LARC-V

El LARC -V ( vehículo de carga anfibio ligero de reabastecimiento de 5 toneladas) es un vehículo de carga anfibio con casco de aluminio capaz de transportar 5 toneladas. Fue desarrollado en Estados Unidos durante la década de 1950 y se utiliza en diversas funciones auxiliares hasta el día de hoy.

Además de Estados Unidos, los LARC-V han sido utilizados por las fuerzas armadas de Australia , Argentina , Portugal , Filipinas , Singapur e Islandia . Se fabricaron aproximadamente 968 unidades. Alrededor de 500 fueron destruidas, la mayoría hundidas durante la retirada estadounidense de Vietnam del Sur . Unas 200 permanecen en servicio en las fuerzas armadas estadounidenses. Aproximadamente 100 son de propiedad privada y se utilizan principalmente para el turismo.

El LARC-V entró en servicio en 1963 y fue ampliamente utilizado por el Ejército de los EE. UU. para el suministro de material en la playa durante la Guerra de Vietnam. Apoyó el desarrollo logístico y de personal al inicio y durante la guerra. Dos unidades llegaron desde Fort Story, Virginia, en junio de 1965. La 344.ª Compañía de Transporte (Anfibio Ligero) estableció operaciones portuarias en Qui Nhon y la 347.ª Compañía de Transporte en la bahía de Cam Ranh . Las compañías contaban con dos pelotones de 17 LARCV cada uno y un destacamento de mantenimiento de tercer nivel independiente. Alrededor de diciembre de 1965, uno de los pelotones de la 344.ª se trasladó a Da Nang y se unió al ala de la Fuerza Aérea. Allí operó las 24 horas del día transportando bombas desde los barcos en el puerto hasta la pista de aterrizaje. Su operación era tan crucial para la USAF que si al menos 15 LARCS no estaban operativos, cualquier pieza necesaria era transportada por aeronaves de suministro listo para el vuelo no operativo (NORSG) desde St. Louis. ^{[ 1 ]} El 458.º de Transporte, Compañía LARC-V, llegó a Cam Ranh Bay en octubre de 1967. La 101.ª División Aerotransportada en 1967 y más tarde la 1.ª División de Caballería en 1968. ^{[ 2 ]}

Los LARC-V fueron utilizados por la Infantería de Marina argentina durante la invasión de las Islas Malvinas en 1982 .

En enero de 2011, durante las inundaciones de Queensland de 2010-2011 en Australia , se informó que aviones C-17 de la Real Fuerza Aérea Australiana transportarían dos vehículos LARC-V para su uso en la Operación Flood Assist. Los vehículos fueron desplegados desde Townsville hasta la base de la RAAF en Amberley .

El Comando de Ingeniería de Instalaciones Navales de los Estados Unidos ha ordenado a la Oficina del Programa de Apoyo al Transporte Marítimo que supervise un Programa de Extensión de la Vida Útil (SLEP) para los buques LARC V utilizados por la Armada. Este programa incluyó el cambio de una transmisión mecánica a una hidráulica, la actualización del sistema eléctrico y la mejora de otros sistemas a bordo. Estos LARC modificados comenzaron a entregarse en junio de 2006 para su uso por las Unidades de Desembarco de Playa , los Equipos de Construcción Submarina y los buques de la Fuerza Marítima Preposicionada de la Armada de los Estados Unidos . Actualmente, se ha financiado un total de 42 LARC para su transición al proceso SLEP.

La capacidad de remolque en tierra se mejoró a aproximadamente 29 000  lb y la fuerza de tracción en el agua se duplicó a 7600  lb. El vehículo funciona con tracción integral tanto en tierra como en modo de remolque. La embarcación está propulsada por un motor diésel turboalimentado John Deere de 375 caballos de fuerza con certificación Tier 2. La velocidad del motor es constante, con una transmisión hidráulica que la modifica.

El diseño y la fabricación de los SLEP LARC-V fueron realizados por Power Dynamics, LLC del Centro Espacial Stennis, Mississippi.

Argentina

• Infantería de Marina argentina
• Ejército argentino

Australia

• Ejército australiano ^{[ 3 ] [ 4 ]}
• División Antártica Australiana (para fines de reabastecimiento a la estación de investigación en la Isla Macquarie) ^{[ 5 ]}

Alemania

• Armada alemana (grupo anfibio, 1965-1974)

Islandia

• Jökulsárlón

Filipinas

• Cuerpo de Infantería de Marina de Filipinas
• Cruz Roja Filipina

Portugal

• Cuerpo de Infantería de Marina portugués

Singapur

• Fuerzas Armadas de Singapur
• Vehículos anfibios Singapore Ducktours (construidos entre 1973 y 1977 por las Fuerzas Armadas de Singapur en el campamento de Seletar, retirados entre 2000 y 2002, convertidos por lotes entre 2002 y 2007, dados de baja entre 2022 y 2026, y reemplazados por 4 vehículos anfibios eléctricos Seahorse APV).

 Estados Unidos

• Armada de los Estados Unidos
  • Unidad uno de Beachmaster
  • Unidad dos de Beachmaster
  • Unidad Siete de Naval Beach
• Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos ^{[ 6 ]}

• Velocidad en tierra: 29  mph
• Velocidad del agua: 7,2 nudos
• Capacidad: 3 tripulantes + 20 pasajeros (hasta 4536  kg).
• Pendiente máxima: 60%
• Capacidad de combustible: 144 galones de diésel en total (2 depósitos)
• Autonomía en tierra sin carga: de 280 a 335 millas
• Autonomía marítima sin carga: 110 millas

• DUKW
• Tour en pato
• LARC-XV
• LARC-LX (BARC)
• Alvis Stalwart

• Doyle, David (2003). Catálogo estándar de vehículos militares estadounidenses . Krause Publications . págs. 250–251 . ISBN  0-87349-508-X.

• LARC-V en GlobalSecurity.org