Nueva Zelanda en la Guerra de Corea

El 29 de junio de 1950, apenas cuatro días después de que 135.000 soldados norcoreanos cruzaran el paralelo 38 en Corea , el gobierno de Nueva Zelanda ordenó a dos fragatas de la clase Loch de la Royal New Zealand , la HMNZ Tutira y la HMNZ Pukaki, que se prepararan para navegar hacia aguas coreanas. Durante toda la guerra, al menos dos buques neozelandeses debían estar estacionados en el teatro de operaciones. ^{[ 1 ] [ 9 ]} El 3 de julio, estos dos primeros buques partieron de la Base Naval de Devonport , Auckland , y se unieron a otras fuerzas de la Commonwealth en Sasebo , Japón , el 2 de agosto. ^{[ 1 ]} Estos buques sirvieron bajo el mando de un oficial de bandera británico (aparentemente el Oficial de Bandera , Segundo al Mando, Flota del Lejano Oriente ) y formaron parte de la fuerza de escolta de la Armada de los Estados Unidos durante la Batalla de Incheon , realizando incursiones costeras y bombardeos tierra adentro. ^{[ 15 ]} Más tarde se unieron a estas otras fragatas de la clase Loch de la RNZN : HMNZ Rotoiti , HMNZ Hawea , HMNZ Taupo y HMNZ Kaniere , así como varias embarcaciones más pequeñas. ^{[ 5 ]} Solo un marinero de la RNZN, el marinero de primera clase RE Marchioni, murió durante todo el conflicto; durante una incursión en Sogon-ni el 26 de agosto de 1951 con el HMNZS Rotoiti.

Ninguna unidad de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda fue enviada a Corea, pero varios neozelandeses volaron con otras fuerzas aéreas en el conflicto. Dos hombres pilotaron aviones Gloster Meteor con el Escuadrón n.º 77 de la RAAF . Un piloto nacido en Nueva Zelanda, Vance Drummond , que volaba con la Real Fuerza Aérea Australiana, también fue capturado y encarcelado en un campo de prisioneros de guerra norcoreano durante casi dos años, tras ser derribado cerca de Pionyang . Drummond fue finalmente liberado tras la firma del armisticio, después de casi dos años. ^{[ 16 ]}

Un teniente de artillería del Ejército de Nueva Zelanda fue asignado a una unidad de control táctico de la USAF como observador en aeronaves ligeras. Alan Boxer , nacido en Nueva Zelanda y posteriormente mariscal del aire británico, voló misiones en el B-29 Superfortress durante su asignación a la USAF. Un neozelandés que volaba en Corea como teniente de la Marina Real Británica desde el HMS Ocean , Cedric Macpherson, murió el 11 de febrero de 1953 cuando su Hawker Sea Fury fue derribado por fuego terrestre. ^{[ 17 ]} Cinco neozelandeses participaron en misiones de la Marina Real Australiana sobre Corea desde el portaaviones australiano HMAS Sydney . Algunos de estos pilotos eran antiguos miembros de la RNZAF, otros se unieron directamente a las fuerzas británicas y australianas. ^{[ 18 ]}

Nacido el 28 de marzo de 1924 en Palmerston North , Alan Cull fue el dentista de Kayforce. ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]} Estudió odontología en la Universidad de Otago , Cull luego trabajó en el Hospital de Wellington antes de unirse al ejército como oficial dental de reserva en el Cuerpo Dental Territorial. Su empleador, la Junta del Hospital de Wellington, apeló su alistamiento, pero luego fue retirado. ^{[ 5 ]} Cull sirvió dos años en Corea en una Unidad Dental Móvil asociada con un regimiento de artillería de campaña. ^{[ 23 ]} Cull partió de Wellington el 10 de diciembre de 1950 en el Ormonde. ^{[ 24 ] [ 19 ]} Cull llegó el 31 de diciembre a temperaturas gélidas en Pusan ​​y trabajó en antiguas escuelas, tiendas de campaña y camiones. Cull se convirtió en el líder de la 2.ª Unidad Dental Móvil en los territoriales y fue nombrado mayor, tratando a la población coreana local cuando podía. ^{[ 20 ] [ 19 ]} En 1953, la reina Isabel II le otorgó a Cull la Orden del Imperio Británico (MBE) durante su primera visita a Nueva Zelanda . ^{[ 19 ]} En marzo de 2024, Alan Cull celebró su centenario. ^{[ 23 ]}

Nacido en Masterton en 1928, Mackley se unió a la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda a los 18 años. Fue un fotógrafo entusiasta desde temprana edad, su primer trabajo fue en una tienda Kodak. Mackley pudo usar su habilidad en la fotografía durante su tiempo en la fuerza aérea, tomando fotografías aéreas para el levantamiento topográfico, así como documentando a sus compañeros reclutas durante sus exámenes médicos. ^{[ 19 ]} Partió de Wellington el 10 de diciembre de 1950 en el Ormonde. ^{[ 24 ] [ 19 ]} Mackley sirvió en la Compañía Charlie, 162 Batería como señalero durante tres meses antes de ser nombrado sargento y fotógrafo oficial de Kayforce. ^{[ 19 ] [ 25 ]} Este puesto requería que Mackley viajara entre Corea para fotografiar y luego a la base de Kayforce en Kure , Japón, para procesar e imprimir películas. ^{[ 19 ]} El propósito de estas fotografías no era para fines informativos o documentales, sino para mostrar a los soldados neozelandeses en acción, para relaciones públicas. ^{[ 19 ] [ 26 ]} Después de la Guerra de Corea, Mackley continuó fotografiando, trabajando para el Evening Post durante 35 años y convirtiéndose en presidente de la filial de Wellington de la Asociación de Veteranos de Corea . ^{[ 26 ]} Mackley murió el 24 de abril de 2016 a los 87 años. ^{[ 27 ]}

Nacido en 1928 en Milson Palmerston North , Valentine se ofreció como voluntario para unirse a la Kayforce después de que un amigo le informara que se uniría. ^{[ 28 ]} Partió de Wellington el 10 de diciembre de 1950 a bordo del Ormonde. ^{[ 24 ]} Sirvió como artillero en la Easy Troop, 163 Battery y luchó en la Batalla de Kapyong . ^{[ 29 ]} Laurie murió en enero de 2012 a los 83 años. ^{[ 19 ]}

Donald Hay nació el 31 de enero de 1933 en Gisbourne . Era marinero de primera clase en la Armada de Nueva Zelanda y, a los 17 años, se unió al HMNZS Rotoiti para servir en la Guerra de Corea . Sus compañeros de la Armada lo apodaban "Happy". Comentó que, durante su servicio en la Armada, nunca pisó tierra firme en Corea, permaneciendo a bordo del barco y desembarcando únicamente en islas pequeñas. Regresó de Corea en noviembre de 1951 y posteriormente se convirtió en oficial de relaciones navales de la Marina Real de Nueva Zelanda. ^{[ 19 ] [ 30 ] [ 31 ]}

Nacido el 15 de febrero de 1924 en Dunedin , John Christophers provenía de una familia de militares. La familia Christophers perdió a cuatro hombres en la Primera Guerra Mundial; Lynley Dear escribió un libro basado en su historia titulado Poppy Boys . ^{[ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]} Debido al mareo aéreo, Christophers no pudo continuar volando y, en su lugar, pasó a realizar trabajos administrativos en las bases de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda en Fiyi y Tonga. ^{[ 19 ]} Partió de Wellington hacia Corea el 10 de diciembre de 1950 a bordo del Ormonde. Christophers fue destinado a la 162.ª Batería y a la Tropa Canina, además de ser artillero asistente técnico, luchando en la Batalla de Kapyong . ^{[ 19 ]} Christophers recordó que el presidente surcoreano, Syngman Rhee, les otorgó una mención presidencial a la unidad para reconocer sus esfuerzos. ^{[ 19 ]} Las experiencias de Christophers durante la Guerra de Corea se mencionan en el Museo Firth Tower en Matamata . ^{[ 19 ]}

Nacido en 1928 en el suburbio de Point Chevalier, en Auckland, Keith Hall era ingeniero en la Kayforce. Se alistó como voluntario para la Guerra de Corea a los 22 años junto con sus amigos, embarcándose el 10 de diciembre de 1950 a bordo del Ormonde. ^{[ 35 ]} Debido a su experiencia en fontanería, Hall fue destinado al cuerpo de ingenieros, que contaba con entre 12 y 15 miembros. Posteriormente, el grupo colaboró ​​con el 55.º Escuadrón de Ingenieros Reales de Campo, tanto canadiense como británico. Hall colocó y desactivó campos minados, y recibió una mención honorífica (MID, por sus siglas en inglés) por su labor en dichos campos. ^{[ 19 ]}

Isaac Kemp ( Ngāti Porou , Te Aupōuri ) nació en 1928 en Te Araroa . Él y sus dos hermanas fueron dados en acogida, mientras que su hermano mayor se fue de casa tras la muerte de su madre. ^{[ 36 ]} Kemp recuerda haberse reencontrado en Corea con su hermano, Sydney Kemp, después de 20 años, al enterarse de que estaba destinado en un campamento vecino. ^{[ 37 ]} Kemp era artillero de la Compañía Able, 161.ª Batería, y recuerda la camaradería entre los maoríes y los pākehā de las fuerzas neozelandesas en la Kayforce. ^{[ 19 ]} Permaneció en Corea para completar un segundo período de servicio en 1952 y fue dado de baja del ejército en mayo de 1955. Kemp falleció en agosto de 2012, a los 84 años. ^{[ 19 ]}

Nacido en 1930 en Waipawa, Knight fue intendente de la marina y partió hacia Corea a bordo del HMNZS Hawea , en febrero de 1951. [ ^{38 ] [ 19 ] El} Hawea cartografió el río Han y Knight fue responsable del polvorín de 4 pulgadas, o almacén de municiones. Knight también participó en el equipo de rugby del Hawea que jugó contra tropas estadounidenses y británicas del HMS Ladybird . ^{[ 19 ]} Knight regresó a Nueva Zelanda a la base naval de Devonport en marzo de 1952. ^{[ 19 ]} Falleció en septiembre de 2011 a los 81 años. ^{[ 38 ]}

Nacido en 1930 en Gisbourne, Keiha ( Rongowhakaata , Te Aitanga-a-Mā haki ) era señalero en el 7.º Batallón de Refuerzos. Hijo de Kingi Areta del 28.º Batallón Maorí , intentó alistarse dos veces en Wairoa y Hakwes Bay, siendo rechazado en ambas ocasiones. ^{[ 39 ]} Finalmente, logró alistarse y viajó junto a tropas de la Commonwealth; recuerda ser el único neozelandés a bordo. Llegó a Seúl casi al final de la guerra, el 3 de julio de 1953, y solo estuvo en combate durante 24 días. Keiha permaneció en Corea tras el anuncio del armisticio, uniéndose a la Tropa George y trabajando en la construcción de carreteras con una excavadora hasta la retirada de las tropas neozelandesas en 1954. ^{[ 19 ] [ 40 ]}

Nacido en New Plymouth en 1926, Horner fue conductor y mecánico en el pelotón de taller de la 10.ª compañía del RNZASC. ^{[ 41 ]} Formó parte de Jayforce como señalero durante dos años antes de unirse a Kayforce en 1951. ^{[ 19 ]} Horner navegó a Corea a bordo del TSS Wahine , que chocó contra un arrecife frente a la isla Marsela; los pasajeros fueron llevados de regreso a Darwin en un buque cisterna y el TSS Wahine fue abandonado. ^{[ 19 ] [ 42 ]} Posteriormente, Horner voló a Japón y luego viajó en barco a Corea. ^{[ 19 ]} Durante su tiempo en Kayforce, Horner reparó camiones, cambió neumáticos, soldó y, en general, se ocupó de problemas mecánicos. ^{[ 19 ]}

Vinten era mensajero en motocicleta, tercer refuerzo. Mintió sobre su edad y se alistó a los 19 años, pero luego fue descubierto y se le pidió que confirmara el permiso de sus padres. ^{[ 43 ] [ 44 ]} Viajó a bordo del MS Wanganella australiano a Sídney, y luego en el buque de transporte de tropas Devonshire a Corea. ^{[ 43 ] [ 19 ]} Vinten sirvió en Corea hasta que se firmó el armisticio en 1953. Vinten pasó a servir en Malasia de 1961 a 1964. ^{[ 19 ]}

Nacido en Ashburton en 1930, Glassey fue señalero principal en el HMNZS Taupo , que zarpó hacia Corea en agosto de 1951. ^{[ 45 ] [ 46 ]} Recuerda haber bombardeado trenes enemigos en túneles y haber volado puentes. ^{[ 45 ]} Glassey regresó a Nueva Zelanda en octubre de 1952. ^{[ 19 ]}

Garland fue el único prisionero de guerra de la unidad Kayforce de Nueva Zelanda que permaneció en Corea. Estuvo cautivo durante 18 meses antes de ser liberado tras la firma del armisticio. ^{[ 19 ]} Otro prisionero de guerra notable fue el sargento Vance Drummond , nacido en Nueva Zelanda, quien sirvió tanto en el Ejército de Nueva Zelanda como en la Real Fuerza Aérea Australiana. ^{[ 47 ] [ 14 ]} Garland falleció el 5 de marzo de 1988 a los 60 años. ^{[ 47 ]}

Robert Marchioni se unió a la Marina Real de Nueva Zelanda el 13 de octubre de 1949, a los 17 años. Fue ascendido a marinero de primera clase el 13 de abril de 1951 y embarcó en el HMNZS Rotoiti rumbo a Corea. El 26 de agosto de 1951, Marchioni murió en combate durante una incursión tras las líneas enemigas. ^{[ 48 ] [ 49 ]} Sus amigos intentaron llevar su cuerpo de vuelta al barco, pero no lo lograron; en su lugar, lo cubrieron con rocas con la intención de recuperarlo al día siguiente. Sin embargo, la misión de recuperación se consideró demasiado peligrosa y no fue autorizada, por lo que su cuerpo nunca fue recuperado. Marchioni fue la única baja mortal de la Marina Real de Nueva Zelanda durante la Guerra de Corea. ^{[ 50 ] [ 51 ]}

Dennis Fielden nació el 17 de noviembre de 1918 en Inglaterra y se mudó a Nueva Zelanda dos años antes de alistarse para ir a Corea. Fue comisionado en la Kayfoce después de graduarse en la OCTU en Waiouru. Antes de su servicio en Corea, sirvió en una batería antiaérea en Francia, en la Real Fuerza Aérea después de la evacuación de Dunkerque, luego pilotó un avión antitanque en Oriente Medio, Italia y Yugoslavia, y más tarde sirvió con la RAF en Palestina. ^{[ 52 ]} Murió en combate el 24 de abril de 1951 en la Batalla de Kapyong . Fielden, que formaba parte del 16.º Regimiento de Campo de Nueva Zelanda, fue atacado por tropas chinas. ^{[ 53 ]} Fielden fue enterrado en el Cementerio de las Naciones Unidas en Busan . ^{[ 54 ]}

Esta lista incluye a los neozelandeses que murieron en combate durante la Guerra de Corea. ^{[ 55 ]}

En 1989, las inscripciones del Libro de Honor de Corea se añadieron al Salón de los Recuerdos del Museo Conmemorativo de Guerra de Auckland . En 1992, se inauguró una Piedra Conmemorativa de la Guerra de Corea en el Parque Dove-Myer Robinson de Auckland como un regalo del pueblo de Corea del Sur a Nueva Zelanda. ^{[ 112 ]} Luego, en 2005, se inauguró un Monumento Conmemorativo de Corea de Nueva Zelanda. ^{[ 111 ]} Cabe destacar que, en Busan, el Cementerio Conmemorativo de las Naciones Unidas (en coreano: 재한유엔기념공원) , construido en 1951, alberga las tumbas de treinta y seis soldados neozelandeses. ^{[ 113 ]} El monumento neozelandés está hecho de mármol procedente de la península de Coromandel y fue diseñado por Warren y Mahoney . ^{[ 114 ]}

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  Monumento a la participación en la Guerra de Corea: Australia, Canadá, Nueva Zelanda y el Reino Unido, 1967.
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  Muro del Recuerdo en el Cementerio Memorial de la ONU en Busan.
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  Monumento conmemorativo a los caídos en Corea, Malasia y Borneo en el Museo Conmemorativo de Guerra de Auckland.