Johan Jokinen

Jokinen comenzó su carrera en las monoplazas en campeonatos locales de Fórmula Ford, donde compitió con un Van Diemen de diez años. Ganó la Copa Junior de Fórmula Ford de Dinamarca y quedó subcampeón en la Fórmula Ford de Dinamarca, consiguiendo cinco victorias, más que ningún otro piloto ese año. Al final de la temporada, recibió el Trofeo Tom Kristensen como mejor novato y también fue galardonado como Talento del Año 2007 por la Unión Deportiva Automovilística Danesa (Dansk Automobil Sports Union), la organización de automovilismo de Dinamarca.

El logro de Jokinen al ganar la Copa Junior de Fórmula Ford le otorgó una participación gratuita en el Campeonato Mundial no oficial de Fórmula Ford en el Festival de Fórmula Ford en Brands Hatch ese mismo año. Después de tener dificultades en las carreras de clasificación, que incluyeron un fuerte choque, pasó a la final donde debía salir en la 24ª posición, pero debido a que la carrera se vio interrumpida por numerosos accidentes y el coche de seguridad, solo pudo lograr la 17ª posición.

En 2007 , Jokinen participó en seis carreras de la Copa del Norte de Europa de Fórmula Renault 2.0 con KEO Racing. Terminó en el puesto 41 de la clasificación general con trece puntos.

La siguiente temporada , Jokinen compitió en los campeonatos Formula Renault 2.0 Northern European Cup y Eurocup Formula Renault 2.0 con Motopark Academy e iQuick respectivamente. Terminó cuarto en la clasificación NEC, obteniendo quince posiciones puntuables en dieciséis carreras, incluyendo una victoria en la octava carrera de la temporada en Oschersleben . ^{[ 1 ]} En la Eurocup, participó en las últimas cuatro carreras sin puntuar. ^{[ 2 ]} Aunque no logró puntuar, no terminó la temporada desapercibido, ya que durante las pruebas previas a la clasificación en ambos fines de semana de carrera se mantuvo consistentemente entre los cinco primeros pilotos.

Jokinen decidió permanecer en iQuick para los test de invierno y la temporada 2009, ya que el equipo se fusionó con el famoso equipo de Fórmula Renault 3.5, Draco Racing, para formar Draco Junior Team. Jokinen fue nombrado primer piloto del equipo y recibió el nombre de Draco Young Driver Project. Sin embargo, debido al bajo rendimiento del equipo y a las dificultades económicas, Jokinen lo abandonó tras la segunda carrera en Spa-Francorchamps.

Jokinen dio el salto definitivo a la Fórmula 3 cuando fue fichado por Kolles & Heinz Union para una temporada de la Euroseries de Fórmula 3 , después de que Robert Wickens se comprometiera con el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA y Jokinen no tuviera otros compromisos tras su salida de Draco. Jokinen terminó 24º, sin sumar puntos. ^{[ 3 ]}

Después de un exitoso programa de pruebas de invierno que lo colocó en lo más alto de la tabla de tiempos más de una vez, Jokinen firmó un compromiso de tiempo completo en la serie solo unas semanas antes del inicio de la temporada. Después de haber lidiado con dificultades técnicas, mala suerte y accidentes en pista, Jokinen luego fue apartado por una fractura complicada en el dedo gordo del pie izquierdo después de sufrir un accidente durante un entrenamiento. En las seis carreras en las que participó antes del accidente, solo terminó dos, obteniendo un tercer y un séptimo lugar en la carrera 2 en Silverstone y la carrera 1 en Monza respectivamente. En Monza, sin embargo, estaba liderando la carrera después de haber realizado una maniobra de adelantamiento al piloto líder durante la primera vuelta  , que se mantiene como el único adelantamiento directo para el liderato después de la primera curva en la nueva era de la Fórmula Dos  , antes de recibir una penalización de paso por boxes por instrucciones erróneas de los comisarios al llegar a su posición en la parrilla.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

† Como Jokinen era piloto invitado, no podía optar a puntos.

( llave )

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)