Estación Kipling

Kipling es la estación terminal occidental de la Línea 2 Bloor-Danforth del sistema de metro de Toronto . La estación cuenta con servicio de autobuses y trenes de metro operados por la Comisión de Tránsito de Toronto y está adyacente a la estación Kipling GO de la línea Milton de GO Transit y a la terminal de autobuses de Kipling , donde los pasajeros pueden conectar con los servicios de autobús de MiWay y GO Transit. Se inauguró el 21 de noviembre de 1980, como parte de las extensiones hacia el oeste, hasta esta estación, y hacia el este, hasta la estación Kennedy . Está ubicada en el barrio Islington-City Centre West, en St. Albans Road con Aukland Road, al oeste del paso elevado de Kipling Avenue , que da nombre a la estación. La ruta de autobús 900 Airport Express conecta Kipling con el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson .

La ceremonia oficial de inauguración de las estaciones Kipling y Kennedy , en lo que entonces era el municipio de Etobicoke , se celebró el 21 de noviembre de 1980. Estas dos extensiones de una parada en los extremos opuestos de la línea Bloor-Danforth se abrieron al público al día siguiente. ^{[ 1 ] [ 3 ]} Kipling y Kennedy se diseñaron de forma similar, y ambas estaciones cuentan con un andén central típico de las estaciones terminales. Las paredes exteriores del andén de Kipling eran originalmente dos filas de listones verticales de vinilo amarillo separados por una franja negra que mostraba el nombre de la estación en la fuente Univers . ^{[ 4 ]} Este revestimiento de pared fue reemplazado por paneles esmaltados ajustados de color blanco roto que utilizan la fuente tradicional del metro de Toronto con ribete negro y letras más pequeñas en la parte superior en una renovación de 2017, evocando las estaciones más antiguas de la línea. ^{[ 5 ]}

En 1999, esta estación se hizo accesible con la instalación de ascensores, convirtiéndose en una de las primeras estaciones accesibles de la ciudad.

Como resultado de la falta inicial de desarrollo urbano cerca de la estación y su ubicación cerca de una subestación hidroeléctrica , fue diseñada originalmente en torno al transporte de pasajeros , con una gran cantidad de plazas de aparcamiento (más de 1300) y un andén preparado para una futura línea de tren ligero o metro ligero , como el Scarborough RT en Kennedy. ^{[ 6 ]}

A principios de la década de 2020, se construyó una nueva terminal regional de autobuses en el sitio del estacionamiento para viajeros de Kipling North. La terminal, que presta servicio tanto a MiWay como a GO Transit , abrió sus puertas en 2021. ^{[ 7 ]} Un túnel subterráneo conecta la estación de metro con la terminal regional de autobuses, y un puente peatonal accesible conecta con la estación Kipling GO . A partir de 2022Quedan 1.067 plazas de aparcamiento para viajeros, situadas al sur de la estación en el corredor hidroeléctrico. ^{[ 8 ]}

La entrada principal se encuentra en el extremo oeste de la estación, con acceso a la estación GO, estacionamientos para viajeros y una zona de bajada de pasajeros. Una entrada en el extremo este permite el acceso al andén de autobuses mediante una rampa, con un ascensor que conecta con el andén del tren inferior. ^{[ 9 ]} En esta estación se puede pagar con fichas, billetes, abonos y la tarjeta Presto . ^{[ 10 ]} Actualmente, presta servicio a los desarrollos residenciales y comerciales de alta densidad que se están construyendo, y funciona como centro de transporte para viajeros.

Sobre las vías del metro en el lado sur de la estación, frente a las dársenas de autobuses en el mismo nivel, hay un andén sin terminar para una línea RT de Etobicoke propuesta pero nunca construida similar a la Línea 3 de Scarborough. ^{[ 6 ]}

Al este de la estación, en dirección a Islington , la línea continúa en superficie junto a la vía férrea, que discurre paralela a Dundas Street a cierta distancia. Cruza Bloor Street hacia el norte, junto a las vías del tren, para luego descender bajo tierra y girar en paralelo a Bloor.

La plataforma de autobuses de la TTC se encuentra en la zona de pago de tarifa, lo que permite a los pasajeros hacer transbordo rápidamente entre el metro y las siguientes rutas de autobuses de la TTC: ^{[ 13 ]}

• Unos 300 trayectos entre Bloor y Danforth no entran en la terminal de autobuses, sino que se puede acceder a ellos en Aukland Road, a la altura de Dundas Street.
• IKEA solía operar un servicio de autobús de cortesía entre la estación Kipling y la tienda IKEA de Etobicoke. ^{[ 14 ]} Sin embargo, el servicio se suspendió debido a la pandemia de COVID-19. ^{[ 15 ]}

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• Página oficial de la emisora