Línea principal de Sekihoku

La línea principal Sekihoku (石北本線, Sekihoku-honsen ) es una línea ferroviaria en Hokkaido , Japón, operada por Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) entre Shin-Asahikawa en Asahikawa y la estación Abashiri en Abashiri . El nombre proviene de los primeros caracteres kanji de la provincia de Ishikari (石狩国) y la provincia de Kitami (北見国) , nombres de provincias del siglo XIX a lo largo de la línea. ^{[ 1 ]}

El 19 de noviembre de 2016, el presidente de JR Hokkaido anunció planes para racionalizar la red en hasta 1237 km (769 millas) , o ~50% de la red actual, ^{[ 2 ]} incluyendo la conversión propuesta a operación de Tercer Sector de la Línea Principal Sekihoku, pero si los gobiernos locales no están de acuerdo, la línea se enfrentará al cierre.  

• Operadores, distancias
  • Compañía Ferroviaria de Hokkaido (Servicios y vías)
    • Línea completa, desde Shin-Asahikawa a Abashiri: 234,0 km (145,4 mi)  
  • Compañía de Ferrocarriles de Carga de Japón (Servicios)
    • De Shin-Asahikawa a Kitami: 181,0 km (112,5 millas)  
• Casetas de señales : 4
• Pista: sencillo
• Sistema de bloqueo: Automático

El tren expreso limitado Okhotsk , que recibe su nombre del mar de Ojotsk , conecta Sapporo con Abashiri con dos viajes de ida y vuelta diarios. El tren expreso limitado Taisetsu conecta Asahikawa con Abashiri con dos viajes de ida y vuelta diarios. El tren rápido Kitami opera entre Asahikawa y Abashiri con un servicio de ida y vuelta diario.

Los servicios locales a lo largo de la línea se dividen aproximadamente en tres segmentos. En el segmento entre Asahikawa y Kamikawa , la línea funciona como tren de cercanías de la ciudad de Asahikawa. Hay un servicio de tren local cada una o dos horas. El segmento entre Kamikawa y Engaru es una zona poco poblada. Entre Kamikawa y Shirataki , un tren local realiza un recorrido al día. Para el segmento entre Engaru y Abashiri, hay un servicio de tren local cada una o dos horas.

LE : Tren expreso limitado Okhotsk / Taisetsu

LR : Kitami rápido limitado

Todos los trenes que no son locales paran en las estaciones marcadas con + , algunos paran en las marcadas con * , ningún tren (excepto los locales) para en las marcadas con - . Los trenes locales pueden saltarse las estaciones marcadas con ◌.

La ruta principal entre Sapporo y la subprefectura de Okhotsk ha cambiado varias veces. Originalmente, la ruta era la línea principal de Hakodate hasta Asahikawa, luego la línea principal de Nemuro en dirección sur y, finalmente, la línea en dirección norte desde Ikeda, pasando por la línea principal de Abashiri (網走本線, Abashiri-honsen ) hasta Kitami. La ruta se acortó en 53,5 km (33,2 millas) cuando se inauguró el tramo entre Takikawa y Furano en la línea principal de Nemuro en 1913.  

Otra ruta, en dirección norte desde Asahikawa a Nayoro, luego al sureste hasta Kitami, se completó como la Línea Principal Nayoro (名寄本線, Nayoro-honsen ) y la Línea Yūbetsu (湧別線, Yūbetsu-sen ) en 1921.

Una tercera ruta era un atajo entre Asahikawa y Engaru, que atravesaba directamente el paso de Kitami. La línea Sekihoku (石北線, Sekihoku-sen ) , terminada en 1932, completó finalmente la ruta principal que se sigue utilizando hoy en día.

La actual línea principal de Sekihoku se compone de los restos de estas tres líneas. El tramo entre Shin-Asahikawa y Engaru pertenece a la línea de Sekihoku, el tramo entre Engaru y Kitami a la línea de Yūbetsu, y el tramo entre Kitami y Abashiri a la línea principal de Abashiri.

El primero de los tramos mencionados anteriormente en inaugurarse fue el que unía Abashiri con Kitami en 1912. La línea de Kitami a Engaru se inauguró entre 1912 y 1915 con un ancho de vía de 762  mm ( 2  pies  6  pulgadas ) , pero se convirtió a un ancho de vía de 1067  mm ( 3  pies  6  pulgadas ) en 1916.

El tramo de Asahikawa a Kamikawa se inauguró entre 1922 y 1923, y el tramo de Engaru a Shiritaki entre 1927 y 1929. El último tramo, incluido el túnel de Ishikita, se inauguró en 1932.

En julio de 2015, JR Hokkaido anunció que cerraría cuatro estaciones ( Shimo-Shirataki Station , Kyu-Shirataki Station , Kami-Shirataki Station y Kanehana Station ) en marzo de 2016, debido al bajo uso por parte de los pasajeros. ^{[ 4 ]}

• Lista de líneas ferroviarias en Japón

• Página web oficial de JR Hokkaido (en japonés)
• Página web oficial de JR Hokkaido (en inglés)