James Gordon Bennett Jr.

James Gordon Bennett Jr. (10 de mayo de 1841 - 14 de mayo de 1918) fue un editor estadounidense. Fue editor del New York Herald , fundado por su padre, James Gordon Bennett Sr. (1795-1872), quien emigró de Escocia. Se le conocía generalmente como Gordon Bennett para distinguirlo de su padre. Entre sus numerosos logros deportivos, organizó el primer partido de polo y el primer partido de tenis en Estados Unidos, y ganó la primera regata transoceánica . Patrocinó a exploradores, entre ellos el viaje de Henry Morton Stanley a África para encontrar a David Livingstone , y el desafortunado intento del USS Jeannette de llegar al Polo Norte. 

Se cree que la controvertida reputación de Bennett es la inspiración detrás de la frase "¡ Gordon Bennett !", utilizada como expresión de incredulidad. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

Bennett nació el 10 de mayo de 1841 en la ciudad de Nueva York , hijo de James Gordon Bennett Sr. (1795-1872), fundador, editor y director del New York Herald . Era el único hijo varón de la familia. Creció principalmente en Francia y asistió a la École polytechnique . ^{[ 4 ] [ 1 ]}

En 1861, se trasladó a los Estados Unidos y se alistó en la Marina de la Unión . En 1867, bajo la tutela de su padre, fundó The Evening Telegram , un periódico de entretenimiento y chismes ^{[ 4 ]} que más tarde se convertiría en el New York World-Telegram . El 1 de enero de 1867, el padre de Bennett le cedió el control del Herald . ^{[ 4 ]} Bennett elevó el perfil del periódico en el escenario mundial cuando proporcionó el respaldo financiero para la expedición de Henry Morton Stanley a África en 1869 para encontrar a David Livingstone a cambio de que el Herald tuviera la crónica exclusiva del progreso de Stanley.

En 1872, encargó el diseño de un edificio en Manhattan a Arthur D. Gilman , quien popularizó el estilo Segundo Imperio y las fachadas de hierro fundido . El edificio aún existe, en la calle Nassau. Aunque lo vendió en 1889 y se amplió considerablemente durante los cinco años siguientes, sigue siendo conocido como el Edificio Bennett . ^{[ 4 ]} Fue construido en un solar que anteriormente ocupaban las oficinas y la imprenta del Herald, y el Herald volvió a instalarse allí posteriormente. En 1890, encargó un nuevo edificio para el Herald en la esquina de la Sexta y Broadway, que se terminó en 1895. ^{[ 4 ]}

En 1880, Bennett fundó ediciones internacionales de su periódico en París y Londres; su sucesor es el New York Times International Edition , anteriormente conocido como International Herald Tribune . ^{[ 4 ]} En 1883, se asoció con John W. Mackay para fundar la Commercial Cable Company. Fue un negocio exitoso que le proporcionó a Bennett un importante ingreso adicional. ^{[ 4 ]}

Bennett, como muchos de su clase social, disfrutaba de la "buena vida": yates, lujosos vagones de ferrocarril privados y suntuosas mansiones. Fue el comodoro más joven del New York Yacht Club . Bennett se convirtió en comodoro del NYYC en 1870, tras el mandato de Henry G. Stebbins , que fue de 1863 a 1870. ^{[ 5 ]}

Yates

En 1861, Bennett ofreció su recién construida goleta, Henrietta , al Servicio de Aduanas de los Estados Unidos durante la Guerra Civil . Al mismo tiempo, Bennett fue nombrado tercer teniente en el Servicio de Aduanas (equivalente a alférez en la Armada de los Estados Unidos) y asignado a la goleta Henrietta (el yate que había prestado al gobierno estadounidense) a partir de junio de 1861. Patrulló Long Island hasta febrero de 1862, cuando fue enviada a Port Royal, Carolina del Sur . El 3 de marzo de 1862, Bennett comandó la Henrietta como parte de la flota que capturó Fernandina, Florida . Bennett y la Henrietta regresaron a la vida civil en Nueva York en mayo de 1862. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

En 1866, tras una apuesta, ganó la primera regata transoceánica de yates . La carrera se disputó entre tres yates estadounidenses: el Vesta (propiedad de Pierre Lorillard IV ), el Fleetwing (propiedad de George y Frank Osgood) y el Henrietta . Cada regatista apostó 30.000 dólares en la apuesta de que el ganador se lo llevaría todo. Partieron de Sandy Hook , Nueva Jersey , el 11 de diciembre de 1866, en medio de fuertes vientos del oeste , y navegaron hasta The Needles , el punto más occidental de la Isla de Wight , famoso por su faro. El Henrietta de Bennett ganó con un tiempo de 13 días, 21 horas y 55 minutos. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

En abril de 1867, Bennett compró el yate L'Hirondelle por 75 000 dólares a Bradford. ^{[ 10 ]} En mayo de 1867, Bennett reacondicionó el L'Hirondelle y le cambió el nombre a Dauntless . ^{[ 11 ]} Fue reconstruido y aparejado como una goleta. Bennett le añadió 23 pies a su eslora. Sus nuevas dimensiones eran 121 pies de eslora, 25 pies de manga y 299 toneladas. ^{[ 12 ]}

Recibía invitados a bordo de su yate de vapor "Namouna". El artista estadounidense expatriado Julius LeBlanc Stewart pintó varias obras ambientadas en el yate.

El 11 de mayo de 1870, el barco piloto James Gordon Bennett , n.° 6, fue botado en el astillero Lawrence & Foulks en Williamsburg . En la ceremonia de botadura y bautizo , Katie Chapman, hija del capitán Daniel C. Chapman, le dio al barco el nombre de James Gordon Bennett . ^{[ 13 ]}

Bennett entregó la copa y los premios en la regata Cape May Challenge Cup del New York Yacht Club, celebrada el 14 de octubre de 1873, una carrera de 140 millas (230 km) que partía de Owl's Head Point, rodeaba el faro de Cape May en Nueva Jersey y regresaba al faro de Sandy Hook . ^{[ 14 ]} 

La colonia de invierno en Pau

La Cacería de Pau era conocida por ser accesible a los suscriptores con enfermedades pulmonares, pero el nivel de dificultad se volvió excluyente para los jinetes menos capaces debido a la popularidad y frecuencia de la caza de arrastre más la caza de animales que habían sido capturados para ser liberados como hombres de bolsa. ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]} El Conde de Bari trajo una jauría privada de perros en 1879 y comenzó una cacería competidora. La Cacería de Pau, afirmó que Bari no tenía derecho a cazar en su territorio, pero él respondió que no tenía intención de negociar y que continuaría la cacería competidora durante la temporada 1880-1881. La Cacería de Pau decidió liquidarse. ^{[ 24 ]} Al comienzo de la temporada 1880-1881, Thomas G. Burgess, hermano del diseñador de yates Edward Burgess , escribió para ayudar a Bennett, quien llegó poco después de París. Bennett se reunió primero con el alcalde seguido del Conde de Bari, quien entregó sus perros al ayuntamiento. El 2 de diciembre de 1880, con Bennett como Maestro, asistido por Thomas Burgess, formaron una cacería privada. ^{[ 25 ] [ 26 ]} Bennett compró 40 parejas de perros que fueron entregadas en 1881. En 1882, el alcalde Nicholas Renault insistió en que la Cacería de Pau se reconstituyera para cumplir con la ley, proponiendo que alternaran las jaurías para satisfacer las necesidades de todos los niveles de equitación. Satisfecho, Bennett aceptó y entregó la nueva jauría al municipio, y Thomas Burgess reemplazó a Bennett como maestro de los Perros de Pau el 1 de noviembre de 1882. ^{[ 24 ] [ 27 ]} El 4 de abril de 1881, Bennett inauguró un servicio de diligencias postales desde el Club Inglés de Pau a Biarritz tres veces por semana, conducido exclusivamente por cocheros caballeros, o "whips", quienes más tarde formaron el Club de la Carretera de la Reunión. ^{[ 28 ] [ 29 ]}

Bennett no se casó hasta los 73 años. Su esposa fue Maud Potter, viuda de George de Reuter, hijo de Julius Paul Reuter , fundador de la agencia de noticias Reuters .

Bennett pasó el invierno de 1917 en su villa de Beaulieu-sur-Mer , Francia . Contrajo la gripe durante una visita a un hospital de París y viajó al sur de Francia. Falleció la mañana del 14 de mayo de 1918 a causa de una neumonía en Beaulieu-sur-Mer, tras haber permanecido en coma durante dos días. ^{[ 30 ]} Bennett está enterrado en el cementerio de Passy en París. ^{[ 31 ]}

James Stillman era amigo íntimo de James O. Bloss y John William Sterling . Tras la muerte de Bennett, los administradores de su patrimonio se enteraron de que este había nombrado a Stillman como uno de los administradores y fideicomisarios. Stillman tuvo poca o ninguna oportunidad de actuar conforme al testamento de Bennett, ya que falleció casi dos meses antes que él. Stillman nombró a Sterling como uno de sus albaceas. Sterling difícilmente pudo comenzar a cumplir con sus deberes según el testamento de Stillman, pues también falleció unos meses después. El patrimonio de Bennett, el de Stillman y el de Sterling sumaban un total de aproximadamente 76.000.000 de dólares. Tras la muerte de Sterling, se supo que había nombrado a su compañero íntimo de muchos años, Bloss, como uno de los albaceas. Seis meses después de la muerte de Sterling, Bloss falleció. ^{[ 32 ]}

El asteroide 305 Gordonia lleva su nombre. También hay una calle que lleva su nombre cerca del aeropuerto Chopin en Varsovia , Polonia . ^{[ 33 ]} La avenida Gordon Bennett en París, donde se ubica el Stade de Roland Garros del Abierto de Francia , lleva el nombre de su padre. ^{[ 34 ]}

Bennett, Columbia Británica , ahora un pueblo fantasma , así como el cercano lago Bennett ^{[ 35 ]} y el pico Bennett llevan su nombre, al igual que la isla Bennett , descubierta durante la expedición Jeannette .

• 
  En el yate "Namouna", Venecia , por Stewart. Bennett está en el centro a la izquierda, con el traje blanco. Lillie Langtry es la mujer sentada a la derecha (1890).
• 
  Navegación a vela en el Mediterráneo , por Stewart (1896)
• 
  Bennett, pintado por Julian Story (1904)
• 
  La Copa Gordon Bennett de 1906 en aerostación (1906)
• 
  Bennett (c. 1910–1915)

• Crockett, Albert Stevens (1926) Cuando James Gordon Bennett era califa de Bagdad Funk & Wagnalls, Nueva York, OCLC 1373863 
• Seitz, Don Carlos (1928) Los James Gordon Bennetts, padre e hijo, propietarios del New York Herald Bobbs-Merrill, Indianápolis, OCLC 619637 ; reeditado en 1974 por Beekman Publishers 
• O'Connor, Richard (1962) El escandaloso Sr. Bennett Doubleday, Garden City, Nueva York, OCLC 332764 
• Cane, André (1981) James Gordon Bennett: Hôte Prestigieux et Fantasque de la Côte d'Azur ( James Gordon Bennett: Prestigioso y excéntrico anfitrión de la Riviera ) B. de Gourcez, Saint-Paul-de-Vence, OCLC 9465414 , en francés 
• Hampton Sides (2014). En el reino del hielo: El grandioso y terrible viaje polar del USS Jeannette . Doubleday.
• Jefferson, Sam (2016) 'Gordon Bennett y la primera regata transatlántica'. Editorial: Bloomsbury Publishing
• Roethof, Guikje (2018) ¡Gordon Bennett! Archivado el 25 de septiembre de 2019 en Wayback Machine Uitgeverij Aspekt, Soesterberg, OCLC 1026502787 , en holandés.

• Contenido multimedia relacionado con James Gordon Bennett, Jr. en Wikimedia Commons.
• Historia de la familia Bennett. Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine.
• Recortes de periódicos sobre James Gordon Bennett Jr. en los Archivos de Prensa del Siglo XX de la ZBW.