Julie Clark

Julie E. Clark (nacida el 27 de junio de 1948) es una aviadora acrobática aérea y piloto comercial estadounidense retirada . Comenzó su carrera como primera oficial en Golden West Airlines y la finalizó en 2003 como capitana de un Airbus A320 en Northwest Airlines . Fue una de las primeras mujeres piloto en trabajar para una aerolínea importante, ha sido elegida "Artista del Año" varias veces a lo largo de los años por sus actuaciones en espectáculos aéreos ^{[ 1 ]} y fue incluida en el Salón de la Fama de la Aviación Nacional de Estados Unidos.

Clark tiene más de 50 años de experiencia de vuelo, 41 años como piloto acrobática solista de espectáculos aéreos al 19 de octubre de 2019, ^{[ 2 ]} y 37 000 horas de vuelo. ^{[ 3 ] [ 4 ]} Voló un promedio de 20 espectáculos aéreos al año en su Beechcraft T-34 Mentor patrocinado por Juice Plus , ^{[ 5 ]} y está calificada en más de 66 tipos de aeronaves. Es miembro consagrada de Living Legends of Aviation .

Clark obtuvo su certificado de piloto en 1969 en San Carlos, California . Voló el mismo avión desde 1977 hasta 2019, un T-34 Mentor que compró por 18 000 dólares en una subasta de excedentes del gobierno en Anchorage, Alaska. ^{[ 6 ] [ 7 ]} Bautizó al avión como Free Spirit , que pasó al Museo de Aviación Hiller cuando se retiró. ^{[ 8 ]}

A lo largo de su trayectoria profesional en el sector de las aerolíneas, Clark pasó de pilotar el MD-80 desde Las Vegas a pilotar el Convair 580 desde Minneapolis durante más de dos décadas, a partir de principios de la década de 1980.

A finales de la década de 1990, añadió un North American T-28C Trojan , llamado Top Banana , a su rutina de acrobacias aéreas. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

Durante el espectáculo aéreo EAA AirVenture Oshkosh de 2019 , Clark anunció sus planes de retirarse, y su última actuación tuvo lugar el 7 de noviembre de 2019 en la Base de la Fuerza Aérea Nellis . ^{[ 8 ]}

El padre de Clark, el capitán Ernest Clark, también era piloto de aerolínea. Fue asesinado en 1964 por un pasajero suicida en el vuelo 773 de Pacific Air Lines . Toda la tripulación y los pasajeros murieron como resultado de que el pasajero disparara a ambos pilotos y luego se suicidara, provocando que el avión se estrellara. ^{[ 16 ]} La muerte de su madre apenas un año antes, y la posterior muerte de su padre, aumentaron su determinación de volar. ^{[ 17 ]} En 2025, Clark residía en Cameron Airpark , una "comunidad de vuelo" en Cameron Park , California . ^{[ 18 ]}

• Noticias
• Perfiles
• Mostrar
• Espectáculos aéreos de Julie Clark
• Archivos del sitio web de Julie Clark
• Biografía de Airport Journals
• Vídeo de Julie Clark actuando en su T-34