Aire Kalitta

Kalitta Air es una aerolínea de carga estadounidense con sede en el aeropuerto Willow Run , municipio de Ypsilanti, Michigan . ^{[ 2 ] [ 3 ]} La compañía opera servicios internacionales regulares y de fletamento de carga. ^{[ 4 ]} Su indicativo de llamada "Connie" proviene de su fundadora, Connie Kalitta .

En 1967, Conrad "Connie" Kalitta fundó la aerolínea Connie Kalitta Services , ^{[ 5 ]} un negocio de transporte de autopartes utilizando un Cessna 310 bimotor que él mismo pilotaba. El nombre de la aerolínea se convertiría más tarde en American International Airways en 1984. En ese momento, la flota estaba compuesta por aviones Boeing 747 , Lockheed L-1011 , Douglas DC-8 , Twin Beech y Learjet , para operaciones de carga aérea, ambulancia aérea y vuelos chárter de pasajeros.

La marca American International Airways también fue utilizada por una aerolínea de pasajeros, tanto de vuelos chárter como regulares, que en 1981 operaba un centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia con servicio sin escalas a Atlantic City, Boston, Chicago Midway , Cleveland, Detroit, Fort Lauderdale, Miami, Norfolk, Orlando, Pittsburgh, Tampa y West Palm Beach, operado con aviones McDonnell Douglas DC-9-30 y MD-80 . La aerolínea se declaró en bancarrota el 19 de julio de 1984 y cesó sus operaciones en septiembre. ^{[ 6 ] [ 7 ]} Sin embargo, Kalitta continuó utilizando el nombre AIA, como "Kalitta|American International Airways" para vuelos exclusivamente de carga hasta 1997.

A finales de la década de 1980, la marca Kalitta siguió apareciendo en muchos de los aviones de carga de la compañía. En 1990 y 1991, AIA realizó 600  misiones en apoyo de las operaciones Escudo del Desierto y Tormenta del Desierto .

En 1997, AIA se fusionó con Kitty Hawk Inc., y Conrad Kalitta renunció para fundar Kalitta Leasing, dedicada a la compra, venta y arrendamiento de aeronaves de gran tamaño. En abril  de 2000, Kitty Hawk International (la antigua AIA) cesó sus operaciones. Kalitta decidió rescatarla, y la nueva aerolínea, Kalitta Air, comenzó a operar en noviembre  de 2000, utilizando el certificado de operación y los activos de la antigua aerolínea.

El 21 de abril de 2017, Kalitta Air retiró de servicio su último Boeing 747-200F. Este era uno de los pocos que aún permanecían en servicio. Otros veintiséis aviones Boeing 747 siguen activos en la flota de Kalitta.

Kalitta Maintenance gestiona una instalación de mantenimiento, reparación y revisión en el aeropuerto de Oscoda-Wurtsmith, en el condado de Iosco, Michigan .

En 2020, el Departamento de Estado de los Estados Unidos contrató a Kalitta Air para evacuar a ciudadanos estadounidenses de Wuhan al inicio de la pandemia de COVID-19 . Citando instrucciones del Departamento de Estado, el director de operaciones, Pete Sanderlin, declinó hacer comentarios al Detroit Free Press . ^{[ 8 ]} La colección de artefactos del Museo Nacional de la Diplomacia Estadounidense incluye un parche conmemorativo en honor al "Equipo de Evacuación de Wuhan" con un avión de Kalitta Air. Tiene las fechas "01-27-20 al 02-08-20" y cuatro números N : N705CK, N706CK, N708CK y N713CK. ^{[ 9 ]}

En 2026, Kalitta Air se utilizó nuevamente para transportar ciudadanos estadounidenses de regreso a Estados Unidos durante el brote de hantavirus del MV Hondius . Los pasajeros fueron transportados a bordo de un avión 747-400 (N767CK) a Nebraska y Georgia para su posterior cuarentena y evaluación. ^{[ 10 ]}

La aerolínea proporciona servicio de carga nacional e internacional programado o bajo demanda y apoyo para los requisitos del Comando de Movilidad Aérea del Departamento de Defensa . ^{[ 11 ] [ 12 ]}

En enero  de 2003, Kalitta Air anunció el inicio de vuelos regulares de carga desde Estados Unidos a Europa. Los cargueros de este servicio operaban desde JFK ( Aeropuerto John F. Kennedy , Nueva York) EWR ( Aeropuerto Internacional Newark Liberty , Nueva Jersey) ^{[ 11 ]} y ORD ( O'Hare , Chicago) a AMS ( Schiphol , Ámsterdam, Países Bajos) y EMA ( Aeropuerto de East Midlands , Inglaterra). La aerolínea realiza operaciones regulares de carga entre EE. UU. y Hong Kong , EE. UU. y Alemania ( Aeropuerto Leipzig/Halle ), EE. UU. y Corea (para Asiana ), Los Ángeles y Honolulu . El Aeropuerto de Lieja también se utilizaba como escala regular de repostaje en las rutas Nueva York  -Oriente Medio y en el Caribe, Aeropuerto Internacional Norman Manley .

A partir de febrero de 2020, Kalitta Air presta servicios a los siguientes destinos con vuelos de carga de forma regular y programada: ^{[ 13 ] [ 14 ]}

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  Volpar Turboliner I (Beechcraft 18 modificado) en Detroit, Michigan, en 1993.
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  Un Douglas DC-9 en el aeropuerto de Willow Run en 1989.
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  Un DC-9 de American International en Detroit en 1984.
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  Aterrizaje de un Douglas DC 8-62CF en Miami
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  Un De Havilland Canada DHC 7 en el aeropuerto de Filadelfia-Noreste.
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  Lockheed L.1011 "Tristar"
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  Boeing 727-223F

• El  18 de agosto de  1993, el vuelo 808 de American International Airways , un Douglas  DC-8-61 (N814CK) con tres tripulantes a bordo, impactó contra terreno llano a 1400  pies al oeste del extremo de aproximación de la pista mientras aterrizaba en la Bahía de Guantánamo, Cuba. La aeronave se aproximaba desde el sur y realizaba un giro a la derecha hacia la pista  10 con un ángulo de alabeo creciente para alinearse con la pista. Entre los 200 y 300  pies sobre el nivel del suelo, las alas comenzaron a balancearse hacia la horizontal y el morro se elevó. El ala derecha pareció entrar en pérdida, la aeronave se inclinó 90 grados y el morro se inclinó hacia abajo. Los tres tripulantes sobrevivieron con heridas graves, aunque la aeronave quedó completamente destruida por el impacto y el incendio posterior. La causa probable del accidente se atribuyó principalmente al deterioro del juicio, la capacidad de toma de decisiones y las habilidades de vuelo del capitán y la tripulación debido a los efectos de la fatiga resultante de las largas horas de vuelo/servicio. ^{[ 20 ]} Este accidente también apareció en la temporada 19 de Mayday/Air Crash Investigation en el episodio titulado "Tácticas límite".
• El  20 de octubre de 2004, un Boeing 747  (N709CK) de Kalitta Air con cinco tripulantes a bordo sufrió problemas mecánicos en uno de sus cuatro motores y aterrizó sin incidentes en el Aeropuerto Metropolitano de Detroit . No hubo heridos. Tras el aterrizaje, se descubrió que el motor número 1 se había desprendido del avión mientras ascendía a 16 000 pies sobre el lago Michigan . ^{[ 21 ]} Posteriormente, se recuperó el motor para su inspección.  
• Durante el conflicto entre Israel y Líbano de 2006 (segunda guerra del Líbano) , Kalitta Air realizó vuelos de suministro de armas desde Estados Unidos a Israel , vía el aeropuerto de Prestwick en Escocia para repostar, sin autorización de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido . La Fiscalía de Escocia consideró, pero finalmente desistió, de procesar a Kalitta Air por dos  vuelos de julio de 2006 que transportaban bombas guiadas por láser. ^{[ 22 ]}

  

• El 25 de mayo de 2008, un Boeing 747-209F/SCD (N704CK), ^{[ 23 ]} que operaba como vuelo 207 se salió de la pista  20 en el aeropuerto de Bruselas . La aeronave se partió en tres y se detuvo por completo en un campo adyacente a la pista. A bordo viajaban cuatro tripulantes y un pasajero, y no se reportaron heridos. ^{[ 24 ] [ 25 ]} La aeronave, con destino al aeropuerto internacional de Baréin, transportaba 76  toneladas de mercancías, la mitad de las cuales era correo diplomático. ^{[ 26 ]} Los investigadores belgas anunciaron que el accidente fue causado por la decisión de abortar el despegue a 12  nudos después de superar la velocidad V1 tras una colisión con aves . ^{[ 27 ] [ 28 ]} La Unidad de Investigación de Accidentes Aéreos (AAIU) del Servicio Público Federal de Movilidad y Transporte investigó el accidente. ^{[ 29 ]}
• El  7 de julio de  2008, un Boeing  747-209B (N714CK), operado por Centurion Air Cargo como vuelo 164, se estrelló poco después de despegar del Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá a las 3:55  a. m. La aeronave se dirigía a Miami, Florida , con un cargamento de flores. Tras reportar un incendio en el motor número 4, la tripulación intentó regresar al aeropuerto. Sin embargo, después de que el motor número 1 también fallara, la aeronave no pudo mantener la altitud y se estrelló cerca del pueblo de Madrid, Colombia . La cola de la aeronave impactó contra una casa de campo, causando la muerte de un hombre de 50 años y su hijo de 13 años que vivían allí. La cabina de mando se separó del resto de la aeronave, y los ocho tripulantes sobrevivieron con heridas de leves a graves, mientras que el resto del fuselaje fue consumido por el fuego. ^{[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ]}
• El 29 de marzo de 2019, un Boeing 747 (N740CK) que despegaba del aeropuerto de Bruselas sufrió presuntamente un fallo de compresión en uno de los motores a los dos minutos de vuelo. La aeronave fue desviada sobre el Mar del Norte para quemar combustible y aterrizó en Leipzig. ^{[ 34 ] [ 35 ]}
• El 30 de septiembre de 2021, un Boeing 747-400 (N741CK) operado como vuelo K4330 desde Leipzig (Alemania) a East Midlands, EN (Reino Unido), aterrizó en la pista 27 de East Midlands cuando, poco después del aterrizaje y tras activar los spoilers y el empuje inverso, el motor n.° 3 sufrió una parada del compresor y emitió una fuerte explosión con llamas. ^{[ 36 ]}
• El 7 de agosto de 2023, un Boeing 747-481F (N401KZ) de Kalitta Air, que operaba desde Anchorage a Ningbo, China , sufrió una salida de pista al aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Ningbo Lishe . No hubo heridos. ^{[ 37 ]}

• Para la película Air Force One de 1997 , los productores alquilaron uno de los aviones Boeing 747-146 de Kalitta, el N703CK, y lo repintaron para replicar la icónica librea del Air Force One. ^{[ 38 ]}
• El programa de televisión MythBusters presentó uno de los Boeing  747 de Kalitta (número de cola N700CK) en el episodio  90: "Mitos a gran escala", que se emitió originalmente el  14 de noviembre de  2007. En este mito, el equipo de construcción revisó el mito del "taxi a reacción", la historia de un taxi que se quedó atascado detrás de un avión a reacción despegando, lo que provocó que el taxi volcara debido a la ráfaga del motor . Se descubrió que este mito era cierto, ya que un avión a reacción podía volcar tanto un taxi como un autobús escolar y una avioneta . MythBusters presentó otro 747 de Kalitta  Air  (número de cola N709CK) en el episodio "Mitos de la caza de tormentas", que se emitió originalmente el  13 de octubre  de 2010, utilizando el escape del avión a reacción para simular la velocidad del viento de un tornado.
• Global News en Canadá publicó una noticia sobre un Boeing 747 de Kalitta Air que transportaba a canadienses que se encontraban en cuarentena en el crucero Grand Princess frente a la costa de California. Aterrizó en la base aérea CFB Trenton en Ontario el 10 de marzo de 2020, donde los pasajeros permanecieron en cuarentena durante 14 días debido al brote de COVID-19 . ^{[ 39 ]}
• El Boeing 747-400F (N716CK) de Kalitta puede verse en el documental The Last Cruise evacuando a ciudadanos estadounidenses varados a bordo del crucero Diamond Princess durante el brote de COVID-19.
• El N707CK, un antiguo Boeing 747-269B de Kuwait Airways , se utilizó para el rodaje de la película Executive Decision . El avión fue pintado con el esquema de colores ficticio de "Oceanic Airlines".

• Lista de aerolíneas de los Estados Unidos
• Kalitta Charters

• Sitio web oficial