.ec (en español europeo). 14 de abril de 2015. Archivado del original el 18 de marzo de 2016. Consultado el 25 de febrero de 2018 .
  3. "El nuevo régimen ecuatoriano, paralizado por la disputa entre sus líderes" . The New York Times . 30 de octubre de 1979.
  4. La Junta ecuatoriana a la segunda ronda electoral . El País. 12 de agosto de 1978
  5. "Estadounidenses siguen detenidos en Ecuador" . The New York Times . 23 de diciembre de 1978. Consultado el 7 de abril de 2018 a través de United Press International.
  6. Baratta, 1987; págs. 165-166
  7. "Resumen del incidente para GTDID: 197906190012" .
  8. "Synd 14 8 79 Toma de posesión del nuevo presidente de Ecuador, Jamie Roldos" . Archivo AP. 24 de julio de 2015. Archivado del original el 21 de diciembre de 2021. Recuperado el 7 de abril de 2018 a través de YouTube.
  9. Mora, Enrique Ayala (1991), "Ecuador desde 1930" , en Bethell, Leslie (ed.), The Cambridge History of Latin America , vol. 8: Latin America since 1930: Spanish South America, Cambridge University Press, pp. 687–726 , doi : 10.1017/chol9780521266529.013 , ISBN   978-0-521-26652-9
  10. ^ Sarango, Santiago (23 de mayo de 2021) . «El legado de Jaime Roldós, a 40 años de su muerte» . El Comercio (en español) . Consultado el 4 de enero de 2026 .
  11. "¿Alguien mató al trigésimo presidente de Ecuador?" . El Telégrafo (en español europeo). 15 de mayo de 2013. Consultado el 25 de febrero de 2018 .
  12. «Líder ecuatoriano muere en accidente aéreo» . The New York Times . 25 de mayo de 1981. Consultado el 7 de abril de 2018 a través de Associated Press.
  13. https://www.upi.com/Archives/1981/06/09/Sabotage-ruled-out-in-death-of-Ecuador-president/8197360907200/
  14. https://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/10576108708435659?journalCode=uter19 pág. 166
  15. «El ex presidente de la comisión de investigación del caso afirma que existieron versiones inconsistentes en el proceso» . www.ecuadorinmediato.com (en español). 11 de junio de 2013. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2019 . Consultado el 7 de abril de 2018 .
  16. «Víctor Granda en muerte de Jaime Roldós: A lo mejor sí existió caja negra, sospechas falta de rúbrica de dos páginas del contrato del avión presidencial (Audio)» . www.ecuadorinmediato.com (en español). 25 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2019 . Consultado el 23 de febrero de 2019 .
  17. «Víctor Granda en muerte de Jaime Roldós: A lo mejor sí existió caja negra, sospechas falta de rúbrica de dos páginas del contrato del avión presidencial (AUDIO) :: Ecuadorinmediato» . Archivado desde el original el 24 de febrero de 2019. 
  18. "¿Alguien mató al trigésimo presidente de Ecuador?" . El Telégrafo (en español europeo). 15 de mayo de 2013. Consultado el 25 de febrero de 2018 .
  19. «Aparecieron restos de la nave en que se accidentó Jaime Roldós Aguilera» . 24 de mayo de 2016 . Consultado el 7 de abril de 2018 .
  20. «Piezas 'extraviadas' de avión en que murió Roldós, en poder de Fiscalía» . 12 de mayo de 2016 . Consultado el 7 de abril de 2018 .
  21. «Avión que usamos Jaime Roldós se compró sin la caja negra - SR Radio» . 23 de mayo de 2015.
  22. «Víctor Granda en muerte de Jaime Roldós: A lo mejor sí existió caja negra, sospechas falta de rúbrica de dos páginas del contrato del avión presidencial (AUDIO) :: Ecuadorinmediato» . Archivado desde el original el 24 de febrero de 2019 . Consultado el 3 de julio de 2023 . 
  23. Aguilar, Víctor Granda (6 de agosto de 2023). Jaime Roldós Aguilera: ¿accidente o atentado?: Informe de la Comisión Multipartidista del Congreso Nacional . Ediciones La Tierra. ISBN 9789978320259.
  24. «No hay mayor avance en investigaciones sobre muerte de Roldós, según Granda | Confirmado.net» . 26 de mayo de 2015.
  25. «Ecuador conmemora 35 años de la muerte del presidente Jaime Roldós Aguilera» . Andes . 24 de mayo de 2016 . Consultado el 25 de febrero de 2018 .
  26. Ayer se recordó el fallecimiento de Roldós y su esposa . El Universo. 25 de mayo de 2005.