Kurla

Kurla (pronunciación: [kuɾlaː] ) es un suburbio del este de Bombay , India. Es la sede del taluka de Kurla del distrito suburbano de Bombay . El barrio debe su nombre al pueblo homónimo de la India oriental del que surgió. Pertenece a la Zona 5, Distrito 'L' de la Corporación Municipal de Bombay . Su estación de tren , escrita como Coorla hasta 1890, ^{[ 2 ]} es una de las más concurridas del ferrocarril suburbano de Bombay en las líneas ferroviarias central y del puerto de Bombay, al igual que la Terminal Lokmanya Tilak (LTT) para trenes de pasajeros/expresos de larga distancia.

Kurla debe su nombre a la aldea de Kurla, en la India Oriental , cuyo nombre, a su vez, se originó de "Kurli", el nombre local para cangrejo, ya que estos se encontraban en abundancia en los pantanos cercanos a la aldea. La aldea de Kurla quedó bajo dominio portugués cuando el Tratado de Bassein (1534) fue firmado por el sultán Bahadur de Gujarat y el Reino de Portugal el 23 de diciembre de 1534. En 1548, la aldea de Kurla y otras seis aldeas fueron entregadas por el gobernador de la India portuguesa a Antonio Pessoa como recompensa por sus servicios militares. ^{[ 3 ]} Kurla permaneció bajo dominio portugués hasta que los británicos ocuparon la isla de Salsette en 1774. La isla fue cedida formalmente a la Compañía Británica de las Indias Orientales en el Tratado de Salbai de 1782 .

En 1805, Kurla quedó conectada con Sion, en la isla de Bombay, por la calzada de Sion . Coorla, como se escribía durante el Raj británico hasta 1890, era una importante estación del Great Indian Peninsula Railway entre Bombay y Thane, la primera línea ferroviaria de la India británica , cuando se inauguró en 1853.

En 1808, Kurla, junto con las aldeas de Mohili, Kolekalyan , Marol , Sahar , Asalphe y Parjapur, fueron entregadas por los británicos a un comerciante parsi de Bombay, el Sr. Hormasji Bamanji Wadia, a cambio de un terreno cerca de la puerta del muelle Apollo en Bombay. Su hijo, el Sr. Ardeshir Hormasji Wadia, de quien toma su nombre la calle AH Wadia, pagó por ellas un canon anual de 358 libras esterlinas (3587 rupias).

Kurla contaba con dos fábricas de algodón ; una de ellas, la Dharamsi Punjabhai, era la mayor fábrica de hilado y tejido de algodón de la Presidencia de Bombay , con 92 094 husos y 1280 telares. La otra era la Fábrica de Hilado y Tejido de Kurla. En aquel entonces, la aldea de Kurla tenía una población de 9715 habitantes. Aproximadamente la mitad trabajaba en las fábricas, mientras que el resto se dedicaba a la pesca, la agricultura y la producción de sal. La Iglesia de la Santa Cruz en Kurla, construida durante el dominio portugués y reconstruida en 1848, es una de las iglesias más antiguas de Bombay. ^{[ 4 ]}

El dispensario Mithibai Hormasji Wadia fue construido por el Sr. Bamanji Hormasji Wadia en 1855 y dotado por él con 1200 libras esterlinas (12 000 rupias). Estaba a cargo de un cirujano asistente y, en 1880-81, tuvo una asistencia de 7367 pacientes ambulatorios. Las salinas cubrían un área de aproximadamente 66 acres (270 000 m² ⁾ y producían un ingreso anual de 3418 libras esterlinas (34 180 rupias). También había una considerable fabricación de cal de concha. Las canteras de piedra de Kurla eran bien conocidas [ ^{5 ] y} suministraban material para la construcción de la mayoría de los edificios patrimoniales famosos de la ciudad ^{[ 6 ]} como el Museo Príncipe de Gales [ ^{7 ]} y la Oficina General de Correos ^{[ 8 ], entre} otros. 

A principios del siglo XX, Kurla se consolidó como un importante centro de la industria textil. En 1910, se reportaron varias fábricas en Kurla, dedicadas a la producción de telas de algodón y lana en fábricas de vapor. Sin embargo, Kurla era un antiguo núcleo industrial textil, una zona periférica a la principal zona de fábricas de algodón. El precio relativamente bajo del suelo y la proximidad a las redes de agua y electricidad permitieron una rápida expansión industrial de los suburbios, y el cinturón Kurla- Ghatkopar - Vikhroli - Bhandup pronto se convirtió en la mayor zona industrial de los suburbios de Bombay. ^{[ 9 ]}

El Ferrocarril Central inició sus servicios de la Línea del Puerto desde Kurla hasta la estación de Reay Road el 12 de diciembre de 1910. Este servicio se extendió hasta Victoria Terminus en 1925. ^{[ 10 ]} El depósito de vagones del Ferrocarril de Kurla se construyó en 1925 cuando se emprendió la electrificación de la línea del puerto del Ferrocarril de la Gran Península India (GIPR). El primer tren eléctrico de Asia que circuló entre CST y Kurla el 3 de febrero de 1925 recibió mantenimiento en este depósito. ^{[ 11 ]} El Ferrocarril Salsette-Trombay , también conocido como el Tranvía Central Salsette, se inauguró en 1928. La línea de 13 kilómetros, un proyecto del Bombay Improvement Trust , gestionado por el GIPR, iba de Trombay a Andheri vía Kurla y duró solo unos pocos años. ^{[ 12 ]}

Premier Automobiles Limited construyó su primera planta de ensamblaje de automóviles en Kurla en 1946 ^{[ 13 ]} y comenzó la producción en marzo de 1947, ^{[ 14 ]} colaborando con el fabricante de automóviles estadounidense Chrysler para fabricar los modelos Dodge , Plymouth y Desoto en la India. El icónico automóvil Premier Padmini también se fabricó en Kurla desde 1964 ^{[ 15 ]} hasta el cierre de la planta en 1997. ^{[ 16 ]} Esto dio como resultado el desarrollo del antiguo barrio de Kurla como una zona industrial automotriz durante finales de los años cincuenta y sesenta. ^{[ 17 ]}

El Sindicato de Taxistas de Bombay comenzó a construir la Colonia de Taxistas cerca del río Mithi, en Kurla, en 1969. Fue inaugurada por el líder sindical George Fernandes en 1972. La cooperativa de viviendas de los taxistas de Bombay es la segunda más grande de Mumbai . ^{[ 18 ]}

El Departamento de Desarrollo Lechero del Gobierno Estatal, para hacer frente a la creciente demanda de leche, estableció una planta lechera en Nehru nagar, Kurla (Este) en 1975. ^{[ 19 ]}

Kurla se encuentra en el extremo sur de la isla de Salsette, a lo largo de la orilla este del río Mithi . Kurla se puede dividir en dos partes: Kurla (Este) y Kurla (Oeste), separadas por la línea del Ferrocarril Central . Kurla Este limita con los barrios suburbanos de Chunabhatti al sur, Chembur al este y Ghatkopar al norte. Kurla Oeste está rodeada por Ghatkopar y el barrio de Saki Naka de Andheri Este al norte, Kalina y el complejo Bandra Kurla al oeste y la zona de Sion - Dharavi al sur, al otro lado del arroyo Mahim . El río Mithi entra en la esquina noroeste de Kurla cerca de Sakinaka, corre hacia el sur a lo largo del muro perimetral del Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji y la localidad de Bail Bazar, pasa por la carretera CST y las zonas de la colonia Taximens y desemboca en el arroyo Mahim en el extremo sur de Kurla.

Kurla es la sede del taluka de Kurla del distrito suburbano de Bombay . El taluka se creó a partir del taluka de South Salsette en 1920. Abarca una superficie de 135 kilómetros cuadrados y comprende un total de 29 aldeas distribuidas en dos círculos. Este taluka se ubica en el lado este del distrito y limita con el taluka de Bandra al oeste, el Parque Nacional Sanjay Gandhi al noroeste, el distrito de Thane al norte, el arroyo Thane al este y el distrito de la ciudad de Bombay al sur. ^{[ 20 ]}

Todo el suburbio pertenece a la Zona 5, Distrito 'L' de la Corporación Municipal de Brihanmumbai . Las oficinas municipales del distrito se encuentran en el edificio del mercado municipal en SGBarve Road. Los residentes de Kurla pertenecen a la circunscripción de Kurla (Vidhan Sabha) (Número 174). ^{[ 21 ]} El número de electores en 2009 fue de 284.951 (161.459 hombres y 123.492 mujeres). ^{[ 22 ]}

Kurla presenta una mezcla urbana de colonias residenciales, grandes y pequeñas, polígonos industriales, enclaves comerciales y barrios marginales. El distrito L tiene el mayor número de espacios públicos abiertos invadidos en la ciudad, con 80 de sus 139 espacios abiertos ocupados ilegalmente. ^{[ 23 ]}

Viejo Kurla

Los primeros asentamientos en Kurla se ubicaron en esta zona, en el extremo norte de Kurla Oeste. Comprende la Aldea Cristiana de Kurla, un enclave de cristianos de origen indio oriental con raíces en las tradiciones portuguesas y koli, ^{[ 24 ]} y las contiguas Aldeas de Hall y Culbavour, predominantemente cristianas. ^{[ 25 ]}

Gracias a su ubicación céntrica, se puede acceder a Kurla desde cualquier punto de Mumbai por carretera y ferrocarril.

Carreteras

La Lal Bahadur Shastri Marg (anteriormente conocida como Old Agra Road) es la vía principal de Kurla Oeste. Comienza en el extremo sur de la isla de Salsette , atraviesa Kurla y continúa hacia el norte hasta Ghatkopar , en dirección a Thane . La carretera Andheri-Kurla conecta Kurla con Andheri a través de Saki Naka . Esta carretera es conocida por sus largos atascos. La carretera CST ( Central Salsette Tramway Road) conduce a Santacruz . El cruce de Kurla Depot es uno de los más transitados de la LBS Marg, con un ramal que se dirige hacia la Western Express Highway y otro que conduce al paso elevado de la carretera de enlace Santacruz-Chembur. ^{[ 35 ]}

La carretera de enlace Santa Cruz-Chembur, de 6,45 kilómetros de longitud , se inauguró en abril de 2014. Conecta los lados este y oeste de Kurla mediante un paso elevado sobre la línea ferroviaria central, que también es el primer paso elevado de dos niveles de la ciudad ^{[ 36 ].} La carretera finalmente conecta con la autopista Eastern Express Highway en el cruce de Amar Mahal. La Eastern Express Highway es la principal vía de Kurla Este. Va desde Sion Causeway en el sur hasta Mulund en el norte.

Los autobuses BEST viajan desde Kurla a todas las áreas de Mumbai. El depósito BEST de Kurla, en el oeste, sufrió graves daños durante las inundaciones de Mumbai de 2005 y desde entonces ha sido cerrado para su reconstrucción. Los autobuses de este depósito solían dar servicio a la Universidad de Mumbai (Campus Kalina), al Complejo Bandra Kurla y a Chembur . ^{[ 37 ]} Los autobuses de la Corporación de Transporte por Carretera del Estado de Maharashtra operan desde su depósito en Nehru Nagar, en el este, hacia las principales ciudades del estado. También hay autorickshaws y taxis disponibles.

Ferrocarriles

La estación de tren de Kurla es un nudo ferroviario de la línea suburbana Central Railway y la línea Harbour Line .

La terminal Lokmanya Tilak , anteriormente conocida como terminal Kurla, está situada en el este. Fue inaugurada en la década de 1980 y renovada en 2013. ^{[ 38 ]} La terminal gestiona varios trenes interurbanos de la Zona Ferroviaria Central todos los días.

Phoenix Marketcity (Mumbai) , uno de los centros comerciales más grandes de Mumbai, está situado en LBS Marg, Kurla (Oeste).

Kurla tiene una facultad de ingeniería, el Instituto Tecnológico Don Bosco, y varias escuelas, entre ellas:

• Escuela de inglés Al Barkaat Malik Muhammad Islam
• Escuela Secundaria Holy Cross
• Escuela Secundaria Michael, Kurla

• Iqbal Abdulla , jugador de críquet indio, juega en los Royal Challengers Bangalore.
• Shaikh Shamim Ahmed , diputado, político indio y líder veterano del Congreso.
• Steven Dias , jugador de fútbol indio (antiguo residente)
• Erica Fernandes , modelo y actriz
• Gurudas Kamat , político y ex miembro del parlamento ^{[ 43 ]}
• Navneet Kaur , actriz (ex residente) MP Amravati
• Kamran Khan , jugador de críquet, exjugador de los Pune Warriors ^{[ 44 ]}
• Sarfaraz Khan , Royal Challengers Bangalore ^{[ 45 ]}
• Musheer Khan , jugador de críquet, jugador de los Mumbai y Punjab Kings.
• Nawab Malik , exministro de Maharashtra, exmiembro de la Asamblea Legislativa y líder del Partido del Congreso Nacionalista .
• Naezy , rapero, pionero de la escena hip-hop de Mumbai.
• Candice Pinto , modelo y Miss Turismo Internacional 2002 ^{[ 46 ]}
• Balwinder Sandhu , jugador de críquet de prueba indio

• Iglesia de la Santa Cruz , Premier Road