Circuito de Las Vegas

El Vegas Loop , originalmente conocido como Las Vegas Convention Center Loop ( LVCC Loop ), es un sistema de túneles para automóviles que da servicio al Centro de Convenciones de Las Vegas y a los hoteles de la zona. En funcionamiento desde 2021, el sistema utiliza vehículos Tesla Model Y para transportar pasajeros entre nueve estaciones. The Boring Company comenzó la construcción en noviembre de 2019 ^{[ 2 ]} y ha continuado con la perforación intermitente de túneles para las estaciones planificadas. ^{[ 3 ]} Una vez finalizado, la empresa prevé que el Loop contará con 68 millas de túneles y 104 estaciones. ^{[ 4 ]}

The Boring Company ganó un contrato de $48.7 millones ($ 58.8 millones en 2024 ^{[ 5 ]} ) en mayo de 2019 de la Autoridad de Convenciones y Visitantes de Las Vegas (LVCVA). ^{[ 6 ]} y comenzó a perforar el primer túnel el 15 de noviembre de 2019, excavando a unos 49 pies (15 m) por día. El túnel del primer tramo de 4475 pies (1364 m) se completó el 14 de febrero de 2020. ^{[ 7 ] [ 8 ]} El segundo túnel se terminó ese mayo, ^{[ 9 ]} para un total de 1.7 millas (2.7 km) de túneles. ^{[ 10 ]} El túnel se abrió en octubre de 2021. ^{[ 11 ]} Se utilizan vehículos Tesla estándar con conductores humanos como lanzaderas, viajando a unos 35 millas por hora (56 km/h) . ^{[ 12 ]} El servicio fue descrito por Turismo de Las Vegas como "un paso importante en el desarrollo de una solución de transporte revolucionaria en Las Vegas". ^{[ 13 ]}     

The Boring Company comenzó a probar el sistema con voluntarios en mayo de 2021. La prueba demostró que el nuevo sistema de transporte podía mover hasta unos 4400 pasajeros por hora con un tiempo de extremo a extremo de unos dos minutos. El sistema comenzó a transportar asistentes a la convención el 8 de junio de 2021. ^{[ 14 ]} En julio de 2021, el flujo máximo de pasajeros se registró en 1355 pasajeros por hora. ^{[ 15 ] [ 14 ] [ 16 ]} Diseñado para resolver la congestión del tráfico , el túnel estaba destinado a proporcionar viajes de menos de dos minutos, ^{[ 17 ]} pero ha enfrentado una serie de atascos de tráfico durante eventos importantes en 2021 y 2022. ^{[ 11 ] [ 13 ] [ 18 ] [ 19 ]}

En octubre de 2021, los comisionados del condado de Clark aprobaron un acuerdo de franquicia de 50 años para un sistema de 52 paradas, en su mayoría subterráneo, un " sistema de doble circuito de 16 millas [26 km] [...] que opera principalmente en el Corredor de Resorts con estaciones en varios resorts y conexiones al Allegiant Stadium , la estación Brightline West Las Vegas y la Universidad de Nevada, Las Vegas ". ^{[ 20 ]} TBC planeó construir de cinco a diez estaciones durante el primer año y luego agregar aproximadamente 16 estaciones por año a partir de entonces. ^{[ 20 ]} TBC era responsable de financiar el túnel, mientras que los costos de las estaciones serían financiados por las propiedades de los resorts y los propietarios de terrenos. ^{[ 21 ]} En octubre de 2025, antes de la apertura de la estación Fontainebleau , The Nevada Independent informó que se habían abierto ocho estaciones, con una expansión de 1.25 nuevas estaciones abiertas anualmente desde 2021. ^{[ 22 ]} 

El túnel hacia Resorts World Las Vegas se inauguró en julio de 2022. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

En mayo de 2023, TBC recibió permiso para construir el sistema de transporte subterráneo Vegas Loop con 69 estaciones para una red de túneles de 65 millas (105 km) . ^{[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]} Incluiría el LVCC Loop existente y extensiones a los casinos a lo largo del Strip, el Aeropuerto Internacional Harry Reid , el Allegiant Stadium y el centro de Las Vegas. TBC afirma que, una vez completado, el Vegas Loop podría transportar a más de 90 000 pasajeros por hora, ^{[ 28 ]} aunque la cifra ha sido criticada por inflada. ^{[ 29 ] [ 30 ]} 

En febrero de 2024, la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional de Nevada (OSHA) encontró varias violaciones de seguridad en TBC y la multó con $112,000. ^{[ 31 ]} Las violaciones incluyeron ocho violaciones graves de junio a octubre de 2023 y alegaciones de que los trabajadores habían sufrido quemaduras químicas por lodo mientras trabajaban en los túneles. ^{[ 31 ]} Numerosos testimonios de empleados describieron las condiciones de trabajo como "casi insoportables". ^{[ 32 ]} La empresa impugnó la resolución. ^{[ 31 ]} En marzo de 2024, la junta directiva de la Autoridad de Convenciones y Visitantes de Las Vegas votó a favor de extender el túnel existente y se comprometió a abordar las preocupaciones surgidas por las violaciones de OSHA. ^{[ 33 ] [ 34 ]} En abril de 2024, el trabajo de The Boring Company en Las Vegas fue nombrado entre los "Doce Sucios", los peores infractores de seguridad laboral en los EE. UU., por el Consejo Nacional para la Seguridad y Salud Ocupacional. ^{[ 35 ]}

Se ha especulado que TBC podría estar subsidiando el Loop para mantener bajos los precios para los clientes. Un pase diario de Resorts World cuesta $5, mientras que la LVCVA paga a TBC $4.5 millones adicionales anualmente, lo que equivale a $7.50 por viaje. ^{[ 36 ]}

La agencia de seguridad laboral de Nevada multó a la empresa con 400 000 dólares el 28 de mayo de 2025, después de que dos bomberos sufrieran quemaduras químicas en los túneles del Loop durante un ejercicio de entrenamiento. Las multas fueron anuladas de inmediato al día siguiente, en una reunión del presidente de Boring, Steve Davis, con altos funcionarios estatales. ^{[ 37 ]}

Entre 2021 y octubre de 2025, las subsidiarias de The Boring Company adquirieron ocho propiedades a lo largo de la ruta del Loop de Las Vegas. ^{[ 22 ]}

El 28 de octubre de 2025, Boring recibió una notificación de infracción y fue multada con 500 000 dólares por "verter aparente fluido de perforación" en el sistema de alcantarillado del Distrito de Recuperación de Agua del Condado de Clark a partir del 21 de abril de 2025. ^{[ 38 ]}

El sistema de transporte consta de túneles y carreteras de superficie que utilizan los coches Tesla , conducidos por empleados, para trasladar a los pasajeros a las paradas del complejo del Centro de Convenciones de Las Vegas y a las conexiones de transporte de Las Vegas. ^{[ 14 ]} El circuito costó 53 millones de dólares cuando se inauguró en junio de 2021 y se encuentra a 12 metros (40 pies ) bajo tierra. Los pasajeros acceden a las dos estaciones subterráneas mediante escaleras mecánicas y ascensores . El circuito tiene una longitud de 2,7 kilómetros (1,7 millas) y cubre una distancia que se puede recorrer a pie en 25 minutos. El plan es que los coches sean vehículos autónomos en el futuro. ^{[ 9 ]}  

El Loop conecta con el Monorraíl de Las Vegas en la estación del Centro de Convenciones, en la esquina de Paradise Road y East Desert Inn Road, en una isla sobre East Desert Inn Road . Los autobuses que pasan cerca del Loop y del Centro de Convenciones de Las Vegas son: RTC 108 , ^{[ 47 ]} RTC 119 ^{[ 48 ]} y Las Vegas Deuce . ^{[ 49 ] [ 50 ]}

Los trabajadores se han quejado de quemaduras químicas por los residuos generados durante la construcción de los túneles, y los bomberos deben descontaminar su equipo tras realizar rescates en las obras. La Administración de Seguridad y Salud Ocupacional de Nevada multó a la empresa con más de 112 000 dólares ( 114 828 dólares en 2024 ^{[ 5 ]} ) a finales de 2023, después de que los trabajadores se quejaran de agua hasta los tobillos en los túneles, derrames de lodo y quemaduras. ^{[ 51 ]}

En mayo de 2026, los comisionados del condado de Clark aprobaron revisiones a los requisitos de seguridad, actualizando los códigos de construcción para abordar los sistemas únicos de seguridad y extinción de incendios, así como los sistemas de ventilación y salida de emergencia. El jefe de bomberos también reconoció que el vehículo de respuesta a incendios personalizado que la compañía había planeado previamente, equipado con la tecnología de imágenes térmicas de Teledyne FLIR , no se había completado. ^{[ 4 ]}

A partir de 2026El Loop de Las Vegas fue el único proyecto de este tipo; los planes en Estados Unidos y otros países, como Los Ángeles, Washington, Chicago, San José y Miami, fueron cancelados.

En horas punta, se informó que el Loop tendría una capacidad potencial de 33.600 personas por día en 2026 con un uso del 100%, con cada auto Tesla transportando un máximo de cuatro pasajeros. Se ha informado de una espera típica de diez a quince minutos, y la velocidad de viaje no supera los 48 km/h (30 mph ) . Una visita diurna no reportó pasajeros: "Tenía la esperanza de preguntar a otros usuarios del Loop qué les pareció la experiencia, pero [...] no hay ninguno. Soy la única persona aquí". En horas punta, el sistema podría tener 160 Teslas en funcionamiento; sin embargo, en el momento de la visita, solo había cuatro, "lo que resulta ser tres más de los necesarios". ^{[ 52 ] [ 53 ]}  

Ben Leffel, profesor adjunto de políticas públicas en la Universidad de Nevada, Las Vegas , dijo: "Si se transformara la planificación del transporte público en una pesadilla neoliberal, esto es exactamente lo que se obtendría". En una reunión del Grupo de Trabajo Asesor de Tránsito Ferroviario Regional de Nevada, les dijo a los legisladores: "El Loop de The Boring Company es la estafa de transporte más grande y absurda de la que jamás haya oído hablar [...] The Boring Company ha estado mintiendo a los legisladores de todo el mundo al afirmar que su sistema, que consiste en Teslas en túneles, puede transportar más personas más rápidamente que cualquier tipo de ferrocarril [...] lo cual es físicamente imposible. Por lo tanto, cualquier legislador al que le digan esto debería exigirles que presenten siquiera una pizca de evidencia material que demuestre que eso es cierto, pero no pueden". ^{[ 53 ]}

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36°07′53″N 115°09′10″W / 36.13131°N 115.1529°W / 36.13131; -115.1529