Articulo de referencia

Joe F. Edwards Jr.

Joe Frank Edwards Jr. (nacido el 3 de febrero de 1958), ( comandante , USN , retirado), es un ingeniero aeroespacial estadounidense , ex oficial naval , aviador , piloto de prue...

Joe Frank Edwards Jr. (nacido el 3 de febrero de 1958), ( comandante , USN , retirado), es un ingeniero aeroespacial estadounidense , ex oficial naval , aviador , piloto de pruebas y astronauta de la NASA .

Vida temprana y educación

Edwards nació el 3 de febrero de 1958 en Richmond, Virginia , pero considera que tanto Lineville, Alabama , como Roanoke , Alabama , son sus ciudades de origen. [1] Se graduó de la Lineville High School en 1976 y obtuvo una licenciatura en Ciencias en Ingeniería Aeroespacial de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1980. [2] En 1994, recibió una maestría en Ciencias en Sistemas de Aviación de la Universidad de Tennessee en Knoxville . [3]

Carrera

Edwards fue designado Aviador Naval en febrero de 1982. Fue asignado al Escuadrón de Cazas 143 ( VF-143 ) en 1983, después de completar el entrenamiento del F-14 Tomcat , y voló en misiones de escolta de cazas y misiones de reconocimiento de combate sobre el Líbano en 1983. [2]

Se graduó de la Escuela de Armas de Combate de la Armada (TOPGUN) en 1984 y de la Escuela de Pilotos de Pruebas Navales de los EE. UU. en 1986. Posteriormente trabajó como oficial de pruebas de vuelo de proyecto y piloto para el desarrollo a gran escala del F-14A (PLUS) y el F-14D . Voló el primer vuelo de la Armada del F-14D y un programa de prueba de vuelo controlado de alto ángulo de ataque /salida para la integración del fuselaje del F-14/motor F110. Se desempeñó como Oficial de Operaciones y Mantenimiento en el Escuadrón de Cazas 142 ( VF-142 ) de 1989 a 1992. Trabajó como Oficial de Operaciones en la Dirección de Operaciones del Estado Mayor Conjunto , Washington, DC de 1992 a 1994. [2]

Ha volado 4.000 horas en más de 25 aeronaves diferentes y ha registrado más de 650 aterrizajes en portaaviones. [2]

El F-14B que hirió a Edwards logró aterrizar en el portaaviones después de que el radomo se desprendiera en pleno vuelo. Sin el radomo, se puede ver claramente la antena del radar.

El 13 de noviembre de 1991, mientras prestaba servicio como oficial de mantenimiento del VF-142, volaba en el Golfo Pérsico a Mach 0,9 a 29.000 pies (8.800 m) cuando el radomo se separó de su avión, impactó y destruyó su cabina. Con un ojo ciego, un pulmón colapsado, un brazo roto y sin comunicaciones ni instrumentos de vuelo, recuperó su Tomcat "convertible" con su oficial de interceptación de radar LCDR Scott Grundmeier agachado en la cabina trasera y aterrizó a bordo del portaaviones USS  Dwight D. Eisenhower . Se le concedió la Cruz de Vuelo Distinguido por esta demostración superior de habilidad aérea en circunstancias graves. [4]

Carrera en la NASA

Seleccionado como astronauta por la NASA en diciembre de 1994, Edwards se presentó en el Centro Espacial Johnson en marzo de 1995. Trabajó en cuestiones técnicas para el transbordador espacial y la Estación Espacial Internacional en el Departamento de Seguridad de la Oficina de Astronautas. También se desempeñó como asistente técnico del director de la Dirección de Operaciones de la Tripulación de Vuelo, director de Operaciones de la NASA (DOR) en Rusia, y representante de astronautas CAPCOM en el control de misión para el ascenso y la entrada del transbordador. [3]

Edwards voló en la STS-89 (22-31 de enero de 1998), la octava misión de acoplamiento del transbordador espacial a la Mir, durante la cual la tripulación transfirió más de 9000 libras (4100 kg) de equipo científico, hardware logístico y agua desde el transbordador espacial Endeavour a la Mir. En el quinto y último intercambio de un astronauta estadounidense, la STS-89 entregó a Andy Thomas a la Mir y regresó con David Wolf . La duración de la misión fue de 8 días, 19 horas y 47 segundos, recorriendo 3,6 millones de millas (5,8 millones de kilómetros) en 138 órbitas de la Tierra . [5] [6]

Premios y membresías

Edwards es miembro de la Sociedad de Pilotos de Pruebas Experimentales , la Asociación de Aviación Naval y el Instituto Naval de EE. UU .

Ha recibido la Medalla de Servicio Superior de Defensa , la Cruz de Vuelo Distinguido , la Medalla de Servicio Meritorio de Defensa , la Medalla Aérea , la Medalla de Reconocimiento de la Armada , la Medalla de Logros de la Armada , el Premio Daedalian a la Superioridad Aeronáutica 1992, el Piloto de Caza del Año del Escuadrón de Caza 143, 1984, 1985, el Piloto de Caza del Año del Escuadrón de Caza 142, 1990, 1991, 1992. Piloto del Año del Ala Aérea Portaaviones 7 , 1985, 1990, 1991. [2]

Vida personal

Edwards se retiró de la NASA y de la Marina de los EE. UU. el 30 de abril de 2000. [7]

Está casado con Janet Leigh Ragan, de Leonardtown, Maryland . Sus padres, Joe Frank y Jane McMurray Edwards, fallecieron y residían en Roanoke, Alabama .

Referencias

  1. ^ East, Don C. "Un breve bosquejo histórico de Lineville, Alabama" (PDF) . Consultado el 18 de diciembre de 2022 .
  2. ^ abcde "Joe Frank Edwards, Jr." www.usna.edu . Consultado el 3 de agosto de 2020 .
  3. ^ ab "Datos biográficos: Joe Frank Edwards, Jr. (Comandante, USN, Ret.) Astronauta de la NASA (Ex)" (PDF) . NASA. Mayo de 2002. Consultado el 21 de enero de 2021 .
  4. ^ "Cómo un piloto de un F-14 Tomcat al que le faltaba el radomo realizó un aterrizaje de emergencia". Fighter Jets World. 12 de junio de 2018. Consultado el 18 de diciembre de 2022 .
  5. ^ "STS-89 Endeavour". Spacefacts.de . Consultado el 18 de diciembre de 2022 .
  6. ^ "Resumen de la misión STS-89 de la NASA". Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
  7. ^ Peterson, Doug (11 de mayo de 2000). «El astronauta Joe Edwards se retira de la NASA». NASA . Consultado el 18 de diciembre de 2022 .
  • Datos espaciales biografía de Joe F. Edwards Jr.
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