El Deuce (servicio de autobús de tránsito)

The Deuce es un servicio de autobús de tránsito que presta servicio en el área metropolitana de Las Vegas . Operado por RTC Transit , comenzó a prestar servicio el 27 de octubre de 2005. Originalmente, The Deuce significaba cuatro cosas: (1) los autobuses de la ruta eran de dos pisos ; (2) la tarifa de ida era de $2; (3) la ruta prestaba servicio a las dos principales áreas de juego, el Strip y el centro ; y (4) al primer lote de vehículos comprados principalmente para el servicio se les asignaron números de flota que comenzaban con "2". Aunque los autobuses de dos pisos también prestan servicio en otras rutas locales y el precio ya no es de $2, el nombre The Deuce on the Strip es utilizado por RTC para enfatizar que la ruta se refiere solo a la ruta turística. ^{[ 1 ] [ 2 ]} En el año fiscal 2023, The Deuce tuvo una afluencia anual de 5,754,225 pasajeros. ^{[ 3 ]} The Deuce opera las 24 horas del día.

Antes del debut del Deuce, el corredor del Strip de Las Vegas era atendido por la ruta 301, que conectaba el centro de Las Vegas con el antiguo complejo turístico Vacation Village. También contaba con su contraparte exprés, la ruta 302. (Cuando la autoridad de transporte público se denominó Citizens Area Transit (o CAT), clasificó las rutas que daban servicio al Strip bajo la denominación 300).

En marzo de 2010 entró en funcionamiento una nueva línea de autobús de tránsito rápido que conectaba el Strip con el centro de Las Vegas, Town Square y la terminal de transferencia del sur del Strip. Este nuevo servicio de 11 millas se denominó ACE Gold Line y era similar a la línea Metropolitan Area Express BRT, que había estado operando desde el 30 de junio de 2004. Debido a una demanda de Ace Cab, la línea pasó a llamarse Gold Line . El 7 de noviembre de 2010, se le cambió el nombre a Strip and Downtown Express (SDX) . El servicio de autobús SDX se suspendió debido al impacto en los ingresos provocado por la pandemia de COVID-19 . ^{[ 4 ]}

Anteriormente, RTC planeaba acortar The Deuce en el Strip de las 9.3 millas actuales a solo las 5 millas del Strip desde el Casino Mandalay Bay hasta la Estación Palace en la Avenida Sahara. Esta habría sido la primera vez en 45 años (incluido el Sistema de Tránsito de Las Vegas ) que la ruta principal del corredor del Strip había sufrido un cambio de ruta importante y se habría acortado. Sin embargo, la primera semana del cambio de servicio, la parte norte de la ruta se restableció con autobuses que continuaron sirviendo al Centro de Transporte del Centro, mientras que seguían terminando en Mandalay Bay en las horas en que operaba el SDX. ^{[ 5 ]} Cuando se canceló el SDX, los autobuses volvieron a la ruta original de The Deuce, desde la Terminal de Tránsito del Sur del Strip hasta Fremont Street.

A partir de 2020, la tarifa para el Strip de Las Vegas es de 6 dólares por un pase de dos horas, 8 dólares por un pase de 24 horas o 20 dólares por un pase de 72 horas.

Un autobús Deuce del año 2007 haciendo su debut en la terminal de transferencia de South Strip.

Un autobús Original 200 Series Deuce de la ruta 115 de Nellis cargando una silla de ruedas.

La ruta utiliza autobuses Alexander Dennis Enviro500, fabricados por la empresa británica Alexander Dennis . Cada autobús tiene capacidad para 27 personas en la planta baja y 53 en la planta alta, y mide 12,8 metros de largo. RTC Transit es una de las seis agencias de transporte público que operan autobuses de dos pisos en Estados Unidos.

En 2006, la RTC anunció la compra de 40 autobuses de dos pisos adicionales, que llegaron en la primavera de 2007, y otros 40 en 2008. Estos nuevos vehículos reemplazaron a los 50 originales que prestaban servicio en el Strip. Los autobuses originales fueron reasignados a rutas locales (siempre que su altura lo permitiera). Estos nuevos autobuses de dos pisos son especiales porque cuentan con dos escaleras: una en la posición actual y otra en la parte trasera. Además, son 60 centímetros más largos que los autobuses de dos pisos actuales, por lo que se les conoce como "Superdeuce".

Desde enero de 2008, han llegado 80 autobuses de dos pisos nuevos, la mitad de los cuales corresponden al modelo rediseñado de 42  pies con doble escalera. Estos autobuses se asignan principalmente a The Strip, mientras que algunos, así como todos los  autobuses de dos pisos de 40 pies, se asignan a rutas locales. Aunque es poco frecuente, algunos de los  autobuses de 40 pies se utilizan ocasionalmente en la ruta de The Strip.

En 2020, la RTC adquirió 40 autobuses de dos pisos adicionales que, con el tiempo, han ido reemplazando a los 80 autobuses de dos pisos más antiguos, y los últimos autobuses de dos pisos fabricados en 2008 y 2007 se retirarán en 2024.

En 2025, se construyó una nueva planta de Alexander Dennis en Las Vegas, y en ella se fabricarán varios autobuses de dos pisos nuevos que se utilizarán para el modelo Deuce.

• Mapa de ruta de Deuce on The Strip