Jason Barr

Jason M. Barr es un economista y autor estadounidense de la Universidad de Rutgers-Newark , cuyo trabajo se centra en el campo de la "skynomics", el estudio de los rascacielos y los horizontes urbanos utilizando métodos económicos modernos. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} Es autor de Building the Skyline: The Birth and Growth of Manhattan's Skyscrapers , que narra la historia del horizonte de Manhattan desde una perspectiva económica, y Cities in the Sky: The Quest to Build the World's Tallest Skyscrapers , que analiza cómo y por qué las ciudades más grandes del mundo están construyendo sus horizontes urbanos. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]} El trabajo de Barr es interdisciplinario e integra múltiples disciplinas, incluyendo estudios urbanos , geografía e historia económica . Barr es uno de los pocos economistas académicos que estudian la intersección entre la economía y la construcción de rascacielos . ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

Barr obtuvo su licenciatura en la Universidad de Cornell en 1992, su maestría en escritura creativa en el Emerson College en 1995 y su doctorado en economía en la Universidad de Columbia en 2002. ^{[ 13 ]}

Barr también ha impartido clases en Changchun , China, y ha realizado investigaciones en el Observatorio Francés de Conjunciones Económicas . Asimismo, ha recibido subvenciones de la Fundación de Economía de la Tierra , el Consejo de Edificios Altos y Hábitat Urbano y el WCF/Servicio de Parques Nacionales . El Dr. Barr es miembro afiliado del programa de doctorado en Sistemas Urbanos Globales. Sus intereses de investigación incluyen la economía urbana y la economía computacional basada en agentes . El Dr. Barr forma parte de los consejos editoriales del Journal of Real Estate Finance and Economics y del Eastern Economic Journal .

Barr examina las fuerzas económicas detrás de su construcción incluyendo la interacción entre la ingeniería, la economía, el desarrollador y las alturas simbólicas. Su trabajo investiga por qué los rascacielos se construyen a ciertas alturas y la lógica económica detrás de estas decisiones. ^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]} Por ejemplo, la investigación realizada por Barr y sus colegas mostró que no había evidencia de la Maldición del Rascacielos , que la finalización del edificio más alto del mundo es un heraldo de una crisis económica. ^{[ 18 ] [ 19 ]} Barr también ha desmentido la idea errónea de que las condiciones geológicas de Manhattan han sido la razón por la que hay pocos rascacielos entre el bajo Manhattan y Midtown . ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]} Más bien, el trabajo de Barr demuestra que el origen de Midtown se debió a la evolución demográfica de la ciudad y al hecho de que Manhattan es una isla larga, pero estrecha, que concentró la actividad económica en un grado mucho mayor, en comparación con otras ciudades. ^{[ 25 ] [ 26 ]}

Barr también ha escrito extensamente sobre la zonificación en los Estados Unidos, incluyendo el papel de Robert Moses y la Comisión de Planificación Urbana en la creación de las zonas actuales de la ciudad de Nueva York. ^{[ 27 ]} Su obra "Building the Skyline: The Birth and Growth of Manhattan's Skyscrapers" ofrece un análisis detallado del desarrollo de Manhattan, incluyendo cómo la forma de Manhattan y los patrones de uso del suelo, los avances en el transporte y la densidad de los barrios afectaron la ubicación y la altura de sus edificios altos.

El último libro de Barr, "Ciudades en el cielo: La búsqueda para construir los rascacielos más altos del mundo" ^{[ 7 ]} destaca la carrera global para construir los rascacielos más altos, examinando las motivaciones económicas, culturales, políticas y tecnológicas. ^{[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]} El libro comienza con los orígenes de los rascacielos a principios del siglo XX en Estados Unidos, centrándose en ciudades como Chicago y Nueva York. Barr desmiente el mito de que el Home Insurance Building en Chicago fue el primer rascacielos. Muestra que su designación como tal fue creada a través de una campaña de relaciones públicas en 1896 por el arquitecto del edificio, William Le Baron Jenney y sus colegas de Chicago , incluido Daniel H. Burnham ^{[ 7 ]} . Con respecto a la historia de los rascacielos de Londres, Barr señala que Londres inicialmente se resistió a los edificios altos debido tanto a la oposición de los conservacionistas como a la falta de necesidad. No fue hasta el siglo XXI que Londres vio el auge de rascacielos modernos como el Shard y el Gherkin . Barr contrasta esto con el rápido desarrollo de rascacielos en Hong Kong, que, a pesar de haber comenzado más tarde, ahora cuenta con más rascacielos que Manhattan. El singular sistema de arrendamiento de terrenos de Hong Kong, que se remonta a su pasado colonial, ha influido en su denso crecimiento vertical, con muchos rascacielos destinados a uso residencial.

El sistema fue adoptado posteriormente por China continental, lo que contribuyó a impulsar un auge sin precedentes de rascacielos. Según Barr, en Oriente Medio, el Burj Khalifa de Dubái ejemplifica el desarrollo de rascacielos impulsado por una toma de decisiones consolidada. Barr argumenta que los rascacielos crean un ciclo de retroalimentación positiva para las ciudades, mejorando la conectividad global y el crecimiento económico. Barr también desmiente el mito de que los edificios más altos del mundo no son económicamente racionales. Las estructuras que baten récords se utilizan como parte de una estrategia de desarrollo económico que aumenta el turismo, la inversión extranjera directa y eleva el valor de las propiedades. ^{[ 31 ]} Sin embargo, también critica la sostenibilidad de los edificios súper altos, abogando por un equilibrio entre la densidad y el impacto ambiental. Barr concluye que, si bien los rascacielos pueden elevar el estatus de una ciudad, su construcción debe estar justificada contextual y económicamente ^{[ 32 ]} .

Barr es partidario de proyectos de recuperación de tierras como los que se han visto en Hong Kong y los Países Bajos. También es partidario de la expansión del Bajo Manhattan . El 14 de enero de 2022, Barr escribió un artículo de opinión en el New York Times ^{[ 33 ]} en el que proponía la expansión de la isla de Manhattan. ^{[ 34 ] [ 35 ] [ 36 ] [ 37 ]}

Barr propone expandir la isla de Manhattan en 1760 acres hacia el puerto de Nueva York para abordar la asequibilidad de la vivienda y el cambio climático ^{[ 33 ]} . Esta nueva área, llamada New Mannahatta, proporcionaría vivienda para casi 250 000 personas y ofrecería una protección significativa contra el aumento del nivel del mar, las inundaciones y las marejadas ciclónicas ^{[ 33 ]} . El plan de Barr desplazaría áreas vulnerables como Wall Street y Broad Street hacia el interior e incorporaría humedales para absorber las marejadas ciclónicas, con terrenos construidos en elevaciones más altas para una mayor protección ^{[ 33 ]} .

Las nuevas construcciones podrían incluir diversos tipos de vivienda y cerca de 180 000 nuevas unidades. Barr destaca la viabilidad económica, señalando que el alto valor de los bienes raíces en Nueva York podría financiar el proyecto mediante ventas o arrendamientos a largo plazo. Con ventas de edificios en 2019 a $1500 por pie cuadrado frente a costos de construcción de $500 ^{[ 33 ]} , las ganancias podrían cubrir los costos de terreno e infraestructura. El proyecto impulsaría las rutas de ferry y los ingresos por impuestos a la propiedad, con el posible apoyo de fondos federales para infraestructura.

La propuesta del proyecto " New Mannahatta " recibió críticas de los lectores, a pesar de ser bastante similar a otros proyectos ya realizados en todo el mundo. Sin embargo, el proyecto de Barr despertó mayor interés entre académicos y urbanistas.

La promotora Matteson Capital propone la « Legends Tower », que alcanzaría una impresionante altura de 1907 pies, convirtiéndose en el edificio más alto de Estados Unidos si se completa. ^{[ 38 ]} La propuesta genera escepticismo debido a las preocupaciones sobre la financiación, la demanda del mercado y la capacidad de la torre para resistir las severas condiciones climáticas de la región, incluidos los tornados. ^{[ 39 ]} A pesar de estos desafíos, el proyecto ha captado la atención por su potencial para posicionar a Oklahoma City en el mapa y estimular el crecimiento económico de la región.

La propuesta de construir la "Torre de las Leyendas" en Oklahoma City ha generado un considerable debate, y el economista Jason Barr ha expresado su escepticismo. Cuestiona la viabilidad económica de un proyecto de este tipo en una ciudad como Oklahoma City, afirmando: "Sería rentable en Nueva York, sería rentable en Chicago, pero estadísticamente no veo que lo sea en Oklahoma City". Barr plantea inquietudes sobre la financiación del proyecto y si la demanda del mercado en Oklahoma City puede sostener los costos asociados con la construcción de una estructura tan imponente. También duda de la justificación para incluir una plataforma de observación ^{[ 32 ]} . Las reservas de Barr resaltan los desafíos que enfrentan los desarrolladores al intentar llevar a cabo su ambiciosa visión en medio de las incertidumbres sobre su viabilidad económica y práctica en el contexto del paisaje urbano de Oklahoma City.

• Construyendo el horizonte: El nacimiento y crecimiento de los rascacielos de Manhattan . Oxford University Press , 2016. ISBN 978-0199344369

• Factores económicos clave: Los rascacielos en China . Consejo de Edificios Altos y Hábitat Urbano , 2017. ISBN 978-0939493555.

• Ciudades en el cielo: La búsqueda para construir los rascacielos más altos del mundo. Simon & Schuster , 2024. ISBN 978-1-9821-7421-7

• La construcción del horizonte urbano: el nacimiento y el crecimiento de los rascacielos de Manhattan.
• La construcción del horizonte urbano: El nacimiento y el crecimiento de los rascacielos de Manhattan
• Horizonte de Manhattan | C-SPAN.org
• Blog de Skynomics