Lauda (aerolínea)

La aerolínea fue fundada en 2004 como Amira Air por el inversor Ronny Pecik como proveedora de vuelos chárter para viajes ejecutivos, con destinos europeos e internacionales.

En febrero de 2016, Niki Lauda adquirió Amira Air y la renombró LaudaMotion . ^{[ 7 ]} Hasta febrero de 2018, la aerolínea operaba vuelos chárter de negocios con una flota de jets privados. La operación se trasladó a una nueva unidad para dar paso a los vuelos regulares de pasajeros. ^{[ 8 ]}

El 23 de enero de 2018, el comité de acreedores de la aerolínea insolvente Niki acordó venderla a Lauda Motion GmbH. Se anunció que la marca Niki se retiraría y todas las operaciones se transferirían a Laudamotion, que operaría 15 aeronaves transferidas de Niki y estaría lista para comenzar a operar en la temporada de verano de 2018. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

El 16 de febrero de 2018, Condor acordó hacerse cargo de las ventas y el marketing de tres aviones LaudaMotion, así como de las funciones operativas. Los destinos iniciales incluirán vuelos desde Düsseldorf , Frankfurt , Stuttgart y Basilea a Mallorca , Ibiza y Málaga , que podrán reservarse a través del sitio web de Condor y agencias de viajes. ^{[ 11 ]}

El 20 de marzo de 2018, Ryanair anunció que adquiriría el 24,9% de LaudaMotion, porcentaje que aumentaría al 75%, sujeto a la aprobación de las autoridades de la UE. Se informó que el acuerdo tenía un valor inicial de 50 millones de euros más 50 millones de euros para los costos de puesta en marcha y operación del primer año. La intención era alcanzar la rentabilidad en el tercer año de operaciones con una flota de 30 aeronaves. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]} El 29 de marzo de 2018, la aerolínea anunció que abriría siete bases en Alemania , además de las bases en Viena y Zúrich . ^{[ 15 ] [ 16 ]} Sin embargo, en mayo de 2018, Laudamotion anunció que no seguiría adelante con las rutas propuestas desde y hacia el aeropuerto de Zúrich debido a la falta de disponibilidad de aeronaves arrendadas. ^{[ 17 ]}

En abril de 2018, Condor anunció que ponía fin a su acuerdo de cooperación y ventas con Laudamotion antes de lo previsto. Condor dejó de proporcionar infraestructura de ventas y dejó de vender vuelos de Laudamotion a finales de abril de 2018. ^{[ 18 ]} En esos mismos meses, Eurowings también anunció que no prorrogaría su breve cooperación con Laudamotion. El contrato de arrendamiento con tripulación finalizó el 31 de mayo de 2018. ^{[ 19 ]}

En agosto de 2018, Ryanair anunció que había aumentado su participación en la aerolínea al 75% y que planeaba duplicar la flota de 9 a 18 aeronaves. ^{[ 20 ]} Laudamotion tenía previsto recibir 18 aviones Airbus A320 para el verano de 2019, que reemplazarían y ampliarían su flota actual. ^{[ 21 ]} En enero de 2019, Ryanair reveló que había completado la compra del 100% de Laudamotion a NL Holdings a finales de diciembre de 2018. ^{[ 22 ]} También reveló nuevos planes de expansión de la flota, aumentando de 18 a 25 aeronaves para finales de 2019 y a 40 para el verano de 2020. ^{[ 22 ]}

Inicialmente, el plan era que la flota de Laudamotion siguiera siendo exclusivamente Airbus, a pesar de que Ryanair solo operaba aviones Boeing, y en marzo de 2019, Laudamotion anunció planes para comprar al menos 100 (50+50 opciones) Airbus A321neo para futuras expansiones. ^{[ 23 ]} Sin embargo, durante una entrevista en mayo de 2020, el CEO de Ryanair, Michael O'Leary, dijo: «Creo que Lauda tendrá una flota de unos 30 aviones Airbus; probablemente reemplazaremos esos Airbus con Boeing en los próximos dos años». ^{[ 24 ]}

En marzo de 2019, la aerolínea cambió su nombre de marca de Laudamotion a simplemente Lauda . ^{[ 2 ]}

En diciembre de 2019, Lauda anunció la apertura de su quinta base en el aeropuerto de Zadar , Croacia , transfiriendo capacidad adicional de su empresa matriz, Ryanair. ^{[ 25 ]} Sin embargo, la base de Zadar fue cancelada debido a la pandemia de coronavirus, y su posible inicio se retrasó hasta 2021. ^{[ 26 ]}

En mayo de 2020, Lauda anunció el cierre previsto de su base más grande en el Aeropuerto Internacional de Viena el 29 de mayo de 2020. ^{[ 27 ]} El cierre previsto fue fuente de conflicto entre Lauda y Ryanair, el sindicato y el gobierno austriaco. ^{[ 28 ]} En junio de 2020, Ryanair decidió que los vuelos de Lauda serían operados bajo su propio código FR , degradando a Lauda de aerolínea a operador interno de arrendamiento de aeronaves . ^{[ 29 ]} Esto incluye la base de Viena, que ahora permanecerá abierta en esa función con la excepción de los vuelos a Tel Aviv , que siguen bajo la marca Lauda debido a los derechos de tráfico.

Al mismo tiempo, Ryanair canceló todos los pedidos restantes de la familia Airbus A320 para Lauda. ^{[ 6 ]}

En julio de 2020, Lauda anunció que cerraría su base en el aeropuerto de Stuttgart para octubre de 2020. Antes de este anuncio, el personal de la base rechazó un nuevo convenio laboral. ^{[ 30 ]} A finales de julio de 2020, se anunció que Laudamotion GmbH cesaría sus operaciones a finales de 2020, y la flota se transferiría a Lauda Europe, con sede en Malta . Se espera que el impacto en las operaciones sea mínimo. La nueva compañía será la segunda entidad del grupo Ryanair con sede en Malta, junto con Malta Air . ^{[ 31 ]}

En agosto de 2020, Ryanair anunció también el cierre de su base en Düsseldorf, que había sido operada en régimen de arrendamiento con tripulación por Lauda, ​​para el 24 de octubre de 2020, dejando a Lauda sin bases en Alemania. ^{[ 32 ]}

A partir del 31 de octubre de 2020, Lauda cesó todas sus operaciones y sus activos fueron entregados a Lauda Europe , una empresa ubicada en Malta. ^{[ 1 ]}