Japan Post Holdings

1. Yoshifumi Nishikawa (2006-2009)
2. Jiro Saito (2009-2012)
3. Atsuo Saka (2012-2013)
4. Taizo Nishimuro (2013-2016)
5. Masatsugu Nagato (2016-2020)
6. Hiroya Masuda (desde enero de 2020)

La privatización del sistema postal en Japón se consideró por primera vez en la década de 1980 bajo el mandato del primer ministro Nakasone , ^{[ 16 ]} quien, en medio de la preocupación por el déficit público , supervisó la privatización de tres importantes empresas públicas: los Ferrocarriles Nacionales Japoneses , Nippon Telegraph and Telephone (NTT) y Japan Tobacco . ^{[ 16 ] [ 17 ]} Estas discusiones no prosperaron, y en 1997 el tema de privatizar específicamente el Japan Post Bank se planteó nuevamente bajo el mandato del primer ministro Hashimoto . En esta ocasión, la oposición dentro de los partidos gobernantes y de oposición solo resultó en reformas destinadas a mejorar la disciplina financiera que no llegaron a constituir una privatización real. ^{[ 16 ] [ 18 ]}

En 2001, durante una recesión económica en Japón, el político del PLD, Junichiro Koizumi, asumió el cargo con un importante apoyo público para privatizar el sistema postal. ^{[ 18 ] [ 19 ]} Entre los beneficios de la privatización que pregonaban sus partidarios se incluían la eficiencia del sector financiero, la reducción de la influencia política en el uso de los ahorros postales y la disminución de la mala gestión burocrática de los fondos. Los detractores, incluido el lobby postal, temían que la privatización redujera la disponibilidad universal de los servicios postales en Japón, provocando pérdidas de empleo y el cierre de oficinas de correos rurales. ^{[ 16 ]}

El primer ministro Koizumi estableció rápidamente una comisión para examinar la privatización de los negocios del sistema postal y en 2002 se aprobó un paquete de cuatro proyectos de ley que convirtieron a Japan Post en una corporación pública. Al año siguiente, fue reelegido con la promesa de privatizar el sistema postal. En 2004, el gobierno de Koizumi anunció un ambicioso plan decenal para dividir Japan Post en varias entidades privatizadas para 2017. ^{[ 18 ]} En 2005, el paquete resultante de seis proyectos de ley de privatización fue rechazado en la cámara alta de la Dieta japonesa , y Koizumi convocó elecciones anticipadas centradas en la privatización postal. ^{[ 16 ] [ 18 ]} Ganó las elecciones por una amplia mayoría, recibiendo un mandato popular para sus planes de privatización y derrotando a miembros de su propio partido que se oponían. ^{[ 20 ]} El paquete de privatización se aprobó unas semanas después. ^{[ 16 ]}

La Ley de Privatización Postal aprobada en 2005 estableció un marco para una fase de preparación, una fase de transición de diez años que se revisó para comenzar el 1 de octubre de 2007, y una fase posterior a la privatización para organizar las empresas en sus formas definitivas. ^{[ 17 ]} Se establecería una Sede de Privatización Postal a nivel de Gabinete para desarrollar un plan de implementación para gestionar la privatización y dividir los recursos de Japan Post entre las empresas sucesoras. ^{[ 18 ]}

Japan Post Holdings debía comenzar como una sociedad holding estatal para Japan Post Bank , Japan Post Insurance , Japan Post Network y Japan Post Service , y vender gradualmente sus acciones hasta 2017. ^{[ 17 ]} El plan original era que el gobierno conservara aproximadamente un tercio de la propiedad de Japan Post Holdings, y que Japan Post Holdings vendiera todas sus acciones en sus filiales bancarias y de seguros. Los ingresos de la venta se utilizarían para reducir la deuda pública. ^{[ 18 ]}

El plan de privatización no se desarrolló sin contratiempos y, tras verse afectado por diversos factores externos, la situación persiste hasta el día de hoy. En 2009, el Partido Democrático de Japón asumió el poder y detuvo la oferta pública inicial de las empresas de Japan Post. ^{[ 21 ]} En 2012, la administración fue más allá al frenar algunos aspectos de la privatización, permitiendo al gobierno mantener un control indefinido sobre Japan Post Holdings al estipular que el gobierno debía poseer un mínimo de un tercio de las acciones y eliminando los objetivos de venta de acciones en las unidades de servicios bancarios y de seguros. ^{[ 17 ]}

A finales de 2012, el entonces primer ministro Shinzo Abe volvió a enfatizar el progreso hacia la privatización como parte de su plan Abenomics para la reforma y el crecimiento económico. También se esperaba que la venta de acciones pudiera recaudar fondos para la reconstrucción tras el Gran Terremoto del Este de Japón . ^{[ 17 ] [ 22 ]} Un resultado fue la aceleración del proceso de OPI para las empresas de Japan Post. ^{[ 17 ]} En 2015, se llevó a cabo una OPI triple en la que Japan Post Holdings, Japan Post Bank y Japan Post Insurance ofrecieron cada una alrededor del 10 % de sus acciones a la venta en la Bolsa de Tokio por primera vez. ^{[ 23 ]}

La privatización avanza lentamente, habiendo quedado ya por debajo del plan original. A finales de 2019, el gobierno tenía una participación del 57% en Japan Post Holdings, ^{[ 24 ]} que aún posee el 90% de Japan Post Bank y Japan Post Insurance. ^{[ 25 ] [ 26 ]} En abril de 2021, Japan Post Holdings acordó vender parte de su empresa logística australiana no rentable Toll Holdings por solo 7,8 millones de dólares australianos. ^{[ 27 ]} La oferta fue aceptada a pesar de que Toll Holdings había perdido 67.400 millones de yenes, o aproximadamente 624 millones de dólares, para el año fiscal que terminó en marzo de 2021. ^{[ 27 ]} El 6 de octubre de 2021, la etapa final de un difícil proceso de privatización que había comenzado en 2005 se completó con la venta de un tramo de acciones por valor de 9.000 millones de dólares. ^{[ 6 ] [ 7 ]} Esto representó hasta $1.03 mil millones de sus acciones en el negocio. ^{[ 7 ]} Sin embargo, el gobierno japonés aún posee la mayor parte de las acciones de la compañía. ^{[ 7 ]}