El Jora Jora es un ultraligero de ala alta , cola en T , monomotor y biplaza, diseñado en la República Checa en 1993. Para 2009 se habían vendido más de 160 unidades.
Diseño y desarrollo
El Jora fue diseñado por Oldrich Olsansky, quien también diseñó el similar Fantasy Air Allegro . Está construido principalmente de madera y laminados , recubiertos de tela de poliéster . La principal excepción es la sección central del fuselaje , que tiene una estructura de tubos remachados. [ 1 ]
El Jora tiene alas separadas con cuerda constante y puntas cuadradas. Cada una está construida alrededor de un único larguero de abeto . El revestimiento de madera contrachapada y las costillas laminadas rellenas de poliéster forman un larguero de caja hacia adelante hasta el borde de ataque , con costillas de abeto y revestimiento de poliéster hacia atrás. Desde 2006, todas las piezas compuestas se han reemplazado por piezas fundidas de fibra de carbono . Cada ala tiene un único puntal de sustentación carenado en la parte inferior del fuselaje. Los alerones y flaps combinados de envergadura completa ( flaperones ), construidos como el ala, están unidos a un larguero auxiliar. Los alerones y flaps separados son una opción, en cuyo caso el perfil del ala ( perfil aerodinámico ) cambia del flujo laminar UA-2 al SL-1. Las alas se pueden desmontar para el transporte, aunque el plegado de las alas es una opción. [ 1 ]
Aparte de su sección central tubular, el fuselaje es completamente laminado con mamparos y costillas de refuerzo. El fuselaje se estrecha hacia la aleta y tiene un plano de cola y elevadores de cuerda constante . La aleta tiene flecha en su borde de ataque y se extiende en una pequeña quilla debajo del fuselaje. La cabina tiene capacidad para dos personas en configuración lado a lado , con controles dobles que incluyen una columna de control central dividida . Está cerrada con un parabrisas de una sola pieza y amplias transparencias laterales. El Jora normalmente tiene un tren de aterrizaje triciclo fijo , aunque un tren de aterrizaje convencional es opcional. Las ruedas principales están montadas sobre bastidores en A de acero tubular invertidos, articulados a la parte inferior del fuselaje; la rueda de morro está sobre una pata inclinada hacia adelante y es orientable. Algunos Jora tienen patas principales de voladizo simple . Se utilizan resortes de goma en todas las patas; las ruedas principales tienen frenos de disco hidráulicos . [ 1 ]
El motor estándar del Jora es un Rotax 582 de 38,2 kW (52 hp) , un motor bicilíndrico de dos tiempos , alojado bajo una cubierta corta . Puede admitir motores de hasta 75 kW (100 hp). [ 1 ]
Historial operativo
Para el año 2009, se habían vendido al menos 161 unidades de Jora a clientes en Australia , la República Checa , Dinamarca , Finlandia , Francia , Indonesia , Irlanda , los Países Bajos , Noruega y Sudáfrica .
Especificaciones (Rotax 582)
Datos de Jane's All the World's Aircraft 2011/12 [ 1 ]
Características generales
- Capacidad: dos
- Longitud: 6,00 m (19 pies 8 pulgadas)
- Envergadura: 10,60 m (34 pies 9 pulgadas)
- Altura: 1,95 m (6 pies 5 pulgadas)
- Superficie alar: 12,50 m² ( 134,5 pies cuadrados ) brutos
- Perfil aerodinámico : flujo laminar UA-2
- Peso en vacío: 225 kg (496 lb)
- Peso máximo al despegue: 450 kg (992 lb)
- Capacidad de combustible: 48 L (12,7 galones estadounidenses; 10,6 galones imperiales)
- Motor: 1 × Rotax 582 de dos cilindros y dos tiempos, reductor de 2,58:1, 38,8 kW (52,0 hp)
- Hélices: Junkers de 3 palas, de 1,60 m (5 pies 3 pulgadas) de diámetro, de material compuesto de carbono.
Actuación
- Velocidad máxima: 140 km/h (87 mph, 76 nudos)
- Velocidad de crucero: 120 km/h (75 mph, 65 nudos)
- Velocidad de pérdida: 45 km/h (28 mph, 24 nudos)
- Nunca exceda la velocidad de 162 km/h (101 mph, 87 nudos).
- Alcance: 563 km (350 millas, 304 millas náuticas)
- Techo de servicio: 3.660 m (12.010 pies)
- Límites de g: +4/-2
- Velocidad de ascenso: 2,53 m/s (498 pies/min)
- Carga alar: 36,0 kg/m² ( 7,4 lb/pie² ) máximo
- Potencia/masa : 86 W/kg
Referencias
Enlaces externos
- Sitio web de Jora
- Aviones ultraligeros checos y checoslovacos de la década de 1990