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Joseph Fulton "Joe" Ware Jr. (8 de noviembre de 1916 - 23 de abril de 2012) [1] fue ingeniero de pruebas de vuelo en la famosa Skunk Works de Clarence "Kelly" Johnson en la Lockheed Corporation en los dos primeros Air Force One , el U-2 , el SR-71 Blackbird y muchos otros de la Segunda Guerra Mundial y la Guerra Fría , llegando a ser director del Departamento de Ingeniería de Pruebas de Vuelo. Era hijo de Joseph F. Ware Sr.
Historia familiar
Joe Ware era del sur, de Virginia, y tenía familiares que lucharon en la Guerra Civil estadounidense y en la Guerra de la Independencia de Estados Unidos . [2]
Ware era hijo de Joseph F. Ware Sr. , profesor de Virginia Tech, oficial del ejército de los EE. UU. , comandante del Cuerpo de Cadetes de Virginia Tech y jugador de fútbol.
Vida temprana y educación
Ware nació en Blacksburg, Virginia . Se matriculó en el Politécnico de Virginia (hoy Virginia Tech ) a los 15 años y asistió al Laboratorio Aeronáutico Guggenheim del Instituto Tecnológico de California a los 20 años, graduándose con una maestría en Ingeniería Aeronáutica un año después, en 1938. [3]
Carrera temprana
Ware trabajó como ingeniero de pruebas en las instalaciones de pruebas de motores de Wright en Paterson, Nueva Jersey , y luego impartió clases de matemáticas en el Instituto Politécnico de Virginia hasta que fue contratado como ingeniero de pruebas de vuelo en Lockheed en 1941, [4] unos meses antes del ataque a Pearl Harbor en diciembre de ese año. Durante la Segunda Guerra Mundial , además de trabajar en su carrera en Lockheed, sirvió en la Patrulla Aérea Civil con Robert Cummings .
Carrera en Lockheed
Ware fue el ingeniero de pruebas de vuelo a cargo de numerosos aviones militares y de reconocimiento avanzados en Skunk Works , Lockheed, de 1941 a 1974, incluidos, entre otros, el bombardero Hudson , el P-38 Lightning , el AT-22 (entrenador de ingenieros de vuelo, Sheppard Field, TX) durante la Segunda Guerra Mundial, el YP-80A , todas las variantes de motor radial y turbohélice del Constellation , incluido (número de serie) "1961" ( el antiguo avión personal de Howard Hughes que se usó en Lockheed como motor y banco de pruebas de prototipos) y el WV-2 (así como el prototipo de cúpula rotatoria WV-2E), los Columbines II y III (que fueron los primeros Air Force One para el presidente Dwight D. Eisenhower ), la serie P-2 , el prototipo YP-3V1 Orion y series que incluyen el P-3A&B, el YC-130 Hercules , el Model 286, los helicópteros XH-51 y AH-56 Cheyenne de Lockheed , el F-104 Starfighter , la propuesta del transbordador espacial de Lockheed, y también fue Gerente del Departamento de Ingeniería de Pruebas de Vuelo para el U-2 y el SR-71 Blackbird . [5] El Área 51 se convirtió en una base de pruebas para el U-2 y luego se usó para pruebas de vuelo del A-12 y el SR-71 . [6]
En la jubilación
Después de retirarse de Lockheed en 1974, Ware se dedicó a una carrera activa en la Guardia Costera Auxiliar de los Estados Unidos, alcanzando el rango de comandante. Piloto de toda la vida y con certificado comercial, voló con oficiales de bandera de la Guardia Costera en su avión personal, como un Beechcraft Duke , y participó en operaciones de búsqueda y rescate con el mismo, así como con su T-28 , y también en actividades antiterroristas con la Guardia Costera en su barco. Él y su tercera esposa, Jenna, poseían numerosos aviones, incluidos, entre otros, el T-28 Fennec y un galardonado Reliant SR-9B Stinson "Gullwing" de 1937. [ cita requerida ]
El 4 de septiembre de 1998, Ware, su esposa Jenna Ware (trabajadora social y transexual) y el Dr. Hayden Griffin (profesor de ingeniería de Virginia Tech) cofundaron el Laboratorio de Ingeniería Avanzada Joseph F. Ware Jr. en Virginia Tech . [3] [7]
Referencias
- ^ "Acerca de Joseph F Ware Jr". Facultad de Ingeniería de VirginiaTech. Archivado desde el original el 2 de julio de 2013. Consultado el 13 de junio de 2014 .
- ^ Howe, Daniel Dunbar (1961). Escuche al ruiseñor: La vida y los tiempos de una familia pionera de Virginia . Carr Publishing Co., Inc., Boyce Virginia, edición limitada, 240 de 1000. pág. 295. ASIN B0007EP5LS.
- ^ ab "La historia poco conocida de uno de los laboratorios más populares de Virginia Tech". Facultad de Ingeniería de VirginiaTech . Consultado el 18 de julio de 2019 .
- ^ Good, Timothy (2012). Lo que hay que saber: OVNIS, ejército e inteligencia . Pan Macmillan. pág. 195. ISBN 978-0-330-54349-1.
- ^ Cefaratt, Gill (2002). Lockheed: La gente detrás de la historia . Turner Publishing Company. pp. 78, 158. ISBN 978-1-56311-847-0.
- ^ Jacobsen, Annie (2011). Área 51: Una historia sin censura de la base militar ultrasecreta de Estados Unidos . Back Bay Books. págs. 45-62, 124-139. ISBN 978-0-316-13294-7.
- ^ "Amigos del Laboratorio Ware". Facultad de Ingeniería de VirginiaTech . Consultado el 17 de julio de 2019 .[ enlace muerto permanente ]
