Articulo de referencia

José Stamler

Joseph Howard Stamler (19 de noviembre de 1911 – 16 de octubre de 1998) fue un abogado y juez estadounidense que sirvió durante siete años en el Tribunal Superior de Nueva Jerse...

Joseph Howard Stamler (19 de noviembre de 1911 – 16 de octubre de 1998) fue un abogado y juez estadounidense que sirvió durante siete años en el Tribunal Superior de Nueva Jersey , así como profesor de derecho en la Universidad Rutgers . Durante su carrera judicial, a Stamler se le atribuyó el mérito de haber "dictado decisiones de impacto tanto estatal como nacional" sobre asuntos de gran importancia pública y social.

Carrera antes del banquillo

Stamler nació en Elizabeth, Nueva Jersey , el 19 de noviembre de 1911. Se graduó en la Universidad de Cornell en 1933 y obtuvo su título de juris doctor en la Facultad de Derecho de Harvard en 1935. Entró en la práctica privada después de ser admitido en el colegio de abogados, con una pausa de cinco años durante la Segunda Guerra Mundial , cuando sus actividades incluyeron servir en la Armada de los Estados Unidos como capitán de un barco que realizó tareas de rescate aéreo y marítimo en el Atlántico Norte . Al reanudar su práctica después de la guerra, Stamler se centró en casos de cancillería y tribunales federales, además de enseñar derecho en la Universidad Rutgers . [1]

En 1940, poco después de casarse con la ex Lillian Spitzer, Stamler se mudó a Summit, Nueva Jersey , donde se convirtió en residente por mucho tiempo. Activo en su ciudad natal, Stamler argumentó con éxito ante la Corte Suprema de Nueva Jersey en nombre de la ciudad en un caso de 1958 en el que Summit recibió la aprobación para construir viviendas para personas de bajos ingresos frente a la oposición de los residentes que estaban en contra del plan. [2] Al reflexionar sobre su carrera legal después de haber anunciado su retiro del servicio judicial, citó el caso como uno del que estaba más orgulloso de haber manejado, diciendo que era un asunto en el que la ciudad había buscado proporcionar viviendas asequibles a los residentes "antes de que se convirtiera en algo común". [2]

Stamler, un republicano registrado , fue nominado como juez de la Corte Superior por el gobernador de Nueva Jersey, Richard J. Hughes, como parte de un paquete de 42 nominaciones emitidas en septiembre de 1966 que fue el grupo de nominaciones más grande en la historia del estado hasta ese momento, incluidos 20 jueces de la Corte Superior distribuidos uniformemente por afiliación partidaria. [3] Para poder aceptar el cargo de juez, Stamler tuvo que renunciar a su práctica privada de derecho de 30 años, que había tenido su base en Newark . [2]

Casos significativos

Algunos de los casos más conocidos de Stamler involucraban cuestiones como la religión en el aula, el ruido de los aviones y el impacto ambiental, donde había poco o ningún precedente legal que lo guiara. [1]

En 1969, Stamler emitió una opinión en un caso relacionado con el ruido de los aviones comerciales que operaban en el aeropuerto municipal de Morristown , interpuesto por residentes y gobiernos de municipios aledaños, en el que estableció un toque de queda que limitaba los despegues y aterrizajes durante las horas nocturnas. El juez se negó a permitir que un grupo de aerolíneas y organizaciones de la industria aérea registraran sus objeciones en el caso, diciendo que esperaba que "los gigantes de la industria vean la sabiduría de reducir la velocidad de sus importantes ejecutivos en los viajes por el país y observen de cerca y con preocupación a la gente común de este país", que era la que se enfrentaba al impacto del ruido y los precios de los billetes. [1] El toque de queda de Stamler, que prohibía los despegues y aterrizajes de aviones a reacción después de las 9:00 p. m. y antes de las 7:00 a. m. la mayoría de los días y limitaba los vuelos de aviones a reacción a una ventana de dos horas los domingos, fue revocado por el juez de la Corte Superior Gordon L. Brown, quien encontró que el toque de queda de Stamler estaba en conflicto con una decisión tomada por la Corte Suprema de los Estados Unidos a principios de ese año en el caso de City of Burbank v. Lockheed Air Terminal, Inc. en el que el tribunal rechazó un toque de queda similar impuesto por la ciudad de Burbank, California, en el aeropuerto Hollywood Burbank que limitaba los vuelos nocturnos sobre la base del hecho de que los aeropuertos estaban sujetos a la supervisión federal de la Administración Federal de Aviación según los términos de la Ley de Control de Ruido de 1972. [4] [5]

En febrero de 1970, emitió una decisión en el caso State Board of Education v. Board of Education of Netcong, New Jersey, sobre un asunto en el que la junta escolar del distrito escolar de Netcong en Netcong, New Jersey, tenía una política que preveía lecturas voluntarias al comienzo de la jornada escolar en la escuela secundaria Netcong de oraciones que habían sido publicadas en el Registro del Congreso , tal como habían sido dadas al comienzo de las sesiones diarias en el Congreso por el capellán de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos . La junta presentó el programa de lecturas voluntarias como si estuvieran destinadas a ser comentarios inspiradores para los estudiantes, en lugar de una oración en las escuelas . [6] En su decisión, el juez Stamler prohibió lo que describió como un "subterfugio [que] es degradante para todas las religiones", argumentando que al tomar lo que eran "hermosas oraciones" y referirse a ellas simplemente como "comentarios", el distrito escolar estaba trabajando para "vender religión de una manera muy barata bajo un nombre falso". La Corte Suprema de Nueva Jersey confirmó por unanimidad la decisión de Stamler y una apelación presentada por el distrito en el caso fue rechazada por la Corte Suprema de los Estados Unidos . [1]

En un caso presentado por la Unión Estadounidense por las Libertades Civiles (ACLU) , Stamler emitió una opinión en abril de 1970 en la que dictaminó que la prestación de servicios de transporte en autobús por parte del Distrito Escolar Regional de West Morris a los estudiantes de escuelas privadas era inapropiada, basándose en el hecho de que a los 14.000 estudiantes de escuelas privadas que vivían en distritos escolares (normalmente grandes ciudades) donde no se proporcionaba transporte en autobús se les negaban las protecciones de la Cláusula de Igual Protección de la Decimocuarta Enmienda . [7] En junio de 1971, la Corte Suprema de Nueva Jersey revocó por unanimidad la decisión de Stamler y confirmó la constitucionalidad del programa, permitiendo que 106.000 estudiantes de escuelas privadas recibieran transporte en autobús a través de su distrito escolar local al comienzo del año escolar 1970-71 en septiembre. En su decisión, el presidente del Tribunal Supremo Joseph Weintraub enfatizó que la legislatura había hecho que el transporte en autobús para los estudiantes de las escuelas privadas estuviera sujeto a las mismas reglas y regulaciones que para los estudiantes de las escuelas públicas que residían en el mismo distrito. [8]

Stamler rechazó una propuesta para un festival de rock de seis días que se celebraría en el verano de 1970 en un sitio de 400 acres (160 ha) en el municipio de Walpack en el condado de Sussex , lo que llevó a la aprobación de normas para eventos similares que requieren planificación del tráfico y la seguridad entre los organizadores y las autoridades locales, y establece límites a la duración. Stamler afirmó que cualquier beneficio positivo de un evento de este tipo debe sopesarse frente a la "salud, la seguridad y el bienestar de los jóvenes, y el daño potencial al público". [2] [9]

En marzo de 1971, Stamler admitió a trámite una demanda presentada por padres católicos romanos que impugnaban un programa obligatorio de educación sexual en el Distrito Escolar Parsippany-Troy Hills, argumentando que el programa violaba sus derechos de la Primera Enmienda al libre ejercicio de su religión. Stamler rechazó la afirmación del distrito de que una mayoría significativa de padres había apoyado el programa y admitió a trámite la demanda presentada por los padres, argumentando que las protecciones otorgadas por la Primera Enmienda serían innecesarias si prevaleciera la regla de la mayoría en tales circunstancias, señalando que las protecciones tenían por objeto proteger las libertades religiosas de "la única persona que es sincera en una convicción religiosa de conciencia". [10]

Una sentencia de 1972 contra United States Mineral Company de Stanhope, Nueva Jersey, que imponía una multa de 250.000 dólares por emitir contaminación atmosférica excesiva durante 360 ​​días en un solo año, era la multa más grande de ese tipo impuesta a un contaminante de ese tipo en los Estados Unidos hasta ese momento. [11]

Incluso después de sufrir dos derrames cerebrales y de que sus médicos le aconsejaran que abandonara el tribunal, retrasó su jubilación dos años, diciendo que su papel judicial era uno que "disfrutaba más que cualquier otra cosa en el mundo". [2] Dejó el Tribunal Superior en abril de 1973 y The New York Times lo consideró como alguien que "había dictado decisiones de impacto tanto estatal como nacional". [2]

La vida después del banquillo

El juez Stamler desarrolló un programa en Connecticut para jóvenes delincuentes primerizos que les permitía aprender sobre la ley participando en casos de tribunales simulados y dirigió un programa que tenía como objetivo permitir que el público aprendiera más sobre el sistema judicial visitando los tribunales. [1]

Vida personal

Stamler, residente de la sección Stony Creek de Branford, Connecticut , murió a la edad de 86 años el 16 de octubre de 1998, después de lo que se describió en su obituario como una "larga enfermedad". [1] Había mantenido una segunda casa allí desde sus días como juez y escribía opiniones allí, además de relajarse pescando y pescando langostas. [2] Estaba casado con Lillian Spitzer Stamler y tenía dos hijos, Joseph Jr. y Paul, además de tres nietos, Abbi, Reed y Theodore. El hermano de Stamler, Nelson , fue asambleísta republicano y senador estatal , que también sirvió en la Corte Superior. Su sobrino, John H. Stamler , cumplió tres mandatos como fiscal en el condado de Union . [1] La Academia de Policía John H. Stamler en el condado de Union lleva su nombre en su memoria, por la que luchó.

Referencias

  1. ^ abcdefg Saxon, Wolfgang (23 de octubre de 1998). «Joseph Howard Stamler, 86, Influential New Jersey Judge». New York Times . Consultado el 30 de noviembre de 2014 .
  2. ^ abcdefg "Stamler resume su carrera", The New York Times , 29 de abril de 1973. Consultado el 24 de enero de 2018. "El juez de la Corte Superior Joseph H. Stamler, quien se ha ganado un amplio respeto durante sus siete años en el tribunal, se jubila esta semana. Durante los últimos tres años y medio, el juez, que ha dictado decisiones de impacto tanto estatal como nacional, ha trabajado en la División de Cancillería del condado de Morris".
  3. ^ Personal. "42 Judge Posts Filled By Hughes; Nominations Must Be Acted or by Jersey Senate", The New York Times , 13 de septiembre de 1966. Consultado el 24 de enero de 2018. "El gobernador Richard J. Hughes nominó hoy a 20 jueces para el Tribunal Superior del Estado y a 22 jueces para otros tribunales del estado".
  4. ^ Staff. "Court Ends Antinoise Curfew On Jets at Morristown Airport", The New York Times , 9 de noviembre de 1973. Consultado el 24 de enero de 2018. "Un juez de la Corte Superior levantó hoy un toque de queda impuesto en 1970 a los aterrizajes y despegues de aviones a reacción en el Aeropuerto Municipal de Morristown. Actuó después de un largo juicio en el que los residentes cercanos se quejaron del ruido de los aviones. La decisión del juez Gordon L. Brown se basó en una decisión de la Corte Suprema de los Estados Unidos en mayo pasado que dictaminó que Burbank, California, no podía adoptar una ordenanza que limitara las horas de tráfico aéreo de aviones a reacción... En 1970, el juez de la Corte Superior Joseph H. Stamler, con sede en Morristown, prohibió los despegues y aterrizajes de aviones a reacción entre las 9 p. m. y las 7 a. m. de lunes a sábado y permitió que los aviones entraran y salieran del aeropuerto solo durante dos horas los domingos".
  5. ^ Ciudad de Burbank contra Lockheed Air Terminal, Inc., 411 US 624 (1973), Justia . Consultado el 24 de enero de 2018. "Concluye: En vista de la naturaleza generalizada del esquema de regulación federal del ruido de las aeronaves, tal como lo reafirma y refuerza la Ley de Control del Ruido de 1972, la Administración Federal de Aviación, ahora en conjunto con la Agencia de Protección Ambiental, tiene control total sobre el ruido de las aeronaves, impidiendo el control estatal y local".
  6. ^ State Bd. of Ed. v. Bd. Of Ed. Of Netcong, NJ, Justia , decidido el 9 de febrero de 1970. Consultado el 24 de enero de 2018. "La implementación de la resolución se ha producido de la siguiente manera: a las 7:55 a. m. en el gimnasio de la escuela secundaria Netcong, inmediatamente antes de la apertura formal de la escuela, los estudiantes que desean participar en el ejercicio se sientan o permanecen de pie en las gradas. Un estudiante lector voluntario, asignado por el director por orden de llegada, se adelanta y lee los 'comentarios' (así descritos por los acusados) del capellán del Registro del Congreso, indicando la fecha, el volumen, el número y el cuerpo cuyas actas se están leyendo".
  7. ^ "West Morris Reg. Bd. Of Ed. v. Sills" Justia . Consultado el 24 de enero de 2018.
  8. ^ Staff. "Jersey High Court Backs Parochial‐School Busing", The New York Times , 26 de junio de 1971. Consultado el 24 de enero de 2018. "La Corte Suprema de Nueva Jersey confirmó hoy la constitucionalidad del programa de transporte en autobús del estado para niños de escuelas parroquiales y privadas, revocando una decisión de un tribunal inferior. La decisión unánime permite la continuación del transporte en autobús en septiembre de 106.000 escolares. El programa de transporte en autobús no se interrumpió durante el litigio. La decisión de hoy anuló la del juez de la Corte Superior Joseph Stamler, quien declaró en abril de 1970 que los programas de transporte en autobús para escuelas privadas violaban la cláusula de protección igualitaria de la 14.ª Enmienda".
  9. ^ "Propuesta de festival de rock choca contra un muro de piedra", Pocono Record , 14 de julio de 1970. Consultado el 24 de enero de 2018. "Los funcionarios del municipio de Walpack ganaron el lunes la primera ronda en un proceso judicial iniciado a las 9:30... Stamler dijo que existe una 'probabilidad' de que el festival ponga en peligro la salud pública y el bienestar de los residentes del municipio de Walpack y del condado de Sussex".
  10. ^ Sullivan, Ronald. "Judge in Jersey Clears a Suit on Sex Education", The New York Times , 4 de marzo de 1971. Consultado el 24 de enero de 2018. "Los Valent, que son católicos romanos, sostienen que la educación sexual obligatoria viola las garantías de la Primera Enmienda sobre el libre ejercicio de la libertad religiosa... Pero el juez Stamler rechazó ese argumento, sosteniendo que 'si la regla de la mayoría gobernara en asuntos de religión y conciencia, no habría necesidad de la Primera Enmienda'. Dijo que la enmienda había sido adoptada para "proteger al 1 por ciento, al único individuo, a la única persona que es sincera en una convicción religiosa consciente".
  11. ^ vía Associated Press . "Firm fined $250,000", Courier News , 25 de septiembre de 1972. Consultado el 24 de enero de 2018. "Se ha impuesto una multa de $250,000 a una empresa manufacturera de Stanhope que fue declarada culpable de contaminar el aire durante 360 ​​días durante el año pasado. La multa fue fijada el viernes por el juez de la Corte Superior John H. Stamler y se cree que es la multa por contaminación del aire más grande jamás impuesta a una empresa en los Estados Unidos".
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