Articulo de referencia

Ferrocarril de Kuybyshev

El ferrocarril Syzran-Zlatoust. Fotografía de Sergei Prokudin-Gorsky , c. 1910. El Ferrocarril Kuybyshevskaya (Ку́йбышевская желе́зная доро́га) es una filial de los Ferrocarrile...

El ferrocarril Syzran-Zlatoust. Fotografía de Sergei Prokudin-Gorsky , c. 1910.

El Ferrocarril Kuybyshevskaya (Ку́йбышевская желе́зная доро́га) es una filial de los Ferrocarriles Rusos , opera en varias regiones de Rusia, como Tartaristán , Bashkortostán , Mordovia , Óblast de Riazán , Penza , Tambov , Uliánovsk , Samara , Orenburg y Cheliábinsk . Óblasts de Rusia. La sede del ferrocarril se encuentra en Samara , y la longitud total de su recorrido es de 11.502 km.

La línea ferroviaria más antigua de la red es la que conecta Morshansk y Syzran , construida entre 1872 y 1875. En 1880, los ingenieros Nikolai Belelubsky y Konstantin Mikhailovsky diseñaron el puente de Syzran sobre el río Volga , que en aquel entonces era el más largo de Europa. La línea se extendió hasta Zlatoust en 1890 y hasta Chelyabinsk dos años después. La sede del ferrocarril Samara-Zlatoust se encontraba en Ufa .

Tras la Revolución Rusa , varias líneas ferroviarias, incluidas las del Ferrocarril Moscú-Kazán y el Ferrocarril Syzran-Vyazma, se integraron en el Ferrocarril Syzran-Zlatoust. En 1936, la red cambió de nombre en honor a Valerian Kuybyshev , junto con la ciudad de Samara. En 1989, este ferrocarril fue escenario del accidente ferroviario más devastador jamás registrado en la Unión Soviética , que se cobró la vida de 575 personas (véase el desastre ferroviario de Ufa ).

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