Metrocab

Metrocab era una marca británica de taxis , fundada por Metro Cammell Weymann en 1987 y propiedad de Kamkorp desde 2001 .

Ecotive Ltd. solicitó el 29 de noviembre de 2021 la liquidación voluntaria. ^{[ 1 ]}

El MCW Metrocab existió en dos variantes principales: la original, con un motor diésel de inyección directa procedente del Ford Transit , y, a partir del año 2000, el Metrocab TTT, propulsado por un motor turbodiésel de Toyota .

Metro Cammell Weymann presentó el MCW Metrocab en 1987. En 1989, el propietario de MCW, Laird plc , se deshizo del Metrocab. Los derechos pasaron a Reliant y la producción se trasladó a Tamworth . ^{[ 2 ]} Cuando Reliant quebró en 1991, el administrador concursal vendió los derechos a Hooper , que mantuvo el vehículo en producción hasta diciembre de 2000, cuando Hooper suspendió sus operaciones. El actual propietario, Kamkorp, compró los derechos al administrador de Hooper, Leonard Curtis ^{[ 3 ]} , en junio de 2001 y reinició la producción bajo una nueva sociedad holding, Metrocab (UK). ^{[ 4 ] [ 5 ]} El vehículo permaneció en producción hasta abril de 2006 (excepto por una suspensión de 14 meses que finalizó en abril de 2005). ^{[ 6 ]}

En 2014 se presentó a la prensa un Metrocab completamente nuevo, propulsado eléctricamente con un motor de gasolina extensor de autonomía de 1.0 litros. Es el primer taxi negro londinense eléctrico autorizado . ^{[ 7 ]} Es un vehículo híbrido gasolina-eléctrico capaz de funcionar con cero emisiones y diseñado para cumplir con las regulaciones de London Taxi Private Hire (LTPH).

• Sitio web de Metrocab