Kidman Way

Kidman Way es una carretera rural estatal en la región occidental de Riverina y Nueva Gales del Sur , Australia. Esta carretera de 643 kilómetros (400 millas) da servicio al área de riego de Murrumbidgee y a las comunidades del interior , y conecta la autopista Newell con las autopistas Sturt , Mid-Western , Barrier , Mitchell y Kamilaroi . La carretera está designada como ruta B87 en toda su extensión, con su extremo norte en Bourke y su extremo sur justo al norte de Jerilderie . Kidman Way está completamente pavimentada y es accesible con vehículos de tracción a dos o cuatro ruedas . 

Kidman Way debe su historia a las rutas ganaderas que conectaban las estancias de ganado de la región, muchas de las cuales eran propiedad de Sir Sidney Kidman , un ganadero y filántropo australiano . ^{[ 4 ]}

Kidman Way discurre generalmente de norte a sur, alineada aproximadamente con la frontera estatal entre Nueva Gales del Sur y Australia Meridional , ^{[ 5 ]} aproximadamente a 140 kilómetros (87 millas) al oeste del centro geográfico de Nueva Gales del Sur . ^{[ 6 ]} 

El cruce sur de Kidman Way se encuentra en una intersección con Newell Highway , a 16 kilómetros (10 millas) al norte de Jerilderie. Desde este punto, Kidman Way se dirige hacia el norte, siendo su única intersección importante con Sturt Highway en Waddi , mientras atraviesa la exuberante región de Riverina en dirección a la ciudad de Griffith , pasando por los pequeños pueblos de Coleambally y Darlington Point . Aquí, Kidman Way cruza el río Murrumbidgee . Griffith es un importante centro regional, situado en el corazón de la zona de riego de Murrumbidgee, rodeado de viñedos, huertos y arrozales. 

Desde Griffith, Kidman Way se dirige al norte a través de las vastas y abiertas llanuras occidentales. Aquí es donde comienza el interior, con abundancia de canguros y emúes, y enormes arbustos rodantes que cruzan las carreteras. Los primeros 100 kilómetros (60 millas) o más desde ese punto aún son bastante verdes, pasando por pueblos como Goolgowi, donde una rotonda marca su cruce con la autopista Mid-Western ; continúa hacia el norte hasta Merriwagga y Hillston , luego se dirige al norte hasta Cobar a través de largos tramos rectos e ininterrumpidos de carretera, excepto en el pueblo de Mount Hope ; esta sección de carretera no tiene servicios de combustible. Kidman Way continúa 160 kilómetros (100 millas) a través de mallee y bosques semiáridos hasta Cobar , otrora famosa por el cobre, donde se encuentra con la autopista Barrier , que corre de este a oeste. Desde allí, la carretera lleva a Bourke, donde se encuentra con la autopista Mitchell en su extremo norte y conecta con la autopista Kamilaroi .  

Otras rutas ganaderas, no designadas oficialmente como parte de Kidman Way, dan acceso al suroeste y al centro-oeste de Queensland y, en última instancia, a través de varias carreteras, a Normanton , en el golfo de Carpentaria .

La aprobación de la Ley de Carreteras Principales de 1924 ^{[ 7 ]} por el Parlamento de Nueva Gales del Sur dispuso la declaración de Carreteras Principales, carreteras financiadas parcialmente por el gobierno estatal a través de la Junta de Carreteras Principales (más tarde el Departamento de Carreteras Principales y, finalmente, Transporte para Nueva Gales del Sur ). La Carretera Principal n.° 254 fue declarada desde Hillston hasta Griffith, ^{[ 2 ]} y la Carretera Principal n.° 257 fue declarada desde Hillston pasando por Cobar hasta Bourke, ^{[ 2 ]} declaradas el mismo día, 8 de agosto de 1928. Con la aprobación de la Ley de Enmienda de Carreteras Principales de 1929 ^{[ 8 ]} para disponer declaraciones adicionales de Carreteras Estatales y Carreteras Troncales, estas fueron enmendadas a Carreteras Principales 254 y 257 el 8 de abril de 1929.

El extremo sur de la Carretera Principal 254 se extendió desde Griffith a través de Leeton, Yanco y Narrandera hasta la intersección con la Carretera Troncal 58 (más tarde Carretera Sturt ) en Gillenbah, ^{[ 9 ]} y la Carretera Principal 321 fue declarada desde la intersección con la Carretera Principal 254 en Griffith a través de Darlington Point hasta la intersección con la Carretera Troncal 58 en Waddi, ^{[ 9 ]} el mismo día, 5 de diciembre de 1929.

El Departamento de Carreteras Principales , que había sucedido al MRB en 1932, extendió el extremo norte de la Carretera Principal 321 desde Griffith a través de Beelbangera hasta la intersección con la Carretera Mid-Western al oeste de Rankins Springs el 23 de enero de 1934, ^{[ 10 ]} luego extendió el extremo sur de la Carretera Principal 321 desde Waddi hasta la intersección con la Carretera Principal 229 (más tarde Carretera Newell ) 10 millas al norte de Jerilderie el 11 de diciembre de 1934. ^{[ 11 ]} El extremo norte de la Carretera Principal 254 se extendió desde Hillston a través de Cobar hasta Bourke, absorbiendo la Carretera Principal 257, también el 11 de diciembre de 1934. ^{[ 12 ]} La Carretera Troncal 80 fue declarada el 16 de marzo de 1938, desde Hillston hasta Griffith (y continuando hacia el este a través de Leeton hasta la intersección con la Carretera Estatal 17, más tarde Carretera Newell , en Narrendera, y continuando hacia el oeste hasta Mossgiel), que engloba el trazado de la Carretera Principal 254 entre Narrandera y Hillston; ^{[ 3 ]} La Carretera Principal 254 fue redeclarada desde Yenda hasta la intersección con la Carretera Troncal 80 en Wumbulgal, ^{[ 3 ]} y la declaración entre Hillston y Bourke fue eliminada, restaurada parcialmente cuando la Carretera Troncal 61 fue declarada desde Cobar hasta The Priory (32 km al oeste de Nymagee, y continuando hacia el este a través de Nymagee, Condobolin, Parkes y Boree hasta Orange) menos de un mes después, el 6 de abril de 1938. ^{[ 13 ]} La Carretera Principal 501 fue declarada desde Wallanthery hasta Hillston (y continuando hacia el oeste hasta la intersección con la Carretera Estatal 21, más tarde Carretera Cobb , en Booligal, y continuando hacia el este hasta el lago Cargelligo) el 17 de mayo de 1939. ^{[ 14 ]}

La carretera principal 410 fue declarada desde Wallanthery pasando por Mount Hope hasta la intersección de la carretera principal 61 en The Priory, ^{[ 15 ]} y la carretera principal 421 fue declarada desde Cobar hasta Bourke, ^{[ 15 ]} ambas el 17 de junio de 1959. La carretera principal 410 fue finalmente extendida en su extremo norte desde The Priory para terminar en la intersección con Barrier Highway en Cobar (absorbiendo el trazado anterior de la carretera principal 61, que fue truncada para terminar en Condobolin y reemplazada por la carretera principal 461), ^{[ 16 ]} y en su extremo sur desde Wallanthery hasta Hillston (absorbiendo el trazado anterior de la carretera principal 501, que fue dividida en una sección occidental que terminaba en Hillston y una sección oriental que terminaba en Wallanthery), ^{[ 16 ]} y la ruta también fue nombrada oficialmente como Kidman Way , el 12 de marzo de 2010. ^{[ 16 ]}

La aprobación de la Ley de Carreteras de 1993 ^{[ 17 ]} actualizó las clasificaciones de carreteras y la forma en que podían ser declaradas dentro de Nueva Gales del Sur. Según esta ley, Kidman Way conserva hoy sus declaraciones como partes de las Carreteras Principales 80 y 321, y como Carreteras Principales 410 y 421. ^{[ 18 ]}

La ruta fue designada como Ruta Estatal 87 en 1974 entre Hillston y Bundure, y se extendió hacia el norte hasta Cobar en 2001 una vez que la carretera al norte de Hillston fue pavimentada por completo. Con la conversión al nuevo sistema alfanumérico en 2013, esta fue reemplazada por la ruta B87. ^{[ 19 ]}

Kidman Way al sur de Bourke (panorama) (2021).

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  Señal de Kidman Way hacia Louth, al salir de Bourke (2021).

• Carreteras en Australia
• Carreteras en Nueva Gales del Sur

• Serle, Percival (1949). "Kidman, Sidney" . Diccionario de biografías australianas . Sídney: Angus & Robertson .
• "Sitio web" . S. Kidman & Co Limited. 2015.