Kamkorp

FNR desarrolló un sistema de propulsión eléctrica de autonomía extendida (REE, por sus siglas en inglés) que se ha aplicado a diversas plataformas vehiculares, desde automóviles urbanos hasta monorraíles de transporte público de bajo costo. Se trata de vehículos eléctricos con un motor de combustión interna (extensor de autonomía) que alimenta un generador auxiliar, cargando la batería o suministrando energía directamente a los motores eléctricos.

FNR ha aplicado esta tecnología a una amplia gama de plataformas y productos para vehículos, y otras empresas la han desarrollado en colaboración con otras compañías.

Frazer-Nash Research colaboró ​​con Proton Cars de Malasia para producir prototipos eléctricos de sus vehículos Saga , Persona y Exora , que posteriormente participaron en el RAC 2011 Brighton to London Future Car Challenge . ^{[ 8 ]} Los ganadores se determinaron por eficiencia de combustible y menor contaminación. El Proton Exora ganó en su categoría durante dos años consecutivos. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

El Frazer-Nash Namir , un prototipo de superdeportivo biplaza que se anunciaba como el "híbrido más rápido del mundo", se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009. Se afirmó que alcanzaba los 301  km/h con un consumo de 65 l/100 km. Según la revista Autocar, "Frazer-Nash desarrolló y suministró el sistema de propulsión de cuatro motores, mientras que Italdesign Giugiaro diseñó y construyó todo lo demás, desde la suspensión hasta el chasis monocasco de fibra de carbono". ^{[ 11 ]} El prototipo realizó una demostración en el Festival de la Velocidad de Goodwood a finales de 2009. ^{[ 12 ]}

El sistema de monorraíl Metrail , con su tecnología de propulsión Frazer-Nash, utiliza los últimos avances en microelectrónica, materiales compuestos ligeros y sistemas de tracción computerizados. El sistema Metrail se beneficia de un sistema de energía a bordo autónomo, lo que elimina la necesidad de un tercer raíl.

El Metrocab es un taxi con cero emisiones que se ha puesto a prueba en Londres. Al igual que la mayoría de las aplicaciones mencionadas anteriormente, el Metrocab utiliza la tecnología de propulsión FN. El taxi funciona con dos motores eléctricos y un motor de gasolina de 1 litro para recargar la batería, junto con un generador optimizado. La carga en marcha puede tardar tan solo 10 minutos, y también se puede realizar mediante cualquier toma de corriente.

Frazer-Nash Research Limited (FNR) es la empresa insignia del Grupo Kamkorp y se dedica a la investigación y el desarrollo. Frazer-Nash Research se centra en el desarrollo de tecnología de sistemas de propulsión para vehículos eléctricos con múltiples motores. ^{[ 13 ]}

Frazer-Nash Research fabricó y suministró 120 vehículos eléctricos para los Juegos de la Commonwealth de 1998 en Kuala Lumpur, Malasia. El equipo británico también utilizó estos vehículos para desplazarse por el Parque de la Commonwealth.

Frazer-Nash fue el proveedor exclusivo de vehículos eléctricos para los Juegos Olímpicos de Sídney en septiembre de 2000, proporcionando más de 300 vehículos para transportar a agentes de policía, funcionarios, atletas y equipos por el Parque Olímpico . ^{[ 14 ]}

Ampliando la plataforma de tren motriz Frazer-Nash, el 18 de septiembre de 2003, Metrail, parte del Grupo Kamkorp, estableció una instalación de demostración de pruebas para su sistema de monorraíl eléctrico en Nilai, Malasia. El monorraíl se construyó en un período de 6 meses y estuvo en funcionamiento durante más de 9 años. ^{[ 15 ]}

Ecotive Ltd, parte del Grupo de Empresas Kamkorp, se convirtió en la nueva propietaria de la marca Metrocab en 2004, colaborando con la empresa de I+D Frazer-Nash Research Ltd para diseñar y desarrollar un taxi Metrocab para un transporte más ecológico y sostenible en cumplimiento con la futura Zona de Ultrabajas Emisiones en Londres. En 2014, el Metrocab se convirtió en el primer taxi REE del mundo con licencia de una gran área metropolitana del mundo, ^{[ 16 ]} se desplegó una flota de prueba en Londres para conmemorar este hito. Ecotive Ltd se asoció con el especialista en fabricación global Multimatic para llevar el producto a producción para la fecha límite del alcalde Boris Johnson para la capacidad de cero emisiones, el 1 de enero de 2018. ^{[ 17 ]}

Ecotive Ltd. solicitó el 29 de noviembre de 2021 la liquidación voluntaria. ^{[ 18 ]}

Los activos de las antiguas Bristol Cars Limited y Bristol Cars Services Limited fueron adquiridos por el Grupo Kamkorp. ^{[ 19 ]}

Bristol Cars Limited y Bristol Cars Services Limited, parte de Bristol Automotive Group, se dedican a la fabricación y comercialización de automóviles de lujo y tienen su sede en Kensington, Londres. ^{[ 20 ]}

URT (fundada como Universal Race Technology) Group era un fabricante de materiales compuestos y proveedor de soluciones de ingeniería. URT diseña, mecaniza y fabrica componentes de materiales compuestos. ^{[ 21 ]}