Jenbach

Jenbach es un municipio del distrito de Schwaz , en el estado austriaco del Tirol .

Muchos habitantes de Jenbach creen que el nombre "Jenbach" deriva de "Jenseits des Baches", que significa "Más allá del arroyo". Sin embargo, versiones anteriores del nombre, como "Umbach", sugieren que también podría derivar de "Um den Bach [herum]", que significa "Alrededor del arroyo". Esto concuerda con la historia de Jenbach como un pueblo construido alrededor del Kasbach . A los habitantes de Jenbach se les llama "Jenbacher". Quienes hablan el dialecto bávaro pronuncian "Jenbach" como "Jembåch" [jembɒx] .

Las primeras viviendas en Jenbach datan de finales de la Edad del Bronce temprana y de la cultura La Tène temprana . Jenbach fue nombrada oficialmente por primera vez en un documento del año 1269 como "Ymbach". A partir de 1410, Fugger construyó hornos para procesar el mineral de plata y cobre extraído de las minas cercanas a Schwaz . Una vez agotados estos minerales, se pasó al procesamiento del mineral de hierro. Hasta 1865, esta infraestructura industrial temprana permaneció privada; sin embargo, posteriormente el Estado se hizo cargo de ella. En 1870, la fábrica fue revendida a la Salzburg-Tiroler-Montangesellschaft . En 1881, Julius y Theodor Reitlinger compraron la fábrica a la compañía y la modernizaron. La empresa permaneció en manos de la familia hasta 1938, año en que Friedrich Reitlinger , hijo de Julius Reitlinger , se suicidó a raíz del Anschluss (la anexión de Alemania y Austria). Posteriormente, fue nacionalizada y revendida a Ernst Heinkel en el marco del programa de arianización . Tras 1945, la empresa no fue devuelta a sus antiguos propietarios, sino que permaneció bajo administración pública.

En febrero de 1945, durante la Operación Clarion, se lanzaron 31 toneladas de bombas sobre la estación de ferrocarril para impedir que el Reichsbahn transportara material bélico. Esto era necesario ante la inminente invasión de Alemania y Austria. El ataque aéreo contra Jenbach destruyó 35 casas y dejó 8 muertos.

Durante la guerra, las fábricas de Heinkel produjeron, bajo licencia, los motores de cohete de combustible líquido diseñados por Hellmuth Walter KG para el Me 163 B Komet , el primer avión de combate operativo propulsado por un motor de cohete; y otras piezas para los misiles V-2 SRBM disparados contra ciudades del sur de Inglaterra durante los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial .

En abril y mayo, los restos de las unidades de las SS, entre ellos el estado mayor del SS-Reichsführer Heinrich Himmler , se retiraron del avance rápido de las unidades francesas comandadas por Charles de Gaulle hacia el Tirol, que la propaganda nazi había descrito como una "fortaleza en los Alpes". Los comandantes de las SS animaron a sus soldados a luchar "hasta la última bala", pero evitaron en gran medida los enfrentamientos directos. El 2 de mayo, se retiraron a Baviera , dejando una cantidad de armamento en el Achensee . El alcalde Somweber y un teniente de la resistencia austriaca , Nentwich, negociaron con las SS la retirada y con los aliados el cese de los bombardeos aéreos sobre Jenbach.

En la actualidad, GE Jenbacher AG es la empresa líder mundial en la producción de motores de gas.

Jenbach es un lugar de gran importancia económica gracias a las empresas allí ubicadas: GE Jenbacher , Siko Solar, TIWAG, Katzenberger, Gubert y Holz Binder. Durante el siglo XX, Jenbacher Werke (predecesora de la actual GE Jenbacher) fabricaba vagones, locomotoras, motores y otros productos. El río Kasbach sirve como fuente de energía para varias plantas de tratamiento de agua de menor tamaño. Jenbach también cuenta con un instituto de bachillerato especializado en ingeniería mecánica y económica.

La estación de tren de Jenbach cuenta con tres líneas ferroviarias diferentes:

• El ÖBB ( Österreichische Bundesbahnen ) (ancho estándar)
• El Achenseebahn (de vía métrica) es el ferrocarril de cremallera más antiguo de Europa que utiliza el sistema Riggenbach y que todavía funciona con vapor.
• El Zillertalbahn (ancho de 760 mm)

Jenbach es, debido a su importancia infraestructural, el único lugar de Austria donde confluyen vías férreas de tres anchos de vía diferentes.

El subtipo de la Clasificación Climática de Köppen para este clima es " Dfb " (Clima Continental de Verano Cálido). ^{[ 3 ]}

• Thomas Albrich/Arno Giesinger: Im Bombenkrieg, Tirol und Vorarlberg, 1943–1945, página 244
• Gemeindechronik von Jenbach
• Historia de Jenbach
• Sitio web de información turística local