Línea ferroviaria KTM de la costa este

La línea ferroviaria KTM de la Costa Este es una línea de vía única de ancho métrico en Malasia que conecta Gemas, en Negeri Sembilan , con Tumpat, en Kelantan . Gemas es el nudo ferroviario entre la Línea de la Costa Oeste y la Línea de la Costa Este. Al igual que la Línea de la Costa Oeste, se la denomina Línea de la Costa Este porque da servicio a dos estados de la costa este de la Malasia peninsular : Pahang y Kelantan . Sin embargo, en realidad no discurre a lo largo de la costa y solo llega al Mar de China Meridional cuando termina en Tumpat . Atraviesa el interior de la Malasia peninsular, a menudo a través de la densa selva, lo que le ha valido el apodo de Ferrocarril de la Selva . Terengganu es el único estado de la Malasia peninsular que no cuenta con servicio de la red ferroviaria KTM. ^{[ 1 ]}

El enlace ferroviario de la costa este (ECRL) está planificado para tener un intercambiador con la línea de la costa este en Mentakab y expandir la red ferroviaria a las ciudades ubicadas en la costa este, como Kuantan y Kuala Terengganu . ^{[ 2 ]}

La línea de la costa este se vio brevemente interrumpida debido a las inundaciones que azotaron los estados de la costa este el 22 de diciembre de 2014, causando daños extensos a la infraestructura ferroviaria, el equipo de señalización y la maquinaria de mantenimiento de vías, que quedaron sumergidos bajo el agua. En agosto de 2020, el entonces ministro de Transporte de Malasia , Wee Ka Siong, declaró que el gobierno había destinado 874,7 millones de RM para modernizar la infraestructura ferroviaria y los trenes en el sector de la costa este y proyectó que el ferrocarril reanudaría sus servicios para 2021. ^{[ 3 ]}

El 12 de abril de 2021, KTMB lanzó sus trenes diésel de unidades múltiples (DMU) KTM Clase 61 para la ruta de la Línea de la Costa Este entre Kelantan y Pahang. Wee Ka Siong afirmó que los trenes DMU se introducían específicamente para reemplazar los trenes diésel convencionales de KTM en el servicio Shuttle Timuran de KTM Intercity entre Tumpat y Kuala Lipis . Aseguró que el nuevo DMU reducirá el tiempo de viaje, ya que la velocidad media del tren es de aproximadamente 100 km/h, en comparación con los trenes convencionales que circulan entre 50 km/h y 60 km/h. Los trenes DMU, ​​que cubren 216 km desde Tumpat y Gua Musang y 94 km desde Gua Musang hasta Kuala Lipis, entrarán en pleno funcionamiento por etapas. La ruta Tumpat-Gua Musang-Kuala Lipis representa la primera fase del proceso de modernización. La segunda fase abarcará las rutas a Gemas , mientras que la tercera fase cubrirá el tramo Gua Musang- Mentakab a lo largo de la ruta de Pahang. ^{[ 4 ]}

Fuente: ^{[ 5 ]}

• 4 de abril de 1910: Bahau – Gemas
• 1 de octubre de 1910: Triang – Bahau
• 1 de agosto de 1911: Mentakab - Triang
• 1 de marzo de 1912: Kuala Krau – Mentakab
• 16 de noviembre de 1912: Kuala Teh (cerrado) - Kuala Krau
• 15 de mayo de 1913: Tembing (cerrado) – Kuala Teh (cerrado)
• 4 de mayo de 1914: Tumpat – Pasir Mas – Tanah Merah
• 15 de octubre de 1917: Kuala Lipis – Tembing (cerrado)
• 1 de septiembre de 1920: Pasir Mas - Rantau Panjang
• 16 de marzo de 1921: Padang Tengku – Kuala Lipis
• 15 de noviembre de 1923: Chegar Perah – Padang Tengku
• 21 de julio de 1924: Tanah Merah - Kuala Krai
• 17 de octubre de 1927: Kuala Krai – Manek Urai
• 5 de diciembre de 1927: Merapoh – Chegar Perah
• 14 de julio de 1930: Manek Urai – Kuala Gris y Gua Musang – Merapoh
• 5 de septiembre de 1931: Kuala Gris – Gua Musang

La línea ferroviaria de la costa este es servida por los siguientes: ^{[ 6 ]}

• KTM Intercity
  • Ekspres Rakyat Timuran entreTumpatyJB SentralvíaGemas.
    • La ruta entre Gemas y JB Sentral forma parte de la Línea de la Costa Oeste, mientras que la ruta entre Gemas y Tumpat está en la Línea de la Costa Este.
  • Tren lanzadera Timur (para en todas las estaciones y paradas)
    • Entre Tumpat y Dabong
    • Entre Tumpat y Gua Musang
    • Entre Tumpat y Kuala Lipis
    • Entre Gua Musang y Kuala Lipis
    • Entre Kuala Lipis y Gemas
• KTM ETS enGemas(servicios de tren aPadang Besar,Butterworth,KL Sentral,SegamatyJB Sentralen la línea de la costa oeste)

• Ferrocarril de la Selva en Malasia: los mejores horarios y los tramos más pintorescos.