Karwar

La región de Karwar formó parte históricamente de la antigua ciudad de Govapuri, como se documenta en el Sahyadrikhanda del Skanda Purana :

गोकर्णादुत्तरे भागे सप्तयोजनविस्तृ॥

तत्र गोवापुरी नाम नगरी पापनाशिनी॥ ^{[ 8 ]}

(Traducción: "Al norte de Gokarna, extendiéndose a lo largo de siete yojanas, se encuentra la ciudad de Govapuri, la destructora de pecados.")

Esta venerada referencia subraya los profundos lazos históricos y mitológicos de Karwar con la región de Konkan, entrelazándola con la herencia cultural y espiritual de Goa.

En siglos posteriores, los comerciantes portugueses conocieron Karwar como Cintacora , Chitrakul , Chittakula o Sindpur . En 1510, los portugueses capturaron e incendiaron un fuerte en Karwar. Lo llamaron Fuerte Pir , Forte de Piro o Pito debido a la presencia de un santuario musulmán (la tumba del santo sufí Shahkaramuddin).

En 1638, la Asociación Inglesa de Comercio de Courteen estableció una factoría en la aldea de Kadwad, a 6 km al este de Karwar, y comerciaba con mercaderes de Arabia y África. ^{[ 9 ]} Los productos comunes eran muselina , pimienta negra , cardamomo , cassier y tela de algodón azul tosco. En 1649, la Asociación de Courteen se fusionó con la Compañía Británica de las Indias Orientales , y Karwar se convirtió en una ciudad de la compañía . La Compañía de las Indias Orientales construyó buques de guerra en el puerto de Karwar. Por ejemplo, el Britannia (1715), que tenía 18 cañones, fue construido para defender Bombay de los ataques del almirante Maratha Koli ^{[ 10 ]} Kanhoji Angre . ^{[ 11 ]}

Antes de la colonización portuguesa, la zona formaba parte de varios reinos indios, incluidos aquellos que abarcaban el actual Goa. Karwar comparte notables similitudes culturales con Goa, sobre todo en su idioma y gastronomía.

En el siglo XVIII, Karwar formaba parte del Imperio Maratha . Tras marchar desde Bednore, en el sur, y visitar en su camino el templo sagrado de Gokarna, Shivaji conquistó Ankola y al día siguiente llegó a Karwar (entonces conocida como Kadwad). Tanto la Compañía Británica de las Indias Orientales como Sher Shah, el Sardar de Bijapur, se alarmaron enormemente ante este repentino acontecimiento. Recaudaron una gran suma de dinero y se la ofrecieron a Shivaji, rogándole que les perdonara la vida. Satisfecho con el reconocimiento de su autoridad, Shivaji cruzó el río Kali y conquistó Sadashivgad el 21 de febrero de 1665.

En 1784, en el momento del Tratado de Mangaluru entre Tipu Sultan y la Compañía Británica de las Indias Orientales, ^{[ 12 ]} Después de la derrota de los Marathas en la Tercera Guerra Anglo-Maratha , Karwar fue capturada por los británicos. Kot Siveshvar, otra fortaleza, fue construida cerca de Karwar (en la aldea de Siveshvar) por el Sultán de Bijapur para contraatacar los ataques desde el norte. También se cree que Karwar es la costa donde los otomanos llegaron a petición de Tipu Sultan como ayuda en la batalla contra el Imperio Británico. Dicha ayuda otomana no pudo participar en ninguna batalla debido al martirio de Tipu Sultan, pero en su lugar estableció una fortaleza con los locales y más tarde con los portugueses y los Marathas para proteger la ciudad.

En las ruinas del Fuerte Siveshvar se encuentran un cementerio musulmán y un túnel en la puerta oriental. El poeta bengalí y premio Nobel Rabindranath Tagore , quien visitó Karwar en 1882, dedicó un capítulo de sus memorias a esta ciudad. ^{[ 13 ]} A los 22 años, Tagore se hospedó con su segundo hermano, Satyendranath Tagore , quien era juez de distrito en Karwar.

Desde 1862 hasta la reorganización de los estados indios después de la Independencia, el actual distrito de Uttara Kannada fue parte de la Presidencia de Bombay . ^{[ 14 ]} Durante este período, se llevaron a cabo importantes obras públicas que incluyeron la mejora de carreteras, la construcción de un muelle, una carretera de acceso al muelle y un muro marítimo en el puerto de Karwar, así como la construcción de un edificio de almacenamiento de varios pisos, viviendas para el personal, una oficina de correos, kutcheri (kutcherries u oficinas de zamindar ) y un cementerio cristiano. ^{[ 15 ]} Al mismo tiempo, la población local de habla konkani tenía estrechas conexiones con Bombay y Goa. Se establecieron muchas escuelas secundarias maratíes en los taluks de Karwar y Joida , a pesar de que la población local era mayoritariamente hablante nativa de konkani .

Durante la Segunda Guerra Mundial, Karwar fue un centro de entrenamiento naval indio. ^{[ 16 ]}

Tras la independencia de la India en 1947, el movimiento por la creación de estados lingüísticos propició la reorganización de los estados en función del idioma. En 1956, se formó el estado de Mysore, que incorporó diversas regiones, incluyendo partes de la Presidencia de Bombay. A pesar de que Karwar era una región de habla konkani, se incluyó en el recién formado estado de Mysore como parte de esta reorganización. Dado que Goa estaba bajo dominio portugués en ese momento, la formación de un estado de habla konkani no era factible. La decisión de incorporar Karwar al estado de Mysore estuvo influenciada por consideraciones políticas y administrativas más amplias, con el objetivo de crear un estado cohesionado de habla kannada. Durante las décadas de 1950 y 1960, Karwar desempeñó un papel importante en la lucha por la lengua konkani, contribuyendo a consolidarla como idioma independiente durante las conferencias de konkani celebradas en la ciudad. Karwar desempeñó un papel fundamental en la cultura konkani y en la cultura konkani, albergando numerosas conferencias para promover el idioma. Se han producido cambios demográficos desde la ley de reorganización estatal, y Karwar ya no es el bastión de la cultura konkani y ha sido superado por Panaji (o Panjim), Goa (después de que Goa obtuviera la condición de estado) y por Mangaluru. ^{[ 17 ]}

La ciudad también está descuidada por el gobierno estatal y ha carecido de desarrollo en los últimos años. Los lugares turísticos suelen estar mal financiados, se destina relativamente poco dinero al desarrollo y la gente tiene que depender constantemente del estado vecino de Goa para satisfacer sus necesidades. ^{[ 18 ]}

Varias pequeñas islas cubiertas de manglares se encuentran frente al estuario del río Kali, incluidas la isla Anjediva y las islas Devagadaguda. Las regiones submareales de las islas poseen una alta biodiversidad, aunque las aguas frente a Karwar han registrado recuentos de coliformes fecales superiores a lo normal . ^{[ 19 ] : 248}

Karwar se encuentra en una franja costera conocida como la Costa del Monzón . ^{[ 20 ]} Karwar tiene veranos cálidos y húmedos ( 27–34 °C (81–93 °F) ) de marzo a mayo, donde la temperatura puede alcanzar un máximo de 38 °C (100 °F) . El mar Arábigo es cálido durante todo el año. Los inviernos de diciembre a febrero son suaves ( 23–29 °C (73–84 °F) ) y rara vez descienden a 20 °C (68 °F) . El período ventoso del monzón , de junio a septiembre, tiene una precipitación media de más de 400 cm (160 in) .          

El taluka de Karwar es mayoritariamente konkani, hablado por sus hablantes nativos. Formó parte de la Presidencia de Bombay durante el dominio colonial británico, antes de la reorganización de los estados. Los hablantes nativos de konkani mantenían estrechos vínculos con Bombay, que se extendían incluso a las relaciones matrimoniales. También se establecieron numerosas escuelas de enseñanza en marathi en los talukas de Karwar y Joida . Las películas en marathi se estrenaban con frecuencia en Karwar. La visita de compañías de teatro marathi de Bombay y Poona (Pune) era un evento anual. Sin embargo, los hablantes de konkani se sintieron decepcionados cuando los marathis comenzaron a reclamar el konkani como un dialecto del marathi. Lo impugnaron y afirmaron que el konkani tenía estatus de idioma independiente. Fueron los hablantes nativos de konkani, liderados por el difunto PS Kamat, quienes argumentaron ante la Comisión Mahajan que Karwar era parte integral de Karnataka.

Recientemente, tanto Maharashtra como Goa han afirmado que Karwar debería pertenecer a sus respectivos estados. ^{[ 25 ] [ 26 ]}

Karwar es una región agrícola. Los cultivos más comunes son el arroz, el maní , las hortalizas, las cebollas, las sandías y las flores. Otras actividades económicas principales incluyen la ganadería , la sericultura , la horticultura, la apicultura , el cultivo de camarones, la recolección y la explotación forestal, así como el cultivo de plantas medicinales homeopáticas .

La ubicación costera de Karwar propicia la pesca y la acuicultura, concentradas en Harikanth, Konkan Kharvis, Gabiths y Ambigas. Los tipos de peces más comunes son la caballa, las sardinas, los cangrejos, las almejas, el pez sierra y los langostinos. La pesca se realiza desde tierra con redes o desde embarcaciones como el pandy (lancha motora) y el dhoni (canoa excavada). También se practica la pesca de arrastre mecanizada. Las aguas salobres del estuario del Kali son aptas para el cultivo de langostinos. ^{[ 27 ]}

Los miembros de la casta Daivadnya Brahmin se dedican al diseño, fabricación y orfebrería de joyas . Los trabajos en cuero son comunes. Desde 1638, cuando William Counten abrió un molino, la ciudad de Karwar ha sido productora de muselina fina . En la década de 1660, la fábrica prosperaba y exportaba las muselinas más finas del oeste de la India; la zona de tejido se encontraba tierra adentro, al este, en Hubli y otros centros, donde trabajaban hasta 50.000 tejedores. Además de la gran exportación de muselina, Karwar proporcionaba pimienta, cardamomo, casia y tela de algodón azul tosca (dungan). I ^{[ 28 ]}

En el municipio de Binaga, la empresa química Aditya Birla Chemicals (anteriormente propiedad de Ballarpur Industries Ltd / Solaris Chemtech) fabrica sosa cáustica en polvo y en escamas, cloro , ácido clorhídrico , ácido fosfórico , tuberías de kestra y bromo . ^{[ 19 ] : 246}

En Kaiga , a 57,6 kilómetros (35,8 millas) de distancia, la Corporación de Energía Nuclear de la India opera una central nuclear de 880 MW . La Corporación de Energía de Karnataka Ltd. opera una presa y una central eléctrica de 150 MW entre las localidades de Kadra y Mallapur, aproximadamente a 33 kilómetros (21 millas) de la ciudad de Karwar.  

Aditya Birla Chemicals (India) (ABCIL) es una unidad del Grupo Aditya Birla.

ABCIL ha adquirido la división de cloro-álcali y ácido fosfórico de Ballarpur Industries Ltd. (BILT) / Solaris Chemtech Industries Limited, con sede en Karwar, Karnataka.

El aeropuerto propuesto de Karwar será construido por la Armada India en la aldea de Alageri ^{[ 30 ]} , cerca de Ankola , en Karnataka . La Autoridad Aeroportuaria de la India (AAI) operará un enclave civil  en la base aérea naval, que forma parte de la Fase 2 del Proyecto Seabird de la Armada , con un presupuesto de 100 mil millones de rupias. Tras su construcción, Karwar será la segunda ciudad de Karnataka en contar con los tres principales medios de transporte (aéreo, marítimo y terrestre).

Ferrocarril de Konkan

El ferrocarril Konkan conecta Karwar con la mayoría de las ciudades y pueblos importantes. Karwar tiene dos estaciones de tren: Karwar y Asnoti . La estación de Goa más cercana es Loliem, a 18  km. Madgaon Junction se encuentra a 68  km al norte ^{[ 31 ]} y Mangalore Junction a 253  km al sur.

Puerto

El puerto de Karwar es reconocido como uno de los mejores puertos naturales de la costa oeste, apto para operar en cualquier condición climática. Ubicado en el distrito de Uttar Kannada, al sur del río Kali, atiende las necesidades comerciales del norte de Karnataka, Andhra Pradesh y Maharashtra. El puerto se encuentra en Baithkol, junto a la Carretera Nacional (NH66), que conecta Mumbai y Kochi, uno de los corredores más transitados del país. Además, está  a solo 8 km de la red ferroviaria de Konkan. ^{[ 32 ]}

Las colinas y las islas costeras convierten al puerto en un puerto natural, protegido del mar Arábigo. Es gestionado por el Gobierno de Karnataka y presta servicio al interior del norte de Karnataka, Goa y el sur de Maharashtra.

La longitud del puerto es de 355 metros (388 yardas) . El muelle tiene dos atracaderos, con una capacidad de calado de 9,25 metros (30,3 pies) . El puerto de Karwar también atraca embarcaciones costeras y hay un embarcadero para embarcaciones pesqueras. ^{[ 33 ]} El Gobierno de Karnataka ha planeado desarrollar el puerto de Karwar bajo una asociación público-privada (APP) para proporcionar seis atracaderos adicionales, una terminal de contenedores y una conexión ferroviaria con la estación de tren de Karwar.  

El puerto puede manejar todo tipo de mercancías, incluyendo productos petrolíferos de clase B y C. Cuenta con tanques de almacenamiento de líquidos para betún, fueloil, melaza y gasóleo pesado. La prohibición de la extracción y exportación de mineral de hierro en el estado de Karnataka redujo la congestión en el puerto. Dispone de instalaciones para el atraque de buques costeros y un muelle para barcos de pesca.

En 2012, el Gobierno de Karnataka realizó trabajos de dragado de mantenimiento en el puerto, el canal de acceso y el fondeadero cercano. El puerto podría permanecer cerrado del 16 de mayo al 15 de septiembre (temporada de monzones). ^{[ 33 ]} Parte de la película hindi de 2008, Golmaal Returns, se filmó en el puerto de Karwar.

«La playa de Karwar es sin duda un lugar idóneo para comprender que la belleza de la naturaleza no es un espejismo de la imaginación, sino que refleja la alegría del Infinito y, por lo tanto, nos invita a perdernos en ella. Donde el universo se expresa en la magia de sus leyes, no es extraño que pasemos por alto su infinitud; pero donde el corazón entra en contacto inmediato con la inmensidad en la belleza de las cosas más sencillas, ¿queda acaso lugar para la discusión?» – Rabindranath Tagore ^{[ 13 ]}

Karwar es conocida por su cocina de mariscos. Históricamente, la gastronomía de Karwar ha recibido influencias de las cocinas de Konkan y Goa, con muchas similitudes y platos compartidos. ^{[ 36 ]} El curry de pescado, con anacardos, coco y arroz, es un plato básico. Los currys de Karwar utilizan jengibre y cúrcuma, pero no siempre ajo. ^{[ 37 ]}

• Jatra de Kurumgad
• São João, donde se lucen guirnaldas de frutas, hojas y flores recién recogidas, y la gente se lanza a pozos, estanques, ríos y lagos.
• festival de la isla de Anjedweep
• Karavali Utsav es un festival anual de tres o cuatro días que se celebra en la playa Rabindranath Tagore. Organizado por la Administración del Distrito de Uttara Kannada, es un evento cultural y social. En la playa Tagore se instalan numerosos puestos y tiendas. Asisten personas de todo el distrito, de todo el estado y del vecino estado de Goa. Por las noches se celebran diversos eventos culturales en los que actúan artistas regionales, nacionales e internacionales, incluyendo estrellas de Bollywood , estrellas del cine kannada, artistas de Goa y artistas locales.
• El festival Karwar Utsav se celebra durante el verano, y en él acuden artistas y celebridades locales para actuar.

Los medios de comunicación incluyen:

• Karwar News Konkani, Karwar Plus Konkani, estos canales ofrecen actualizaciones y noticias periódicas en el idioma local Konkani.
• Karwar Mirror, un portal de noticias en línea que ofrece información no política, fiable y actualizada sobre Karwar.
• Karwar eNews, periódico local en línea. ^{[ 38 ]}
• Karavali Munjavu , periódico diario en idioma kannada. ^{[ 39 ]}
• Centro de medios Zilla Varta Kendra.
• Biblioteca del distrito, cerca del juzgado del distrito y al lado de Mitra Samaj.
• Toda la radio de la India (Akashwani Kendra), Gurumath Road, Kajubag.