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El KiHa 150 (キハ150形) es una unidad múltiple diésel de un solo vagón operada por Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) en Japón.
Variantes
Se construyeron un total de 27 coches, y la clase se dividió en dos subclases: KiHa 150-0 (17 coches) y KiHa 150-100 (10 coches). [1]
- KiHa 150-0
- KiHa 150-100
KiHa 150-0
Fuji Heavy Industries construyó diez vagones KiHa 150-0 entre febrero y mayo de 1993 y los asignó al depósito de Asahikawa para su uso en las líneas Furano y Nemuro . En enero y febrero de 1995 se entregaron otros siete vagones (KiHa 150-11 a 17) que se asignaron al depósito de Naebo para su uso en los servicios de la línea principal de Hakodate . [2]
Estos coches tienen ventanas selladas con doble vidrio y aire acondicionado. [2] La decoración exterior de los coches basados en Asahikawa incluía una amplia franja de cintura de color violeta claro con puertas pintadas de color violeta claro, mientras que la decoración exterior de los coches basados en Naebo incluía una amplia franja de cintura verde con puertas pintadas de verde.
Todas las unidades del depósito de Naebo se han transferido al depósito de Asahikawa después de que la serie H100 entró en servicio en 2020, y se reasignan a la línea Furano y la línea principal Sekihoku para servicios de trenes locales junto con las unidades originales del depósito de Asahikawa.
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KiHa 150-2 con sede en Asahikawa, agosto de 2008 -
KiHa 150-17 de Naebo con KiHa 40, septiembre de 2009 -
Vista interior
KiHa 150-100
En mayo de 1993 se entregaron diez vagones KiHa 150-100 (KiHa 150-101 a 110) y se asignaron al depósito de Tomakomai para su uso en las tareas de la línea principal de Muroran . [2]
Estos coches no tienen aire acondicionado y las ventanas se abren hacia adentro. La decoración exterior incluye una franja ancha de color verde claro en la cintura, como en la segunda tanda de coches KiHa 150-0. [2] Las puertas también están pintadas de verde.
Después de que todos los vagones KiHa 150-0 fueron reasignados al depósito de Asahikawa, estos vagones basados en Tomakomai también se ven en la línea Sekishō y en la sección no electrificada de la línea principal de Hakodate .
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KiHa 150-110 con sede en Tomakomai, septiembre de 2008
Referencias
- ^ JR全車 輌ハンドブック2009 [ Manual de material rodante de JR 2009 ]. Japón: Neko Publishing. 2009. pág. 473.ISBN 978-4-7770-0836-0.
- ^ abcd Nishiwaki, Kōji (agosto de 2011). "JR各社の新世代気動車の現状 JR北海道キハ150形" [La situación actual de las DMU modernas de JR Group: JR Hokkaido KiHa 150]. Revista Railfan de Japón . vol. 51, núm. 604. Japón: Koyusha Co., Ltd. págs.