El Kinzig ( pronunciación alemana: [ ˈkɪntsɪç ]ⓘ ) es unríoen el suroestede Alemania, un afluente derecho delRin.
Se extiende a lo largo de 93 km desde la Selva Negra a través de las llanuras del Alto Rin . El valle del Kinzig y los valles secundarios constituyen el sistema de valles más extenso de la Selva Negra. Según la definición, el Kinzig es la frontera entre la Selva Negra Septentrional y la Central , o bien forma parte de la Selva Negra Central. Se ubica completamente dentro del estado de Baden-Württemberg y se cree que su nombre es de origen celta. Durante el último período glacial, el Kinzig y el Murg crearon un sistema fluvial común , el Kinzig-Murg .
Curso del río
El origen del Kinzig se encuentra en los terrenos de la ciudad de Loßburg , en el distrito de Freudenstadt . Fluye hacia el sur y luego gira gradualmente hacia el oeste. Abandona el distrito de Freudenstadt justo después de emerger de Alpirsbach , pasa por el distrito de Rottweil y continúa su curso por el distrito de Ortenau . El Kinzig sale de la Selva Negra cerca de Offenburg y desemboca en el Rin cerca de Kehl . Su curso superior es un auténtico río de montaña que, con el tiempo, ha provocado varias inundaciones graves . Sus tramos medio e inferior se han canalizado en un lecho recto bordeado de altos diques . Se están llevando a cabo trabajos de renaturalización en la zona donde el Schutter desemboca en el Kinzig.
Nombre
En 1099, el río fue mencionado por primera vez como ad Chinzechun, ad aliam Chinzichun , y en 1128 como Kinzicha. En 1539, 1543, 1560, 1620, 1652 y 1654, se le denominó Künzlin, Küntzgen, Kintzg, Kintzgen, Oberkentzgenwüß y Köntzig, respectivamente. En 1837, se le mencionó por primera vez como Kinzig.
Según Adolf Bach y Bruno Boesch, existen dudas sobre si el nombre Kinzig realmente se remonta al ad Chinczechun, ad aliam Chinzichun de 1099. Bach señala su uso en el norte de Breisgau, donde los Kinzigs se describen como "senderos en el fondo de un cañón a través del loess ". En la Alta Alsacia y los Grisones, los ríos con la palabra Kinzig en su nombre suelen describir un cañón. Algunos argumentan que el nombre se desarrolló a partir del celta kent, que significa diversos tipos de movimiento rápido, o de la palabra lepóntica Centica (Cinti) , que significa "agua".
Teniendo en cuenta todas estas posibilidades, podemos volver a Adolf Bach y Bruno Boesch, quienes consideran dudosas estas derivaciones. Además, persiste la incógnita de hasta qué punto los celtas o preceltas se asentaron en la zona del Kinzig, y qué pobladores dieron originalmente su nombre al río. Si bien estas preguntas son difíciles de responder para tiempos prehistóricos, lo cierto es que el Kinzig solo formó un pequeño cañón en su curso superior. Un río completamente distinto, con numerosos meandros, se presenta a medida que se dirige hacia las llanuras del Alto Rin . Al final de la última glaciación, serpenteó a través de las llanuras durante un largo tramo, absorbiendo en su camino al Murg y uniéndose al Rin únicamente al llegar a la zona de Hockenheim .
Afluentes
En la Selva Negra, numerosos afluentes desembocan en el río Kinzig, incluyendo varios arroyos de mayor longitud, de entre 20 y 30 kilómetros, la mayoría procedentes del norte o del sur. A continuación, se presenta una lista de los que superan los 10 kilómetros de longitud:
- Pequeño Kinzig , desde la derecha cerca del puente ferroviario de Schenkenzell , 20,2 km y 62,9 km².
- Schiltach , de izquierda a derecha en Schiltach , 29,5 km y 115,8 km².
- Wolf , antiguamente Wolfach , desde la derecha en Wolfach , 30,8 km y 129,6 km².
- Gutach , desde la izquierda cerca de Gutach (Schwarzwaldbahn) , 29,3 km y 161,5 km².
- Mühlbach o Welschensteinachbach , desde la izquierda cerca de Steinach , 10,5 km y 24,9 km².
- Erlenbach , desde la derecha cerca de Biberach , 18,9 km (junto con el Harmersbach , bastante más grande , el mucho más largo de sus dos afluentes principales, el Harmersbach y el Nordrach ) y 102,9 km².
El afluente más grande en general llega al río Kinzig un poco antes de su desembocadura en la llanura del Alto Rin :
Importancia como ruta de transporte y comercio.
Balsas de madera

Antiguamente, el río Kinzig era muy importante para el transporte fluvial de madera . La primera mención de este comercio en el Kinzig data del año 1339. Las ciudades portuarias de Wolfach y Schiltach contaban con sus propias corporaciones, que organizaban el transporte de madera al Rin y de allí a Holanda; estas corporaciones eran las llamadas Schifferschaften ("asociaciones de barqueros"). Sus respectivos señores les otorgaban los derechos exclusivos de exportación de madera y gestionaban un negocio lucrativo que contribuía a la prosperidad de las ciudades. Sebastian Münster escribe en su Cosmographia universalis : "Los habitantes de las riberas del río Kyntzig, especialmente en los alrededores de Wolfach, se ganan la vida con la gran cantidad de madera de construcción que transportan por las aguas del Kyntzig hasta Estrasburgo y el Rin, obteniendo así grandes beneficios cada año". El transporte de madera en balsa por el río Kinzig alcanzó su apogeo en los siglos XV y XVI, y nuevamente en el siglo XVIII, cuando la demanda de madera comenzó a aumentar rápidamente, a medida que los Países Bajos e Inglaterra construían sus poderosas flotas navales y mercantes. Sin embargo, los balseros no podían igualar la capacidad de los recién inaugurados ferrocarriles, y la última balsa comercial de madera descendió por el Kinzig en 1896. Hoy en día, festivales de transporte de madera en balsa, museos en Gengenbach , Wolfach y Schiltach , así como numerosas instalaciones técnicas, como presas, rememoran la época del transporte de madera en balsa.
Calzada romana histórica

La anchura, la longitud y la favorable orientación este-oeste del valle medio e inferior del Kinzig lo convierten en una importante ruta de comunicación. Por ejemplo, los romanos construyeron una calzada que atravesaba el valle: la Vía del Valle del Kinzig ( Kinzigtalstrasse ) es una calzada romana construida bajo el emperador Vespasiano en el año 73/74 d. C. desde Offenburg a través del valle hasta la ciudad romana de Rottweil ( Arae Flaviae ), fundada simultáneamente, y de allí a Tuttlingen . Su principal objetivo era crear una conexión estratégica más corta entre Maguncia y Augsburgo, que durante mucho tiempo había tenido que dar un largo rodeo a través de la Cordillera del Rin ( Rheinknie ) en Basilea . Durante la revuelta de los bátavos en el año 69/70, este rodeo resultó problemático.
Fauna y flora
Fauna
Desde 2002 se ha puesto en marcha un programa de regeneración para reintroducir el salmón en el río Kinzig mediante la introducción de alevines y la eliminación de obstáculos. Estos esfuerzos parecen estar dando resultado, ya que a principios de 2005, por primera vez en 50 años, se encontraron huevos de salmón en un río de Baden-Württemberg .
Flora
El valle de Kinzig es el más profundo de la Selva Negra interior. En la parte baja del valle, los pueblos se encuentran a menos de 200 metros sobre el nivel del mar. Por lo tanto, el clima en el valle es más suave que en la mayoría de las demás zonas de la Selva Negra. En la parte baja del valle se cultivan frutas y se elabora vino ; Gengenbach, Ortenberg y Ohlsbach son nombres conocidos de pueblos vitivinícolas, algunos de los cuales forman parte de la Ruta del Vino de Baden . En primavera, la campiña que rodea el valle de Kinzig florece mucho antes que las regiones circundantes de la Selva Negra.
Infraestructura
La anchura, la longitud y la favorable orientación este-oeste en la parte media e inferior del valle hacen que el valle de Kinzig sea importante para la infraestructura. Los romanos mantuvieron una calzada que atravesaba el valle. La Kinzigtalstraße era una calzada militar construida bajo el emperador Vespasiano en el año 73/74 d. C. desde Offenburg a través del valle de Kinzig hasta la ciudad romana de Rottweil (Arae Flaviae) y de allí a Tuttlingen . El objetivo principal de la calzada era acortar la conexión estratégicamente importante entre Maguncia y Augsburgo . Hasta que se construyó esta calzada, la conexión llevaba a las tropas a través del meandro del Rin en Basilea , lo que durante la revuelta de los bátavos en el año 69/70 d. C., resultó ser un problema. Durante la construcción de la calzada, se construyeron varios castillos. Además de Rottweil, las áreas de descanso en Offenburg -Rammersweier, Offenburg-Zunsweier, Waldmössingen , Sulz y Geislingen - Häsenbühl se vieron reforzadas por parte de las fortificaciones del Limes de Alb en Frittlingen , Lautlingen y Burladingen -Hausen. Todas ellas se ubicaban en territorio germánico superior, excepto Burladingen, que se encontraba en territorio rético . El sorprendente descubrimiento de la fortificación en Frittlingen en 1992, a pocos kilómetros al sureste de Rottweil, demuestra que la Kinzigtalstraße estaba protegida y cubierta por una densa red de fortificaciones militares. La hipótesis de que el propio valle del Kinzig albergaba otra fortificación ha cobrado así mayor credibilidad. Hasta entonces, se suponía que debía haber una o dos fortificaciones más por descubrir, simplemente porque la distancia entre las conocidas en Offenburg y Waldmössingen era muy grande. Se presume la existencia de otra fortificación en Rottenburg a finales del siglo I; sin embargo, no está claro si existía ya en el año 73/74 d. C. o si apareció más tarde, en el año 98 d. C.
Casi al mismo tiempo que se construía la Kinzigtalstraße , se erigieron fuertes romanos más al norte, en la margen derecha del Rin , en lugares como Frankfurt , Heddernheim , Karben , Groß-Gerau , Gernsheim , Ladenburg ( Lopodunum ), Heidelberg y Baden-Baden (Aquae). Aún no se ha determinado si se trataba de puestos avanzados o de la frontera romana entre los años 73 y 98 d. C. (siguiendo una línea generalmente definida al este del Rin).
En el año 98 d. C., en la zona que hoy corresponde al suroeste de Alemania, la ruta entre Odenwald y Neckar quedó bajo control romano, acortando aún más la conexión entre Maguncia y Augsburgo. Como consecuencia, la Kinzigtalstraße perdió su importancia suprarregional.
En la Alemania actual, la carretera federal B 33 discurre paralela al río Kinzig desde Offenburg hasta que se separa de este en el valle superior para seguir el río Gutach hacia Villingen-Schwenningen . Desde Hausach hacia Freudenstadt , la carretera federal B 294 sigue el curso superior del Kinzig.
Para el servicio ferroviario de la Selva Negra ( Schwarzwaldbahn ), el valle también es muy importante. La línea va desde Offenburg hasta Hausach, donde se adentra en el valle de Gutach para continuar hasta Constanza , a orillas del lago de Constanza . En la parte alta del valle del Kinzig, el ferrocarril del valle del Kinzig ( Kinzigtalbahn ) conecta Hausach con Freudenstadt.


Pueblos y aldeas
(partiendo del origen)
Castillos, abadías y casas señoriales
- Galería
El Schenkenburg cerca de Schenkenzell
Castillo Wolfach
Iglesia abacial y capilla de Loreto de la abadía capuchina de Haslach, febrero de 2006.
Las ruinas de Hohengeroldseck- Abadía de Gengenbach
Castillo de Ortenberg, mayo de 2008
- Abadía de Alpirsbach , Alpirsbach
- Castillo de Schenkenburg , Schenkenzell
- Castillo de Schiltach , Schiltach
- Castillo de Willenburg , Schiltach
- Castillo de Wolfach , Wolfach
- Castillo de Husen , Hausach
- Abadía de Haslach , Haslach
- Castillo de Hohengeroldseck , entre Seelbach y Biberach (Baden)
- Abadía de Gengenbach , Gengenbach
- Castillo de Ortenberg , Ortenberg (Baden)
Véase también
Referencias
- ^ Servicios cartográficos de la Oficina Estatal de Medio Ambiente, Estudios y Conservación de Baden-Württemberg ( Landesanstalt für Umwelt, Messungen und Naturschutz Baden-Württemberg )
- ↑ Deutsches Gewässerkundliches Jahrbuch Rheingebiet, Parte I 2009
Fuentes
- Emil Imm (ed.) - Land um Kinzig und Rench, Rombach-Verlag (1974)
- Kurt Klein - Leben am Fluss, Schwarzwald-Verlag (2002)
- STALF, A. (1932): Korrektion und Unterhaltung der Kinzig. Die Ortenau 19, págs. 124-144.
- NEUWERCK, A. (1986): Der Lachsfang in der Kinzig. Die Ortenau 66. págs. 499–525.
- Bach, Adolf, Deutsche Namenkunde, Bd. II/2, Heidelberg 1981
- Bahlow, Hans, Deutschlands geographische Namenwelt, Frankfurt 1985, p. 263
- Boesch, Bruno, Kleine Schriften zur Namenforschung, Heidelberg 1981
- Buck, MR, Oberdeutsches Flurnamenbuch, Stuttgart 1880, pág. 130
- Keinath, Walther, Orts- und Flurnamen en Württemberg, Stuttgart 1951
- Krahe, Hans, Unsere ältesten Flussnamen, Wiesbaden 1964
- Obermüller, Wilhelm, Deutsch – Keltisches Wörterbuch, 1872, Reprint-Druck, Vaduz 1993, Bd. II, págs. 178 y siguientes
- Springer, Otto, Die Flussnamen Württembergs und Badens, Stuttgart 1930, págs. 53, 60
- Traub, Ludwig, Württembergische Flußnamen aus vorgeschichtlicher Zeit in ihrer Bedeutung für die einheimische Frühgeschichte, en: Württembergische Vierteljahrshefte für Landesgeschichte, XXXIV. Jahrgang, 1928, Stuttgart 1929, pág. 16
Enlaces externos
- Sitio turístico de las comunidades del valle de Kinzig
- Museo de los Balseros de Gengenbach
- (en alemán) Historia del rafting en Schiltach
- (en alemán) Información e imágenes
- Afluentes del Rin
- Ríos de Baden-Württemberg
- Ríos de la Selva Negra
- Cuenca de Kinzig (Rin)
- Ríos de Alemania