Justin Bonsignore

Justin R. Bonsignore (nacido el 3 de febrero de 1988) es un piloto profesional estadounidense de carreras de autos de serie . Compite a tiempo parcial en el NASCAR Whelen Modified Tour , conduciendo el Chevrolet n.° 51 para Kenneth Massa Motorsports ^{[ 1 ].} También ha competido en la NASCAR Xfinity Series , habiendo conducido previamente los Toyota GR Supra n.° 18/19 para Joe Gibbs Racing .

Bonsignore comenzó su carrera en las carreras de karts a los ocho años. Su familia ha sido propietaria y operadora de una tienda de karts durante mucho tiempo, y este contacto temprano con el circuito de carreras le allanó el camino para una carrera en este deporte.

En 1997, Bonsignore compitió en su primer evento nacional en el Rockingham Speedway , en Carolina del Norte, donde terminó decimotercero. Durante su carrera en el karting, Bonsignore ha conseguido dieciocho victorias en eventos nacionales, trece poles y 45 puestos entre los cinco primeros en 81 participaciones nacionales. Entre sus logros destacan las victorias en la Len Sammon's Indoor Kart Race en el Dunkin' Donuts Center de Providence, Rhode Island , y en el East End Shootout en el Riverhead Raceway .

En 2005, Bonsignore comenzó a competir en carreras de autos de serie. Compitiendo en la División Charger de Riverhead Raceway y en la NASCAR Dodge Weekly Racing Series, Bonsignore terminó tercero en la clasificación general, fue galardonado como Novato del Año y logró el mejor resultado para un novato en la historia.

En 2006, Bonsignore se unió a la División Modificada de NASCAR , donde logró tres resultados entre los cinco primeros y nueve entre los diez primeros. Por segundo año consecutivo, Bonsignore recibió honores de NASCAR, alzándose con el título de Novato del Año de la División Modificada y obteniendo un séptimo puesto en la clasificación general, un nuevo récord para un piloto novato.

Las esperanzas de lograr un mejor resultado en 2007 se vieron truncadas por una lesión en la muñeca.

En 2008, Bonsignore logró su primera victoria en carreras de stock cars y obtuvo la mayor cantidad de puestos entre los cinco primeros de la división, lo que le permitió terminar en el octavo lugar en la clasificación general.

La temporada 2009 resultó muy exitosa en cuanto a rendimiento, pero la mala suerte hizo que los resultados generales estuvieran por debajo de las expectativas. Durante la temporada, Bonsignore rompió una larga racha sin victorias y ganó la carrera de 50 vueltas de la Copa Cromarty, clasificándose en la pole position y liderando todas las vueltas.

En la carrera del NASCAR Whelen Modified Tour en Riverhead, Bonsignore logró igualar su mejor resultado hasta la fecha, un cuarto puesto.

El año 2009 también marcó la primera colaboración entre Bonsignore y el empresario local Ken Massa. Durante el verano, ambos conversaron y formaron un equipo con la intención de competir a tiempo completo en el NASCAR Whelen Modified Tour . En su primera carrera juntos, lograron un segundo puesto en el Sundance Vacations Speedway en St. John's, PA (anteriormente conocido como Mountain Speedway; que a partir de 2014 se llamaría Evergreen Raceway Park) en la King of the Mountain 150.

La temporada 2010 demostró el potencial del nuevo equipo, ya que Bonsignore fue nombrado Novato del Año Sunoco 2010. ^{[ 2 ]} Tras terminar en un sólido decimotercer lugar en la clasificación, una serie de accidentes mecánicos y mala suerte arruinaron una posible racha entre los diez primeros. Bonsignore se convirtió en el primer piloto del NASCAR Whelen Modified Tour en ganar un premio Coors Light Pole Award en Bristol Motor Speedway y Stafford Motor Speedway . En 2010, el equipo M3 Racing logró dos resultados entre los cinco primeros y cuatro entre los diez primeros. ^{[ 3 ]}

M3 Technology y Bonsignore regresaron al Tour para la temporada 2011 y compitieron nuevamente durante todo el año en Riverhead Raceway . El 30 de julio de 2011, Bonsignore ganó su primera carrera del Whelen Modified Tour en su pista local, Riverhead Raceway . Partió desde la segunda posición y lideró las últimas 158 vueltas de manera dominante. Bonsignore también ganó el campeonato de la NASCAR Weekly Series Modified en Riverhead Raceway, consiguiendo el título el 10 de septiembre de 2011.

En 2012 y 2013, Bonsignore terminó séptimo y octavo en la clasificación general, respectivamente, consiguiendo dos victorias más en Thompson Speedway Motorsports Park y Monadnock Speedway.

En 2014, Bonsignore y el equipo M3 Technology experimentaron un cambio, pasando de los chasis Troyer a los Spafco y los motores Robert Yates Racing Spec. Su rendimiento mejoró, logrando tres victorias y un tercer puesto en la clasificación general. Además de competir en la WMT, Bonsignore también participó en la Modified Racing Series con el legendario Art Barry al volante del coche número 21, conquistando el campeonato. En 2015 , recuperaron la velocidad y la victoria con dos triunfos más; sin embargo, la falta de regularidad les impidió obtener el décimo puesto en la clasificación general.

La temporada 2016 resultó ser la mejor de la carrera de Bonsignore hasta ese momento, con cuatro victorias y trece resultados entre los cinco primeros, lo que le valió el segundo puesto en la clasificación general, por detrás de Doug Coby . 2017 no fue tan favorable, ya que Bonsignore no consiguió ninguna victoria por primera vez desde 2010, liderando tan solo cuatro vueltas en toda la temporada.

2018 fue otro año de cambios para el equipo número 51. El equipo volvió a cambiar de fabricante de chasis, optando por el potente FURY Chassis, e incorporó a Ryan Stone como jefe de equipo. Estos cambios dieron sus frutos, ya que Bonsignore ganó el campeonato NASCAR Whelen Modified Tour 2018 gracias a ocho victorias, cinco poles, doce resultados entre los cinco primeros, quince entre los diez primeros y 695 vueltas lideradas, encabezando todas las categorías.

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