Articulo de referencia

Jora Jora

El Jora Jora es un ultraligero de ala alta , cola en T , monomotor y biplaza, diseñado en la República Checa en 1993. Para 2009 se habían vendido más de 160 unidades. Diseño y d...

El Jora Jora es un ultraligero de ala alta , cola en T , monomotor y biplaza, diseñado en la República Checa en 1993. Para 2009 se habían vendido más de 160 unidades.

Diseño y desarrollo

El Jora fue diseñado por Oldrich Olsansky, quien también diseñó el similar Fantasy Air Allegro . Está construido principalmente de madera y laminados , recubiertos de tela de poliéster . La principal excepción es la sección central del fuselaje , que tiene una estructura de tubos remachados. [ 1 ]

El Jora tiene alas separadas con cuerda constante y puntas cuadradas. Cada una está construida alrededor de un único larguero de abeto . El revestimiento de madera contrachapada y las costillas laminadas rellenas de poliéster forman un larguero de caja hacia adelante hasta el borde de ataque , con costillas de abeto y revestimiento de poliéster hacia atrás. Desde 2006, todas las piezas compuestas se han reemplazado por piezas fundidas de fibra de carbono . Cada ala tiene un único puntal de sustentación carenado en la parte inferior del fuselaje. Los alerones y flaps combinados de envergadura completa ( flaperones ), construidos como el ala, están unidos a un larguero auxiliar. Los alerones y flaps separados son una opción, en cuyo caso el perfil del ala ( perfil aerodinámico ) cambia del flujo laminar UA-2 al SL-1. Las alas se pueden desmontar para el transporte, aunque el plegado de las alas es una opción. [ 1 ]

Aparte de su sección central tubular, el fuselaje es completamente laminado con mamparos y costillas de refuerzo. El fuselaje se estrecha hacia la aleta y tiene un plano de cola y elevadores de cuerda constante . La aleta tiene flecha en su borde de ataque y se extiende en una pequeña quilla debajo del fuselaje. La cabina tiene capacidad para dos personas en configuración lado a lado , con controles dobles que incluyen una columna de control central dividida . Está cerrada con un parabrisas de una sola pieza y amplias transparencias laterales. El Jora normalmente tiene un tren de aterrizaje triciclo fijo , aunque un tren de aterrizaje convencional es opcional. Las ruedas principales están montadas sobre bastidores en A de acero tubular invertidos, articulados a la parte inferior del fuselaje; la rueda de morro está sobre una pata inclinada hacia adelante y es orientable. Algunos Jora tienen patas principales de voladizo simple . Se utilizan resortes de goma en todas las patas; las ruedas principales tienen frenos de disco hidráulicos . [ 1 ]

El motor estándar del Jora es un Rotax 582 de  38,2 kW (52  hp) , un motor bicilíndrico de dos tiempos , alojado bajo una cubierta corta . Puede admitir motores de hasta 75 kW (100 hp). [ 1 ]  

Historial operativo

Para el año 2009, se habían vendido al menos 161 unidades de Jora a clientes en Australia , la República Checa , Dinamarca , Finlandia , Francia , Indonesia , Irlanda , los Países Bajos , Noruega y Sudáfrica .

Especificaciones (Rotax 582)

Datos de Jane's All the World's Aircraft 2011/12 [ 1 ]

Características generales

  • Capacidad: dos
  • Longitud: 6,00  m (19  pies 8  pulgadas)
  • Envergadura: 10,60  m (34  pies 9  pulgadas)
  • Altura: 1,95  m (6  pies 5  pulgadas)
  • Superficie alar: 12,50 ( 134,5 pies cuadrados ) brutos  
  • Perfil aerodinámico : flujo laminar UA-2
  • Peso en vacío: 225  kg (496  lb)
  • Peso máximo al despegue: 450  kg (992  lb)
  • Capacidad de combustible: 48 L (12,7 galones estadounidenses; 10,6 galones imperiales)
  • Motor: 1 × Rotax 582 de dos cilindros y dos tiempos, reductor de 2,58:1, 38,8  kW (52,0  hp)
  • Hélices: Junkers de 3 palas, de 1,60  m (5  pies 3  pulgadas) de diámetro, de material compuesto de carbono.

Actuación

  • Velocidad máxima: 140  km/h (87  mph, 76  nudos)
  • Velocidad de crucero: 120  km/h (75  mph, 65  nudos)
  • Velocidad de pérdida: 45  km/h (28  mph, 24  nudos)
  • Nunca exceda la velocidad de 162 km/h (101 mph, 87 nudos).
  • Alcance: 563  km (350  millas, 304  millas náuticas)
  • Techo de servicio: 3.660  m (12.010  pies)
  • Límites de g: +4/-2
  • Velocidad de ascenso: 2,53  m/s (498  pies/min)
  • Carga alar: 36,0  kg/m² ( 7,4  lb/pie²  ) máximo
  • Potencia/masa : 86 W/kg

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 Jackson, Paul (2011). Jane's All the World's Aircraft 2011-12 . Coulsdon, Surrey: IHS Jane's. pág.  168. ISBN 978-0-7106-2955-5.

  • Sitio web de Jora