Koolhoven FK43

El Koolhoven FK43 era un pequeño avión de pasajeros monoplano de cuatro plazas ^{[1] [2] [ ¿fuente poco fiable? ] , fabricado por} Koolhoven en los Países Bajos . Fue el sucesor directo del FK41 .

Fue un diseño bastante exitoso con buenas cualidades de vuelo. KLM compró doce aviones y lo utilizó como taxi volador y para entrenamiento de pilotos. Dos de ellos fueron construidos por Aviolanda .

Al estallar la Segunda Guerra Mundial , la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos requisó cuatro FK43 . Uno de ellos escapó a la destrucción volando a Inglaterra , donde fue utilizado como avión de enlace por la Real Fuerza Aérea .

Después de la guerra, Fokker fabricó otros ocho aviones, propulsados ​​por motores radiales Armstrong Siddeley Genet Major de 165 hp (123 kW) (los aviones se llamaban "Fokhovens"). ^[3] Solo uno de estos aviones muy modificados ha sobrevivido hasta hoy.

Datos del Koolhoven FK-43: Le Dernier Survivant ^[4]

Características generales

• Tripulación: 1
• Capacidad: 2–3 pasajeros ^[1]
• Longitud: 8,30 m (27 pies 3 pulgadas)
• Envergadura: 11,0 m (36 pies 1 pulgada)
• Área del ala: 17 m2 ⁽ 180 pies cuadrados)
• Peso vacío: 605 kg (1.334 lb)
• Peso bruto: 1.100 kg (2.425 lb)
• Planta motriz: 1 × motor de pistón en línea de 4 cilindros refrigerado por aire invertido de Havilland Gipsy Major , 97 kW (130 hp)

Actuación

• Velocidad máxima: 210 km/h (130 mph, 110 kn) al nivel del mar
• Velocidad de crucero: 190 km/h (120 mph, 100 kn) (80% de potencia)
• Alcance: 720 km (450 mi, 390 nmi)
• Techo de servicio: 4.100 m (13.500 pies)
• Velocidad de ascenso: 3,3 m/s (650 pies/min)

Listas relacionadas

• Lista de aviones de la RAF

• Hazewinkel, Harm J. (enero de 1989). "Koolhoven FK-43: el último superviviente" [Koolhoven FK-43: El último superviviente]. Le Fana de l'Aviation (en francés). No. 230. págs. 40–44. ISSN  0757-4169.