Kelly Sutton

Kelly Renae " Girl " Sutton (nacida el 24 de septiembre de 1971) ^{[ 1 ]} es una expiloto estadounidense de NASCAR . Sutton participó en 54 carreras, principalmente con el Chevrolet Silverado n.° 02, propiedad de su familia , en la Craftsman Truck Series . Fue la única piloto de autos de serie, hombre o mujer, conocida por competir con esclerosis múltiple antes del diagnóstico de Trevor Bayne en 2013.

Sutton comenzó a competir a los diez años, pero su carrera se vio interrumpida por el diagnóstico de esclerosis múltiple a los dieciséis. Retomó la competición en 1992 en el Old Dominion Speedway , participando en la Pro Mini Stock Series. Durante su primer año de competición, Sutton ganó los premios Hard Charger y Sportsmanship. En sus tres años compitiendo en la serie, ganó siete carreras principales y el premio a la piloto más popular durante los tres años.

Sutton no volvió a competir hasta 1997 en la Allison Pennsylvania Legacy Series . Ganó dos carreras principales y el premio a la piloto más popular. Al año siguiente, compitió en la Parts Pro Truck Series, donde ganó una carrera clasificatoria y el premio Oral B Close Brush.

En 2000, Sutton ascendió a la NASCAR Dash Series , donde compitió en dos carreras y terminó en decimosexta posición. Al año siguiente logró su primer puesto entre los diez primeros en la división, antes de competir a tiempo completo en 2002, año en el que ganó el premio a la piloto más popular y finalizó tercera en la clasificación de novatas.

Sutton hizo su debut en la NASCAR Craftsman Truck Series en 2003 en Memphis Motorsports Park , donde comenzó en el puesto 34 y terminó en el 27 después de sufrir una falla temprana en la transmisión . Corrió tres carreras más ese año, su mejor resultado fue un 19º en la Ford 200 que cerró la temporada . Hizo su primer intento de tiempo completo por el campeonato en 2004, con el patrocinio de Copaxone . Terminó séptima para los honores de Novata del Año de NASCAR y 26ª en puntos del campeonato, su mejor resultado de puntos hasta la fecha. Su mejor resultado esa temporada fue en Mansfield Motorsports Speedway , donde terminó 20. Regresó en 2005, registrando un decimoquinto lugar, el mejor resultado de su carrera, en la Quaker Steak and Lube 200 , a pesar de caer al puesto 29 en puntos. Sufrió un grave accidente en Kansas durante la temporada, cuando volcó en las curvas 3 y 4 durante la O'Reilly 250 tras un contacto con Chris Fontaine , quien se había accidentado delante de ella anteriormente.

En 2006, compitió en doce carreras. Durante la O'Reilly 250 en Kansas, la misma carrera en la que volcó un año antes, tuvo otro accidente grave, esta vez perdiendo el control de su camioneta en la recta trasera y esquivando por poco una abertura en el muro interior antes de estrellarse contra el muro, casi aplastando el lado del conductor de la camioneta. Fue rescatada de la camioneta y llevada a un hospital local, pero sobrevivió con heridas leves. El también piloto de NASCAR Jeff Fuller tendría un accidente casi similar a este más tarde ese año en una carrera de la serie Busch en Kentucky cuando hizo un trompo para evitar a Jason Leffler haciendo un trompo y se estrelló contra una abertura en el muro interior, solo que fue la puerta del lado del pasajero la que se aplastó, y sobrevivió con heridas leves. Brad Keselowski fue contratado para conducir en dos carreras en las que su equipo estaba inscrito, pero en las que ella no pudo correr debido a su lesión. Su mejor resultado fue un decimonoveno en Gateway International Raceway .

En 2007, Sutton compitió en tres carreras con el camión número 51 del equipo Billy Ballew Motorsports. En junio de 2007, Sutton terminó en el puesto 20 en la Toyota Tundra Milwaukee 200 , su última carrera hasta la fecha.

El domingo 7 de abril de 2013, Sutton resultó gravemente herida en un accidente de motocicleta mientras viajaba como pasajera. La persona que la acompañaba falleció. Fue trasladada a un hospital de la zona en estado crítico. ^{[ 2 ]}

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