Línea principal de Keisei

La línea principal de Keisei (京成本線, Keisei Honsen ) es una línea ferroviaria de la compañía ferroviaria privada japonesa Keisei Electric Railway que conecta Tokio y Narita , Japón. Es la línea principal de la red ferroviaria de Keisei. Construida como interurbana entre Tokio y Narita a principios del siglo XX, la línea ha servido como ruta de acceso principal al Aeropuerto Internacional de Narita desde 1978. También sirve a las principales ciudades a lo largo de la línea, como Funabashi , Narashino y Sakura .

En 2010, se inauguró el Narita Sky Access como una variante de la línea, reduciendo el papel de la línea principal en el acceso al aeropuerto.

•  S = Horizonte

El tren de acceso al aeropuerto que conecta Keisei Ueno y la Terminal 1 del Aeropuerto de Narita circula por la línea principal entre Keisei Ueno y Keisei Takasago . Entre Keisei Takasago y la Terminal 1 del Aeropuerto de Narita, circula por la línea Narita Sky Access . Recorre toda la ruta en 44 minutos (36 minutos desde Nippori hasta la Terminal 2·3 del Aeropuerto de Narita).

• Cityliner (no programado)

De Keisei Ueno a Keisei Narita . Los trenes hacen escala en Nippori, Aoto, Keisei Funabashi y Keisei Narita.

•  M = matutino

Funciona solo por la mañana desde la Terminal 1 del Aeropuerto de Narita y Keisei Narita hasta Keisei Ueno.

•  E = Revestimiento de noche

Funciona solo por la tarde desde Keisei Ueno hasta Keisei Narita y la Terminal 1 del Aeropuerto de Narita.

•  L = Expreso limitado (快速特急, Kaisoku Tokkyū )

Sin cargo. Va desde la línea Keisei Ueno u Oshiage hasta la terminal 1 del aeropuerto de Narita. Funciona solo por la mañana y por la tarde. Va desde la línea Keisei Ueno u Oshiage hasta Hokusō, la terminal 1 del aeropuerto de Narita o Shibayama Chiyoda.

•  A = Acceso Express (アクセス特急, Akusesu Tokkyū )

Sin cargo. Va desde la línea Keisei Ueno u Oshiage hasta la terminal 1 del aeropuerto de Narita, a través de la línea Narita Sky Access entre Keisei Takasago y la terminal 1 del aeropuerto de Narita.

•  L = Expreso limitado (特急, Tokkyū )

Sin cargo. Funciona solo desde última hora de la mañana hasta primera hora de la tarde. Va desde la línea Keisei Ueno u Oshiage hasta Hokusō, la terminal 1 del aeropuerto de Narita o Shibayama Chiyoda.

•  C = Commuter Express (通勤特急, Tsūkin Tokkyū )

Sale de la línea Keisei Ueno o Oshiage y llega a la terminal 1 del aeropuerto de Narita o a Shibayama Chiyoda. Funciona solo por la mañana y por la tarde.

•  R = Rápido (快速, Kaisoku )

Va desde Keisei Ueno o Oshiage Line hasta la Terminal 1 del aeropuerto de Narita o Shibayama Chiyoda.

•   Local (普通, Futsū )

A veces se le llama Kakueki-Teisha (各駅停車) .

Leyenda

• ● : Todos los trenes paran
• │ : Todos los trenes pasan
• ◇ : Algunos trenes expresos limitados paran cuando se celebran carreras de caballos en el hipódromo de Nakayama.
• ▲ : Algunos trenes Skyliner ^{paran. [2]}

Notas

• Los trenes locales paran en cada estación.

Todas las secciones se abrieron como vía doble electrificada a menos que se indique lo contrario. La sección inicial se inauguró entre Takasago y Edogawa con ancho de vía de 1372 mm ( 4 pies 6 pulgadas ) en 1912, y la línea se extendió progresivamente en ambas direcciones, llegando a Narita en 1930 y a Ueno en 1933.

En 1959, la línea fue ajustada a 1.435 mm ( 4 pies  8 pulgadas).+1 ⁄ 2  in). En 1978, se amplió hasta el aeropuerto de Narita (actualmente Higashi-Narita). La extensión de vía única hasta la Terminal 1 se inauguró en 1992.

• Estación Funabashi-Keibajo: una línea de 1 km de ancho de vía de 1372 mm ( 4 pies 6 pulgadas ) electrificada a 600 V CC se inauguró en el parque de atracciones Yatsu en 1927, y el voltaje se elevó a 1200 V CC al año siguiente. La línea cerró en 1934. ^{[ cita requerida ]}

• Lista de líneas ferroviarias en Japón
• Revestimiento para el hogar

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