KTM RC250GP

En 2013, las motos KTM RC250GP ganaron todas las carreras de la temporada, logrando la máxima puntuación posible.

• Sandro Cortese , 2012 , 325 puntos.
• Maverick Viñales , 2013 , 323 ptos.
• Brad Binder , 2016 , 319 puntos.
• Albert Arenas , 2020 , 174 puntos.
• Pedro Acosta , 2021 , 259 puntos.

También conocida como la "Production Racer", KTM fabricó una producción limitada de motocicletas exclusivas para pista entre 2013 y 2016 basadas en la RC250GP, conocida como RC250R . Su objetivo era ser un modelo de "entrada" más económico para pilotos privados. Posteriormente, la motocicleta fue inscrita como participante invitada en varias ocasiones por diversos equipos en la temporada 2014. La RC250R presenta varias diferencias en comparación con la RC250GP, ^{[ 2 ] [ 4 ]} incluyendo

• Motor ligeramente modificado que produce 37 kW (50 CV) a 13.000 rpm y un par máximo de 28 Nm a 11.000 rpm.  
• La velocidad máxima del motor está limitada a 13.500 rpm.
• Escape de titanio 2 en 1 simplificado de Akrapovič (a diferencia del sistema de doble tubo de la RC250GP con un tubo de escape por válvula/puerto de escape) con dB-killer adicional
• Tijas de dirección de aluminio mecanizado (a diferencia del magnesio de la RC250GP).
• Las ruedas se cambiaron por unas de aluminio forjado.
• Los frenos delanteros se modificaron y ahora cuentan con un disco único de Ø290 mm con pinza radial Brembo de 4 pistones.
• El freno trasero se cambió por una pinza y un cilindro maestro del fabricante Formula.
• La suspensión se cambió a componentes de producción en serie de WP Suspension : horquilla invertida Ø35 RCMA 3548, monoamortiguador trasero BAVP 4618.
• La ECU se cambió por una unidad Athena GET (en lugar de la unidad con especificaciones de la serie Moto3 de Dellorto en la RC250GP).

Para la Red Bull MotoGP Rookies Cup , KTM prepara motocicletas idénticas y selladas para cada piloto. La RC250RBR es esencialmente una RC250R con algunas mejoras, como un sistema de escape Akrapovič de doble salida tipo megáfono sin dB-killer, similar al escape de la RC250GP original. ^{[ 2 ]} Anteriormente, el límite de revoluciones del motor se redujo a 13 000 rpm para ayudar a extender la vida útil del motor, ^{[ 2 ]} pero desde entonces se ha elevado al límite de 13 500 de la RC250R base.

KTM compró Husqvarna Motorcycles a BMW Motorrad a principios de 2013. Como estrategia de marketing para promocionar su nueva marca, Husqvarna entró en el paddock de Moto3 como fabricante independiente en las temporadas 2014 y 2015 con su motocicleta FR250GP . Sin embargo, la FR250GP es simplemente una RC250GP con otra marca . ^{[ 6 ]} La designación "FR" proviene de la nomenclatura de productos de Husqvarna, donde la "F" indica un modelo de cuatro tiempos y la "R" probablemente significa "carrera". Husqvarna regresó a Moto3 en 2020 con el equipo Max Racing de Max Biaggi . ^{[ 7 ]}

KTM adquirió una participación mayoritaria en el fabricante español de motos de motocross y trial GasGas en 2019. ^{[ 8 ]} De forma similar a la operación anterior con Husqvarna, KTM ingresó a GasGas como fabricante único en el campeonato de Moto3 a partir de 2021 con el equipo Aspar . ^{[ 9 ]}

El socio chino de KTM, CFMoto, entró en el campeonato de Moto3 como fabricante único con Prüstel GP a partir de 2022, utilizando motos RC250GP con otra marca. ^{[ 10 ]}