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Josef Wurmheller

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Josef "Sepp" Wurmheller (4 de mayo de 1917 - 22 de junio de 1944) fue un piloto alemán de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial , un as de la aviación al que se le atribuyen 102 derribos de aviones enemigos en más de 300 misiones de combate. La mayoría de sus victorias aéreas las consiguió en el Frente Occidental , y nueve en el Frente Oriental . De sus 93 victorias contra los Aliados occidentales , 21 fueron contra bombarderos cuatrimotores y 60 contra cazas Supermarine Spitfire .

Nacido en Hausham , Wurmheller fue piloto de planeador en su juventud y se alistó como voluntario en la Luftwaffe de la Alemania nazi en 1937. Tras su entrenamiento de vuelo, fue destinado al Jagdgeschwader 53 (JG  53, 53.ª Ala de Caza) en 1939. Consiguió su primera victoria aérea en el Frente Occidental el 30 de septiembre de 1939, durante una fase de la Segunda Guerra Mundial conocida como la Guerra de Mentira . Posteriormente, sirvió como instructor de vuelo antes de regresar al JG 53 para la Batalla de Inglaterra . En junio de 1941 participó en la Operación Barbarroja , la invasión alemana de la Unión Soviética. Fue condecorado con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro el 4 de septiembre de 1941 tras 32 victorias. Tras otro período como instructor de pilotos de caza, fue destinado al Jagdgeschwader 2 "Richthofen" (JG  2, 2.ª Ala de Caza), que operaba en el Frente del Canal. Wurmheller se adjudicó siete victorias aéreas durante el ataque a Dieppe el 19 de agosto de 1942 y, tras su victoria número 67, fue condecorado con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble el 1 de octubre de 1942.

En abril de 1943, Wurmheller fue nombrado Staffelkapitän (comandante de escuadrón) del 9.º Escuadrón del JG  2 "Richthofen". El 8 de junio de 1944, dos días después del desembarco aliado de Normandía , se le otorgó el mando del III. Gruppe (tercer grupo) del JG  2 "Richthofen". Él y su compañero murieron en una colisión en el aire durante un combate cerca de Alençon , Francia, el 22 de junio de 1944. Wurmheller fue ascendido póstumamente a Mayor y recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble y Espadas el 24 de octubre de 1944.

Primeros años de vida y carrera profesional

Wurmheller nació el 4 de mayo de 1917 en Hausham , en el Reino de Baviera , un estado federado del Imperio Alemán . Tras crecer en la granja de su tío en Schliersee , trabajó cuatro años como minero , al igual que su padre. También era un entusiasta piloto de planeadores y en 1937 se alistó como voluntario en la Luftwaffe . Tras su entrenamiento como piloto de caza, Wurmheller, con el rango de Unteroffizier (sargento), fue destinado al 2. Staffel (2.º escuadrón) del Jagdgeschwader 53 (JG  53—53.ª Ala de Caza) en 1939. [ 1 ] [ Nota 1 ]

Segunda Guerra Mundial

La Segunda Guerra Mundial en Europa comenzó el viernes 1 de septiembre de 1939, cuando las fuerzas alemanas invadieron Polonia . El 30 de septiembre, elementos del I. Gruppe (1.er grupo) del JG 53 se encontraron con una formación de cinco bombarderos monomotor Fairey Battle de la Real Fuerza Aérea (RAF) en las cercanías de Saarbrücken durante el inicio de la Guerra de Mentira . Wurmheller se adjudicó su primera victoria durante este encuentro. [ 1 ] El Fairey Battle K9283, del Escuadrón n.º 150 pilotado por el comandante de escuadrón William MacDonald, estaba en una misión de reconocimiento aéreo en el área de Metzing a Saarbrücken y realizó un aterrizaje forzoso en Écury-sur-Coole . [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] Por esta victoria, Wurmheller recibió la Cruz de Hierro de 2.ª Clase ( Eisernes Kreuz 2. Klasse ) el 19 de octubre de 1939. Fue destinado a la Jagdfliegerschule (escuela de pilotos de caza) en Werneuchen como instructor en noviembre de 1939. [ 1 ]

La batalla de Inglaterra y el Frente Oriental

Después de un período como instructor en la escuela de pilotos de caza de la Luftwaffe, Wurmheller regresó al 5. Staffel del JG 53 en junio de 1940. Durante la Batalla de Inglaterra , voló misiones de combate como piloto de caza y como piloto de cazabombardero . Reclamó cuatro victorias más en esta campaña y fue condecorado con la Cruz de Hierro de 1.ª Clase ( Eisernes Kreuz 1. Klasse ) el 16 de octubre de 1940. Él mismo fue derribado tres veces por cazas de la RAF y en cada ocasión tuvo que saltar en paracaídas . En la tercera ocasión, fue derribado en un Messerschmitt Bf 109 E-4 ( Werknummer 5242—número de fábrica) aproximadamente a las 17:10 del 23 de noviembre sobre el Canal de la Mancha y tuvo que nadar durante cuatro horas y media antes de ser rescatado por una lancha rápida ( Schnellboot ) de la Kriegsmarine (Armada). [ 5 ] Hospitalizado hasta marzo de 1941, regresó al servicio de combate y derribó dos Supermarine Spitfires el 7 de mayo de 1941, sus victorias número 9 y 10. [ 1 ]

La unidad de Wurmheller fue posteriormente trasladada al Frente Oriental en preparación para la Operación Barbarroja , la invasión alemana de la Unión Soviética, que comenzó el 22 de junio de 1941. Durante Barbarroja, fue desplegado en el sector sur del avance alemán. En este teatro de operaciones, logró nueve victorias: ocho bombarderos y un caza Polikarpov I-16 "Rata". Su última victoria en el Frente Oriental, la número 19 en total, fue reclamada el 15 de julio de 1941. [ 1 ]

Canal frontal

Emblema Jagdgeschwader 2 "Richthofen"

Wurmheller fue trasladado de nuevo al Frente del Canal el 20 de julio de 1941. Fue asignado al Estado Mayor (unidad de mando) del II. Gruppe of Jagdgeschwader 2 "Richthofen" (JG 2—2.ª Ala de Caza), que recibió su nombre en honor al as de la aviación de la Primera Guerra Mundial, Manfred von Richthofen . Consiguió su vigésima victoria aérea el 24 de julio de 1941 y, en un periodo de cuatro semanas, logró otras doce victorias, todas contra Spitfires, incluyendo cinco en un solo día, lo que le convirtió en un " as en un día ". [ 1 ]

El 30 de agosto de 1941, Wurmheller recibió la Copa de Honor de la Luftwaffe ( Ehrenpokal der Luftwaffe ), y el 4 de septiembre se le otorgó la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) por 32 victorias aéreas. Su antigua unidad, el 5. Staffel del JG 53, lo había propuesto para la Cruz de Caballero, pero la nominación no fue aprobada hasta que fue asignado al JG  2 "Richthofen". [ 1 ] Ese mismo día, su compañero piloto del II. Gruppe , el Oberfeldwebel Kurt Bühligen, también recibió la Cruz de Caballero. [ 6 ] En ese momento, Wurmheller volaba un Bf 109 F-2 desde la base aérea de St Pol-Bryas . [ 7 ]

Tras una lesión leve, Wurmheller fue destinado nuevamente a la escuela de pilotos de caza en Werneuchen como instructor. A su regreso al frente en mayo de 1942, fue destinado al 1. Staffel y reclamó 10 victorias durante mayo de 1942 y otras 12 victorias al mes siguiente. Entre estas victorias se incluyen cuatro Spitfires derribados el 31 de mayo y cinco el 5 de junio de 1942. [ 8 ] La mayoría de estas misiones las realizó con Rudolf Pflanz como su compañero de ala . [ 9 ]

El día más exitoso de Wurmheller como piloto de caza fue durante el ataque a Dieppe el 19 de agosto de 1942. Ese día, los Aliados atacaron sin éxito el puerto de Dieppe , ocupado por los alemanes . Más de 6000 infantes , predominantemente canadienses, fueron apoyados por un regimiento blindado canadiense y una fuerte fuerza de Royal Marines y contingentes de desembarco más pequeños de la RAF. Wurmheller, cuyo pie derecho estaba enyesado con una escayola ortopédica , reclamó ocho victorias durante el transcurso de cuatro misiones de combate ese día: siete Spitfires y un bombardero Bristol Blenheim . [ 8 ] El Blenheim probablemente era un Martin Baltimore mal identificado . [ 10 ] Tuvo que abortar su primera misión debido a problemas en el motor, sufriendo una conmoción cerebral leve en el aterrizaje forzoso. Regresó de su segunda misión reclamando dos Spitfires y un Blenheim derribados. Su tercera misión resultó en la destrucción de tres Spitfires más, sus victorias número 56 a 58. Wurmheller derribó otro Spitfire en su cuarta misión de combate. Al día siguiente, 20 de agosto, logró su sexagésima victoria aérea, lo que le valió la Cruz Alemana en Oro ( Deutsches Kreuz in Gold ), que le fue otorgada el 21 de agosto. [ 8 ]

Wurmheller fue ascendido a teniente (subteniente) por su valentía frente al enemigo el 1 de octubre de 1942. Tras su 67.ª victoria aérea, conseguida en unas 150 misiones de combate, fue condecorado con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ) el 14 de noviembre de 1942. Fue el 146.º oficial o soldado de la Wehrmacht en recibir tal honor. [ 8 ]

Las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF), en particular la Octava Fuerza Aérea , comenzaron el combate regular cuando el VIII Comando de Bombarderos atacó las estaciones de clasificación de Rouen -Sotteville en Francia el 17 de agosto de 1942. Wurmheller afirmó haber derribado cuatro bombarderos Boeing B-17 Flying Fortress el 3 de enero de 1943. El 1 de abril de 1943 fue nombrado Staffelkapitän (comandante de escuadrón) del 9. Staffel del JG 2 "Richthofen", [ 11 ] sucediendo al Hauptmann (Capitán) Siegfried Schnell , quien fue transferido al III. Gruppe del Jagdgeschwader 54 (JG 54—54.ª Ala de Caza). [ 12 ] Wurmheller afirmó haber conseguido su 70.ª victoria el 17 de mayo, cuando derribó un B-17. [ 11 ] 

El 23 de septiembre, Wurmheller resultó herido por esquirlas de bomba mientras realizaba un aterrizaje de emergencia en su Focke-Wulf Fw 190 A-6 durante un bombardeo en Vannes – Meucon . [ 13 ] "Sepp", como lo llamaban sus camaradas, fue ascendido a Oberleutnant (primer teniente) el 1 de agosto de 1943 y a Hauptmann el 1 de noviembre de 1943. [ 11 ] Reclamó su primer bombardero pesado en la campaña de Defensa del Reich el 8 de febrero de 1944 en las cercanías de Le Tréport . [ 14 ] Para marzo de 1944, su número total de victorias aéreas había alcanzado las 92 reclamaciones. [ 15 ]

Comandante del grupo y muerte

Su tumba en Champigny-Saint-André

Wurmheller reclamó nuevas victorias aéreas tras la invasión aliada de Normandía el 6 de junio de 1944. Fue nombrado Gruppenkommandeur (comandante de grupo) del III. Gruppe del JG 2 "Richthofen" el 8 de junio, sucediendo al Hauptmann Herbert Huppertz , quien murió en combate cerca de Caen ese mismo día. Wurmheller reclamó las últimas tres victorias de su total de 102 el 16 de junio de 1944. [ 11 ] Fue el octogésimo piloto de la Luftwaffe en alcanzar la marca de las cien victorias. [ 16 ]

Wurmheller murió en su Fw 190 A-8 ( Werknummer 171 053) el 22 de junio de 1944, cuando colisionó con su compañero de ala, el sargento Kurt Franzke, durante un combate aéreo con cazas Republic P-47 Thunderbolt de la USAAF y Spitfire de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) cerca de Alençon . [ 17 ] Se le otorgó póstumamente la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble y Espadas ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern ) y fue ascendido al rango de Mayor el 24 de octubre de 1944, con fecha retroactiva al 1 de junio de 1944. [ 9 ] Según Goss, su vencedor pudo haber sido el oficial piloto JW Flemming del Escuadrón de Caza No. 441 . [ 18 ] Wurmheller y Franzke fueron enterrados uno al lado del otro en el cementerio de guerra alemán de Champigny-Saint-André , cerca de Saint-André-de-l'Eure , en la parcela 9, tumbas 1704 y 1705 respectivamente. [ 19 ] El mando del III. Gruppe del JG  2 fue entonces asignado al Hauptmann Siegfried Lemke . [ 20 ]

Resumen de la trayectoria profesional

Reclamaciones de victoria aérea

Según el historiador estadounidense David T. Zabecki , a Wurmheller se le atribuyeron 102 victorias aéreas. [ 21 ] Mathews y Foreman, autores de Luftwaffe Aces – Biographies and Victory Claims , investigaron los Archivos Federales Alemanes y encontraron registros de 103 victorias aéreas reclamadas, además de otras cinco reclamaciones no confirmadas. Esta cifra de reclamaciones confirmadas incluye nueve aeronaves pilotadas por las Fuerzas Aéreas Soviéticas en el Frente Oriental y 94 en el Frente Occidental, incluyendo 21 bombarderos cuatrimotores. [ 22 ]

Las victorias se registraban en una referencia cartográfica (PQ = Planquadrat ), por ejemplo, "PQ 3841". El mapa de cuadrícula de la Luftwaffe ( Jägermeldenetz ) cubría toda Europa, el oeste de Rusia y el norte de África, y estaba compuesto por rectángulos que medían 15 minutos de latitud por 30 minutos de longitud , un área de aproximadamente 360 ​​millas cuadradas (930 km² ) . Estos sectores se subdividían luego en 36 unidades más pequeñas para dar un área de localización de 3 km × 4 km (1,9 mi × 2,5 mi) . [ 23 ]       

Premios

Notas

  1. ↑ Para una explicación de las designaciones de las unidades de la Luftwaffe, consulte Organización de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial .
  2. ↑ Según Mathews y Foreman, afirmado a las 19:47. [ 24 ]
  3. ↑ Según Mathews y Foreman, se afirma que es un Curtiss P-40 Warhawk . [ 24 ]
  4. ↑ Según Mathews y Foreman, se afirma que es un Ilyushin DB-3 . [ 24 ]
  5. ↑ Según Mathews y Foreman, afirmado a las 09:46. [ 36 ]
  6. ↑ Según Scherzer como piloto del 5./ Jagdgeschwader 2 "Richthofen", [ 48 ] y según Von Seemen como piloto del III./ Jagdgeschwader 2 "Richthofen". [ 49 ]
  7. ↑ Según Scherzer el 14 de noviembre de 1942. [ 48 ]
  8. ↑ Según Von Seemen, encargado del liderazgo del III./ Jagdgeschwader 2 "Richthofen". [ 53 ]

Referencias

Citas

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 Stockert 2012 , pág. 184.
  2. ↑ Air Pictorial 1989 , pág. 352.
  3. ↑ Shores, Foreman y Ehrengardt 1992 , pág. 73.
  4. ↑ Goodrum 2013 , cap. 5 " Aplastado, quemado pero intacto ".
  5. ↑ Prien 1997 , pág. 201.
  6. ↑ Weal 2000 , pág. 80.
  7. ↑ Weal 1999 , pág. 10.
  8. 1 2 3 4 Stockert 2012 , pág. 185.
  9. 1 2 Obermaier 1989 , pág. 38.
  10. ↑ Weal 2000 , pág. 90.
  11. 1 2 3 4 Stockert 2012 , pág. 186.
  12. ↑ Weal 1996 , pág. 47.
  13. ↑ Weal 2000 , pág. 102.
  14. ↑ Weal 2011 , pág. 58.
  15. ^ Prien , Stemmer y Bock 2018 , pág .​​​​​​​ 231.
  16. ↑ Obermaier 1989 , pág. 244.
  17. ↑ Berger 1999 , págs. 386–387.
  18. ↑ Goss 2020 , pág. 216.
  19. ↑ Stockert 2012 , pág. 187.
  20. ↑ Prien, Stemmer y Bock 2018 , pág. 226.
  21. ↑ Zabecki 2019 , pág. 331.
  22. ↑ Mathews y Foreman 2015 , págs. 1454–1456.
  23. ↑ Planquadrat .
  24. 1 2 3 4 5 6 7 Mathews & Foreman 2015 , pág. 1454.
  25. ^ Prien y col. 2001 , pág. 368.
  26. ^ Prien y cols . 2002 , pág. 228.
  27. ^ Prien y cols. 2002 , pág. 230.
  28. ^ Prien y cols. 2002 , pág. 231.
  29. ^ Prien y cols . 2003b , pág. 131.
  30. 1 2 3 4 5 Prien et al. 2003b , pág. 133.
  31. 1 2 3 4 5 6 7 8 Prien et al. 2003a , pág. 441.
  32. 1 2 3 4 5 Prien et al. 2003a , pág. 439.
  33. ↑ Mathews y Foreman 2015 , págs. 1454–1455.
  34. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Prien et al . 2004 , pág. 235.
  35. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Prien et al. 2004 , pág. 236.
  36. 1 2 Mathews & Foreman 2015 , pág. 1455.
  37. ^ Prien y cols. 2010 , pág. 443.
  38. ↑ Mathews y Foreman 2015 , págs. 1455–1456.
  39. 1 2 3 4 5 Prien et al. 2010 , pág. 501.
  40. 1 2 3 4 5 6 7 8 Prien et al. 2010 , pág. 502.
  41. 1 2 3 4 5 Prien et al. 2010 , pág. 503.
  42. 1 2 Mathews & Foreman 2015 , pág. 1456.
  43. ^ Prien , Stemmer y Bock 2018 , pág . 232. 
  44. 1 2 3 Berger 1999 , pág. 386.
  45. 1 2 Thomas 1998 , pág. 465.
  46. ↑ Patzwall y Scherzer 2001 , pág. 526.
  47. ↑ Fellgiebel 2000 , pág. 454.
  48. 1 2 3 Scherzer 2007 , pág. 800.
  49. ↑ Von Seemen 1976 , pág. 367.
  50. ↑ Fellgiebel 2000 , pág. 63.
  51. ↑ Von Seemen 1976 , pág. 31.
  52. ↑ Fellgiebel 2000 , pág. 46.
  53. ↑ Von Seemen 1976 , pág. 18.

Bibliografía

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